Kyllä siinä päästöt pienenee, kun jatkossa aina aamusin vaikka puolen tunnin välein Mikkelistä Anttolaan ajjaa bussi tyhjillään, sitte kerrää takasin kaupunkiin ajaessaan noin seittemän ihmistä kyytiin jonkun verran kierrellen, ja kohta taas takasin Anttolaan tyhjillään. Ja illan suussa sama ralli toisinpäin. Ne ihmisethän sitte tullee tuolta syrjäkolkista ensin sillä omalla autollaan sen bussin reitin varteen, ja siinä hyppäävät bussin kyytiin. Pakotettuina. Kaks bussia tarvitaan ja neljä ihmistä sekä lomien tuuraajat saa töitä. Rahhaa pallaa kaheksankertanen määrä, saastetta syntyy nelinkertanen määrä, ja ihmisten työpäivä pitenee parilla - kolmella tunnilla.
Tai tietysti kun mariini ensin yhteiskuntasuunnittellee ihmisten asuinpaikat uuvestaan, ettei kenenkään tarvi ajella? Vai oisko niin parempi, että sopiva määrä esimerkiks Riihimäellä töissäkäyviä pakkoasutettas Hyvinkäälle, ja sama määrä Hyvinkäällä töissä käyviä pakkoasutettas Riihimäelle, ni avot, bussi kulkis täytenä kumpaankin suuntaan?
jaakkovaakko
PS. Tuosta moottoripyörästä vielä. Eilen kävin kahen pyörän joukkueella ajelemassa Puumalaan ja takasin melko pieniä teitä ja polkuja pitkin; mukavaa oli. Yhessä kohassa piti kaverin 100 kiloa miun kawaa painavampaa kulkinetta vähän miesvoimin jeesata etteenpäin menossa. Mutta yleisesti alkaa olla sellasta merkkiä ilmassa, että jos mp-järjestöt jaksaa viivytystaistella muutaman vuoden etteenpäin, alkaa miun kohalla olla se ja sama, saako moottoripyörillä ajella ollenkaan...
