Tuostahan moni kalliimman auton omistaja nillittää usein jos aletaan spekuloimaan esim autoveron alentamisesta ja sen vaikutuksista hintoihin, oman auton arvo muka laskee. No tottahan se varmaan laskee, mutta ei kai auto mikään tuottava investointi ole muutenkaan (paitsi taksiauto). Tuossa yllä Mika varmaan ajatteli että koslan eiku Teslan hinta olisi tippunut max 30 donaa, eli autokauppias maksaisi väliä 5-6 tonnia vaihdossa uuteen?
Jos ja kun uusi vastaava maksaa varusteineen 94k€ ja vanhasta saa vaihdossa 53, niin väliraha on silloin 41, liekö normaali tuon hintaluokan ei-yleiselle, teknologiariskin sisältävälle autolle. Jos vaikka vertaa ison sitikan tai Alfan hintakehitystä niin jokseenkin tuolleen se kai menee.
Verrokkina, itse ostin vuonna 2009 Saabin, joka uutena, vuonna 2005, oli maksanut jotain 55 tuhatta, ja siitä pyydettiin muistaakseni 17 tonnia. Kilometrejä oli toki huimat 150 tuhatta. Mutta oli siinäkin hinta tippunut vajaaseen kolmasosaan. Toki joku corolla olisi pitänyt hintansa paremmin (taisi tosiaan olla niin että saman ikäinen, saman verran ajettu normitojota olisi ollut samassa liikkeessä melkein sen 17 tonnia sekin), mutta se nyt oli Saabin edellisen omistajan murhe, ei minun.
Uuden, vähän erikoisemman (eli ei ole kehuttu tekniikan maailmassa ja esson paarissa) eli jonkun muun kuin VAGgilaisen tai Toyotan tekeleen hinta todellakin tulee ropinalla alas kolme-neljän ekan vuoden aikana. Sitten tahti rauhoittuu, varmaan Teslallakin.
