Aihe: Millähän kohta kuljetaan, ja kuinka kauas?

[Jaakko Latvanen]

Ja minkä tähen pittää koko ajan olla jottain uutta ettimässä ja toisillekkii tuputtamassa?  Tehhään vaan kaikki asiat niikö aina ennenkii.
jv

[tuomo jylha]

Ja minkä tähen pittää koko ajan olla jottain uutta ettimässä ja toisillekkii tuputtamassa?  Tehhään vaan kaikki asiat niikö aina ennenkii.
jv

ja

Ja minkä tähen pittää koko ajan olla jottain uutta ettimässä ja toisillekkii tuputtamassa?  Tehhään vaan kaikki asiat niikö aina ennenkii.
jv

Kyllähän uutta pitää kehittää ja ottaa käyttöön. Ei tämä maailma muuten kehity ja parane. Mutta jos siitä uudesta tehdään pelkkä uskon asia ja uudistetaan pelkästä uudistamisen halusta ja pakolla, niin perseelleen menee. Niinkö tämäkin homma.
Vahva veikkaus että ihan lähitulevaisuudessa on tarjolla muitakin liikkumisen energiamuotoja kuin ne patterit. Kaasu, vety, sähkö, yms. muut polttoaineet.
 Unohtunut tässä hypetyksessä nyt kokonaan, että myöskin palamis jätteiden talteenotto kehittyy ihan samaa tahtia?

[markkukovasin]

Ja minkä tähen pittää koko ajan olla jottain uutta ettimässä ja toisillekkii tuputtamassa?  Tehhään vaan kaikki asiat niikö aina ennenkii.
jv

Oikein!

Omalta kohdaltani katsoisin,että autoilun kaikki tärkeät
keksinnöt on tehty jo viime vuosituhannella. Siis kaikki,joilla on
jotain merkitystä.

En kaipaa näitä ihan viimeisimpiä oivalluksia-vaikkapa aktiviteettiassistentteja,
kaistavahteja,mölyäviä ja vilkkuvia kojetauluja,hipaisunäytöillä
tomivia apulaitteita...aijai...lista on pitkä.

t. Markku

[Petri Behm]

Ja minkä tähen pittää koko ajan olla jottain uutta ettimässä ja toisillekkii tuputtamassa?  Tehhään vaan kaikki asiat niikö aina ennenkii.
jv

Kehitys kehittyy ja me siinä mukana, halusimme eli emme.
Markkinamiehet on kovia luomaan meille tarpeita ja sillä pidetään kasvun oravanpyörä pyörimässä.

[Petri Behm]

Missä vaiheessa tapahtuu autontekijöillä se kulttuurinen murros, että nopeus- ja kiihtyvyyskiima on toissijainen arvo ja sen yläpuolelle nousee taloudellisuus ja käytettävyys.
DDR oli hyvä esimerkki siitä, että kyllä kansa pärjää, vaikka auto olisi vauhtipahvi tai rintintin... Ne oli kateellisia länsiautoille, kun niitä länsiautoja oli.

Joten sitä odotellessa, että normaali sähköauto kulkee 145km/h, kiihtyy 0-100km/h 12 sekunttia ja siinä max 15" vanteet...

Miltä kuulostaisi normaalin sähköauton tekniset tiedot?

Volkswagen e-Golf - tekniset tiedot
Sähkömoottorin koko   85 kW / 115 hv
0–100 km/h   10,4 s
Vääntö   270 Nm
Sähkönkulutus / 100 km   12,7 kWh
Huippunopeus   140 km / h

https://plugit.fi/fi-fi/article/etusivu/volkswagen-e-golf-tekniset-tiedot/423/


Media hehkuttaa kaikenlaisilla huipputehoilla ja kiihtyvyyksillä, mutta tässäkään tapauksessa median luoma kuva ei ole totuus.
​

Tuota juuri tarkoitin, että mitä media meille tarjoaa ja mitä ei.
Klikkijournalismi ei myy jos otsikossa ei luvata hyvää ja kaunista.
Jos klikkijournalismi ei myy, niin ei myy tuotekkaan, joten...

[Pentti Vaherkoski]

Pitää istua vaan ja seurata lauman liikehdintää-ja toivoa kepulle niukkaa
menestystä kevään vaaleissa...ettei se pentele (Berner) taas kävele sinne
valoja vannomaan,että Audin penkkiä korpuillaan kuluttaa saisi taas neljä vuotta.

Muistakaa, että Berner on ministeri, jonka kepu osti yhdeksi vaalikaudeksi ajamaan tietyn eturyhmän asioita. Jos seuraavan hallituksen takapirut katsovat, että Anne on oikea henkilö viemään asiat maaliin, ja hinnasta sovitaan, niin Anne voi olla ilonamme vielä tulevallakin vaalikaudella.

[Jouko Kuisma]

”Kehitys kehittyy ja me siinä mukana, halusimme eli emme.
Markkinamiehet on kovia luomaan meille tarpeita ja sillä pidetään kasvun oravanpyörä pyörimässä.”

Paskapuhetta. Mieltymykseni ja toimintatapani sekä ostotottumukseni eivät ole muuttuneet mihinkään moneen kymmeneen vuoteen.

No et sitte oo hommannu matkapuhelinta etkä roiku netissä.
Hatunnoston arvonen suoritus!

[tuomo jylha]

Olisko tuohon, millä kohta kuljetaan, yksinkertainen ratkaisu? On.
 Polkuauto.
Saasteeton, laihduttaa ylipainoisia ja kohottaa yleiskuntoa.

[Henry Eklund]

Meilläpäin on kaksi ns. kinneriä, lujaa kulkevat.

[Juha Pohjamo]

Kehitys kehittyy, ameriikassakin:

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/jenkkivalmistajalta-tulossa-suuri-sahkoinen-avolava-auto-lupailee-jopa-viiden-tonnin-vetopainoa/6d5a7615-0d0e-40e7-b2c0-b420eaa40ff7?ref=iltalehti:018f&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.176443360.450970469.1543899397-1449869963.1543899397

[Harri Holopainen]

Ja minkä tähen pittää koko ajan olla jottain uutta ettimässä ja toisillekkii tuputtamassa?  Tehhään vaan kaikki asiat niikö aina ennenkii.
jv

ja

Ja minkä tähen pittää koko ajan olla jottain uutta ettimässä ja toisillekkii tuputtamassa?  Tehhään vaan kaikki asiat niikö aina ennenkii.
jv

Kyllähän uutta pitää kehittää ja ottaa käyttöön. Ei tämä maailma muuten kehity ja parane. Mutta jos siitä uudesta tehdään pelkkä uskon asia ja uudistetaan pelkästä uudistamisen halusta ja pakolla, niin perseelleen menee. Niinkö tämäkin homma.
Vahva veikkaus että ihan lähitulevaisuudessa on tarjolla muitakin liikkumisen energiamuotoja kuin ne patterit. Kaasu, vety, sähkö, yms. muut polttoaineet.
 Unohtunut tässä hypetyksessä nyt kokonaan, että myöskin palamis jätteiden talteenotto kehittyy ihan samaa tahtia?

Jokainenhan ajaa sillä mihin lainsäädännön ja kukkaron puitteissa on varaa tai mieltymyksiä !

Tässä muuten Trumppi lohkas just aika hyvin, "Sotikaa omat sotanne, me ollaan nyt turvattu omat öljyvaramme mitä niitä nyt sitten tarvitaan, painopiste siirtyy kohta kumminkin uusiin energiamuotoihin, bye, bye"
Kun jenkit on nyt omavaraisia öljyn suhteen sen aikaa kun öljyä tarvitaan, niin jopas loppu Juut...lta halu olla "maailman poliisi"!

Ahneus kunniaan!

[Ossi Viita-aho]

Moro

Myös tärkeitä arvoja:

Päästöt 0 g                                      -mutta unohtui mainita että että nämä ovat paikalliset päästöt
Paino, omamassa 1585 kg                 -joka on n. 300 kg enemmän kuin bensa-autossa eli sähköautolla ajetaan kuin täys kuorma päällä yksinkin

Ketäpä ne päästöt kiinnostaa, vai ookko huolissas oma auton päästöistä?

Painua kannattaa verrata diesel automaattiin, koska sähköhyry on ominaisuuksiltaan sen kaltainen, mutta parempi. Siitä puuttuu kaikki viiveet ja vääntö lähtee heti nollasta.

[tuomo jylha]

Nysse se Tesla taitaa laittaa pillit pussiin? Ei niistä 100,000 eurojen patteriautoista siten ollutkaan suurten massojen autoksi? Ja olipa kumma juttu, ja hämmästyin ihan valtavasti. Tesla on jakuvaarin kanssa ainoat, millä on edes jonkinlaista toiminta sädettä.
Fossiileita märehtiviä, mutta kumminkin yli 100,000 euron autoja kannattaa näköjään edelleenkin valmistaa ihan myytäväksi, ja niiden käyttäjiä löytyy. Eipä maailmassa ole siihen henk-kohtaiseen viherpesuun ja jeesustelu vehkeille vielä tarpeeksi markkinarakoa, kun ei näköjään löytynyt markkinoita edes kahdelle valmistajalle. Kesken eräisiä, ja siihen nähden aivan liian kalliita tuotteita ihan massojen ostettavaksi. Aamen.

[Henry Eklund]

Helsingin energia polttaa hiiltä enemmän koko Suomen autoileva kansa, vihreät ajaa ratikalla ja sähkö tulee töpselistä. Eikö niitä tomppeleita saada järkiinsä.

[Pertti Rintamaki]

Helsingin energia polttaa hiiltä enemmän koko Suomen autoileva kansa, vihreät ajaa ratikalla ja sähkö tulee töpselistä. Eikö niitä tomppeleita saada järkiinsä.

Pääministerikin ajaa Teslalla.....
Kohta varmaan lentääkin pienemmät matkat omalla sähkölentsikalla, niin ei tarvitse Cesnalla maailmaa lämmittää