No eihän siinä ko jarrullinen kärri audin perrään ja sinne se akku...
Mutta tuosta hyötysuhteesta: Miun poika kun niitä taloudellisuusajoja on innostunu joskus käymään, se mikä Priuksella ajelee, on selvittäny noitten toyotan hybridien hyötysuhteita. Hänen mukaansa, jos sellasella pitäs pihistellen päästä ihan tasasella tiellä jottain nopeutta, mikä nopeus ei olis kovin suuri, siis luokkaa 80 tai vielä vähemmän, se mennee vähemmällä niin, että kiihyttää ja rullaa, kiihyttää ja rullaa, ko sillä että ajas just tasasta vauhtia koko ajan. Ja takuuvarmasti se tasanen vauhti ois siihen kulkemiseen tarvittavan energian kannalta paras tapa nuukailevalle. Ja tuossa hybridissä siis niin, että kaikki teho otetaan sieltä polttomoottorista, ei käytetä kotona ladattua, vaikka osittain otetaankin sen sähkömoottorin kautta. Eli jopa tuollasessa varsin pientehosessa pensakonneessa on ylimäärästä tehoa, hyötysuhde ei ole parraimmassa asennossa tasasesti ja maltillisesti edetessä. No polttomoottorissa, vaikka on nykysin muuttuvaa venttiilinajotusta, imusarjan pituutta, ja vaikka mitä, on kuitenkin aina yks tehoalue, missä on hyötysuhteen kannalta optimikäyttö, ja jotta liikenteessä pystyy jotenkin menemään, pääsee mäet ylös ja joskus tarvittaessa jostain ohi, on sitä ylimäärästä pakko vaan olla. Sähkötekniikkaa en tunne sillä tasolla, että kuinka paljon hyötysuhde huononee, jos esimerkiks 100 kW:n konneesta otetaan vain 30 - 40 kW ulos; nuohan on lähellä mitä tavallisten ihmisten pensa-autoissa on, ja mitä tasasella rajotusnopeudella tarvitaan.
Sähkötrukkeja on ollu niissä paikoissa käytössä, missä oon ollu joskus töissä. Akkuja oli ylimääräset, ja kun trukin ajo latauspisteen viereen, siitä se akku rullia pitkin meni lataukseen ja toisen sai tilalle, vaikka oli huomattavasti tuota Markun tietämää Audin akkua painavampi se akku, eikä se vaihto tainnu kestää sitäkään mitä 60 litran tankkaus tään päivän huoltoasemalla. Mutta yhteiskäytössä ja tienpäällä tarvis aika kovaa standardointia tuohon Tuomon esittämään malliin pääseminen. Kun oltas saatu se sosialismi; siellähän kaikki päätökset voitiin tehä yhdessä paikassa...
jaakkovaakko taas innostus sepittämmään...
EDIT.EDIT: Muistu tuosta akkujutusta mieleen, että kun johonkin rukkiin ostettiin uus akku, ni firman talousjohtajana ollu rouva tuli miulle (mie olin logistiikkavastaavana siellä) ihmettelemään, että miten tuo rukin akku voip kymppitonnin maksaa, heijän pojan autoon piti ostaa akku, eikä se maksanu ko muutaman satasen...
