Kirjoittaja Aihe: Nyt alkaa olla huipussaan...  (Luettu 26987 kertaa)

Lokakuu 15, 2016, 21:45:24 ip
Vastaus #15

lasse roholm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1979
No alkais se meidän koko kansan omistama valtio ensiksi säästämään vakkapa näistä hirmupalkoista jolla se TJ tehny muutaman vuoden tilin niin  jälkeläisineen elää ainakin  sata vuotta tekemättä mitään! Sairasta tämä nykyajan palkat näille! Vois se postinkin TJ Malinen koiittaa viikon viedä aamulehdet niitten palkalla niin näkis kuinka kuinka kovaa on leivän hankinta! Ja melkein miljaardi euulle joka vuosi   ja toinen mokoma miljaardi eilintaso ja sotilaskarkureille niin kyllähän kassa on tyhjä tottakai ainiaaksi  http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016090122248453_uu.shtml

Lokakuu 15, 2016, 22:31:10 ip
Vastaus #16

jussi veijalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 387
Muistaako kukaan milloin tämä Suomen alamäki alkoi mennä tähän jamaan?

Olisi jotain yhteyttä EU liittymiseen ja valtion firmojen yksityistämiseen? :)
En tiedä yhtään tapausta jossa yksityistäminen olisi tullut käyttäjille halvemmaksi, jos katsotaan  n. 5v. periodilla yksityistämisen jälkeen.

Aluksi kaikki oli ihan tohkeissaan kun saatiin ensivuosina  EE UULTA "ilmaista" rahaa mutta entäpä tänä päivänä, taitaa heittää häränpyllyä.
Kyllä nyt ajetaan normi työssäkäyvän ostovoima alas, kun rahat riittää juuri ja juuri elämiseen ja veroihin.

Postista en malta sanomatta mielipidettäni, nyt työvoima on minimissään, ja "ennustan" että muutaman vuoden päästä postia jaetaan 3 päivänä viikossa ja maaseudulla postit haetaan pahimmoillaan monen kilometrin päästä jostain "keskitetystä" (vai leiriltä) paikasta  :)

Tuonne on varaa laittaa rahaa, juhlanaihe on oikea mutta nuo kohteet ? : http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001931007.html

Edit: Niin ja nyt kun sitten entisistä valtionfirmoista ei tule valtion kassaan rahaa, erotus otetaan näillä kaikenlaisilla pakko säästöillä ja veroilla normi kansalaisen selkänahasta  >:(
Ostovoima ja vienti, sori, eíku vitutus tässä vaan nousee, ja jopa ilman hirvensarvi uutetta  ;D



« Viimeksi muokattu: Lokakuu 15, 2016, 23:07:39 ip kirjoittanut jussi veijalainen »
Kaikki menee kun sovittelee... lauloi Jope

Lokakuu 16, 2016, 01:48:04 ap
Vastaus #17

Jouko Kuisma

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2407
Lainaus
Muistaako kukaan milloin tämä Suomen alamäki alkoi mennä tähän jamaan?

Tasi alamäki alkaa silloin kun Nokialla rupes menemään huonosti, siis joskus 2008 alkaneen laman myötä.
Siihensaakka Suomi nettosi hyvin puhelimien ja muiden telelaitteiden viennillä; Nokia oli jo muutaman prosentin luokkaa Suomen bkt:sta. Tällöin nosteltiin palkkoja ja kasvatettiin sosiaalisia etuja ikuiseen Nokiaan uskoen ja unohtaen perinteisen metalliteollisuus.
Sitten kun Nokia pyyhkäistiin kartalta pois, jäi meille vain kuralla oleva metalliteollisuus.
Se ei mitenkään pystynyt korvaamaan Nokian jättämää aukkoa vientituloissa.
Nyt on kärsitty yksi noususuhdanne ja laskukausi on edessä ja vientiteollisuutemme vasta elpymässä.
Joten kyllä tämä Suomen kurjuus on aivan omatekemä.

Ei siinä ole EU:lla mitään osaa eikä arpaa.
Päinvastoin, liityimme Euroon tosi halvalla markan kurssilla.
Juuri ennen Euroon liittymistä markka devalvoitiin kahdesti, yhteensä n 30%:lla.
Tämä etu sitten tuhlattiin ylisuurilla palkankorotuksilla.

Radiosta tuli juuri viimeviikolla poliitikoiden EU-liittymisen jälkeisiä lausuntoja.
Esko Seppäsen antama nauhoitettu lausunto EU-päätöksen jälkeen kuului: "nyt kun valuutta ei enää jousta, pitää työvoiman ja sosiaalietujen joustaa, eli tämän maksaa köyhät ja sairaat".
Siinä Esko oli ihan oikeassa, teoriassa.
Toisin kävi; palkat eikä sosiaaliedut joustaneet, mutta kilpailukyky jousti!
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 16, 2016, 09:58:49 ap kirjoittanut Jouko Kuisma »

Lokakuu 16, 2016, 07:51:23 ap
Vastaus #18

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Keskustelu on alkanut kiitettävästi!

Joitain omia mietteitäni voinenkin nyt jo laittaa...

Tarkastellaanpa kohtaa kilometrikorvaukset ja matkakulut:

Joissain töissä työ edellyttää matkustamista pitkänkin matkan päähän
toimittelemaan työasioita-siinä ei etänä läsnäolo auta. Mielestäni on siis
kohtuutonta edellyttää,että sinne joutuisi menemään omalla autollaan ja täysin omalla
kustannuksellaan-koska kyseessä on työasiointi,josta muutenkin maksetaan palkka-usein
tosin mitätön palkka,mutta kumminkin.Jos työnantaja veloittaa asiaksta tehdystä työstä,pitää siitä myös maksaa
tekijän kulut-kuten siirtyminen työkohteeseen ja takaisin.Palkan lisäksi.

Matkakulukorvaus on jo nyt minimoitu niin,että suurin osa on muutenkin sen ulkopuolella-oli
julkisia kulkuneuvoja tai ei-sen heikentäminen entisestään on lähinnä v...ttuilua.Ne,jotka
sitä nykyään saavat-ansaitsevat sen takuulla-koska työmatka ei ole heille kevyt aamu-iltapäiväkävely
töihin ja takaisin-tai bussille ja takaisin.

Tämä ajoneuvojen verojen poisto on ajatuksena kaunis-vaan miten käytäntö? Nythän
autoon kohdistuu vero hankintahetkellä,käyttövoimavero ja sitten päästöihin sidottu
maksu,jota tosin ei kutsuta veroksi lainkaan-ase siis jäänee ulkopuolelle?

No-kun se auto on hommattu jollain hinnalla-usein edullisesti käytettynä ja hankinnan vero
"loppuun ajettuna" ei niin enää vaikuta hintaan-niin mitä sitten?

Polttoaine tuskin halpenee,koska se on eri verokorvamerkillä varustettua lientä-eikä
päästöpohjainen maksukaan ehkä pienene. Jäljelle jää siis tämä käyttövoimavero.

Se on dieselkärrissä usein luokkaa n. 300...500e-riippuen ajoneuvon luokasta,iästä,painosta jne..
Pensa-autoissahan sitä ei ole lainkaan.

Asetetaanko siis diesel ja pensa samalle viivalle-eli maksatus on koneentyypistä riippumaton?
Se tavallaan suosisi nykyaikaista pienpäästöistä dieselhenkilöautoa.Mutta mahtaako mennä näin?
Dieselhän mielletään kuolemanloukuksi jo nytkin-pienhiukkasta piisaa ja siksi semmoisen
käyttö liikenteessä on lähes rikos.

Epäilen,että ei mene kuin Strömsöössä tämäkään. Sitten tullaankin näihin liikenteen kaavailtuihin "käyttömaksuihin". Ja se arveluttaa
ainakin itseäni eniten tässä. Siis maksetaan "käyttömaksua"? Miten?

Onko siinä myös kilometriperusteinen maksu-ja tietyyppikohtainen maksu?...Siis Orimattilan sivukylän
savinen ja kivinen,pimeä ja huonosti talvikunnostettu polku olisi siis ehkä käyttöveroarvoltaan sama
kuin täysin valaistu kehätie-tai peräti Mannerheimintie?...Ei muuten mene läpi! Niin-ja miten yksityistiet
ja niiden erotteleminen pois maksun piiristä? Niitäkin teitä maassamme piisaa...Samoin kaupunkien katuverkostot.
Eihän niitä valtio nytkään kunnossa pidä.

Miten seuranta-saadaanko nyt ¤vihdoinkin" ostaa ja ylläpitää "hevosnaama-Ollilan" niin haaveilema satelliittipaikannus-
järjestelmä omalla kustannuksella talouden joka autonropposeen? Ei muuten mene läpi! Niin-ja entä moottoripyörät?
Miten niille käy tässä?

On tuossa paljon muutakin,mutta  kun ei jaksa. Mutta yhteenvetona rohkenen väittää,että työssäkäynnin kiinnostavuus
vähenee-etenkin keikkatyön kiinnostavuus palkkatyöläisellä. Yrittäjä jotenkin ujuttaa matkakulut vähennyksiin-
niin kuin tekee nykyäänkin. Ja autoilun kustannukset nousevat kaikilla raa'asti-ehkäpä noiden postilootan kokoisten
autojen määrä hiukkasen lisääntyy-ja ökyautojen määrä kanssa. Mutta peruskansa puurtaa päivittäistä sohjouraansa
vanhoilla "tojotoillaan",koska varaa muuhun ei ole-tämän jälkeen jopa vielä vähemmän varaa kuin nyt.

t. Markku

Lokakuu 16, 2016, 08:51:48 ap
Vastaus #19

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4350
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Lokakuu 16, 2016, 09:44:55 ap
Vastaus #20

paavosuorsa

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 326
  • kaikki selviää tavalla tai sillä toisella.
Joilla on vara ostaa uusi auto, onko sillä vi...kaan väliä, vaikka siinä olis veroakin mukana. Tälläistä  pers´aukista nyky-autoilijaa verotetaan ihan tarpeeksi.

Lokakuu 16, 2016, 15:10:57 ip
Vastaus #21

Harri Holopainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 710
  • Ateisti, takapiru, vastarannankiiski, humaani?
"Valtio ei ole kansaa varten vaan kansa on poliitikkoja varten"  :-[

Uskokaa vaan jos tämän Bernerin visio menee läpi niin käy kuin Katsastus bisneksen, liikkuminen kallistuu ja rahat menee ulkomaisten herrojen taskuun  :angel:
Hullu ja humalassa saa olla muttei tyhmä

Lokakuu 16, 2016, 16:22:06 ip
Vastaus #22

Jaakko Latvanen

  • Vieras
Tilastojen valossa ei taija kovin suurta pelkoo olla, että hallitus ylipäätään sais mittään visioitaan läpi...

Pari edellistä pääministeriä oli fantasiapoikasia, enemmän ois ollu ihme jos ne ois saanu jottain - hyvää tai pahaa - läpi. Aikaansaannoksiks jäi täydellinen aikaansaamattomuus. Jotekin haaveilin, että nykynen, joka on kuitenkin muussa elämässään jottain saanu aikaseks, ois ollu vahvempi. Sitä tais pelätä sekä oppositio että ay-väki, sellasella tarmolla on pystytty ampumaan alas kaikki aikeet. Eli kyllä tuokin torpataan.

Esimerkiks ammattinyrkkeilyssä on oleellista löytää sellaset vastustajat, kenelle pärjää. Hallitus on nyt löytäny. Veneväki luultavasti osottautuu liian kovaksi palaksi, siellä on isokenkäsiä... eli ainoaksi toteutuvaksi kiky-toimeksi hallitukselta jää moottoripyöräilyn keräilyharrastuksena tappava "käyttömaksu", uhreiksi ne, joilla sattuu nyt olemaan talleissa useita moottoripyöriä, ja virkamiesten laskelmissa unelmoitu 50 miljoonaa on lopuksi toteutuessaan 5  - 10 miljoona, jos sitäkään.

Onneksi totesin itse muutama vuosi sitten, että olen liian laiska ylläpitämään enempää kuin yhtä moottoripyörää!

jv
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 16, 2016, 16:35:14 ip kirjoittanut Jaakko Latvanen »

Lokakuu 16, 2016, 19:31:29 ip
Vastaus #23

jari suvitie

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 92
Eikös toi tieverkko ja veneväylät kannattais myydä jollekin ulkolaiselle pörssifirmalle niin saatais valtiovelka pienemmäks suht nopeesti.  Sitten voitais kehittää joku tämmönen lähinnä nimellinen auton, moottoripyörän , veneen tms. siirtomaksu joka olis esim 2,5 kertaa ko härvelin pelkät käyttämisestä johtuvat kulut. Jos trailerilla vedät niin maksat tietty molemmista. Eks tää olis hyvä idea, kas kun ei ole vielä tullut esille. Tätähän voi sitten vapaasti soveltaa johonkin muuhunkin siirtoon...
Jari "ei talvikunnossapitoa" Suvitie , entinen ihminen, nykyinen eläkeläinen
Gruppo Reumatismo
Moto Guzzi NCR (Nevada Cappuccino Racer) ja Cali III + Eml Sport kilvissä
Moto Guzzi V50 Nero Club Racer
Moto Guzzi V50 Rosso Uno Club Racer
Moto Guzzi V50 Rosso Due Club Racer

Lokakuu 16, 2016, 20:48:43 ip
Vastaus #24

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Jos se kaikki energia ja resurssit jota käytetään mököttämiseen, kyräilyyn ja kapinointiin, käytettäisiinkin oman hyvinvoinnin kehittämiseen ja myös sen toteuttamiseen? :-[

Lokakuu 16, 2016, 21:36:48 ip
Vastaus #25

Taito Nuutinen

  • Vieras
Niin noh..energiaa ja energiaa..Kyllähän sitä täytyy Suomalaisen duunarinkin johonkin saada purettua kiukkuaan kun kaikki edut viedään..
Kyllä multa ainakin duuni vie kaikki energiat niin ettei jaksa illalla ees omalle akalle mököttää...oon vaan ihan hiljaa kun se pyytää mua lähtemään Prismaan shoppailemaan...
Että tällaista meininkiä meillä duunissa..juostaan pää kolmantena jalkana eikä saada mitään aikaseks..tai niin noh tuleehan niistä töistä sitten ihan sitä ihteään..

Lokakuu 16, 2016, 22:04:44 ip
Vastaus #26

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4350

 Sehän tässä on, että me suomalaiset ollaan sellaisia lampaita, ettei osata hanttiin pistää.
 Tehdään kiltisti kuten esivalta määrää ja nehän mielellään määrää köyhät kyykkyyn.
 Sepä se. Kun meitä on tälläkin palstalla niin moneen junaan ja iso joukko asemallajääjiä.

 Kannatan Vähäkainun kansannousua ja suoraa toimintaa !

 Otetaan ja noustaan kyykystä.  Saadaan pallo jalkaan ja kyykitään linnassa, jossa ei valoilla pröystäillä.    :(

 Huonoon suuntaan on Suomi menossa. Kahtia jakaudutaan ja eriarvoistutaan päivä päivältä.
 Sipilän sietäisi saada nenilleen ylimielisyytensä.

Tässä on asiaa, mutta milläs tempulla porukka saadaan toimimaan noita älyttömyyksiä vastaan.
Ainoa keino taitaisi olla vaalien kautta, mutta kun vaihtoehtoja ei ole edes siellä, joka oikeasti olisi eri linjoilla nykyhallinnon kanssa.
Paljon näistä tämänhetken ongelmista on edellisten eduskuntien ja hallitusten työn tulosta, mitä nykyinen yrittää paniikissaan paikata, hätäillen ja asioihin tarkemmin tutustumatta.

Paskanko sillä on väliä kuka sinne vaaleilla valitaan.
Laitetaan seuraavissa vaaleissa homma ylösalaisin.
Sarista pääministeri.
Piraattipuolueen hemmosta valtiovarainministeri.
Listä ulkoministeri.
*kele näytetään, että valta on kansalla.

Ainiin, oon aina äänestänyt keskustaa ja niin täytyy tehdä myös jatkossa, joten se siitä vallankumouksesta.


Sen verran vielä, että jos moottoripyörävero menee läpi niin, että omistamisesta pitää maksaa veroa ilman poikkeuksia, niin olen vapaaehtoinen.
Vapaaehtoinen tuomaan yhden moottoripyörän Sibelius-akatemian kokoontumisajoon 01.05.2017
Kuinka ollakkaan kesken kokoontumisajon jostain moottoripyörästä valuu bensaa maahan ja se syttyy palamaan...
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 16, 2016, 22:08:11 ip kirjoittanut Petri Behm »
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Lokakuu 16, 2016, 23:25:03 ip
Vastaus #27

velipuukka

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 504
Mullakin on sopivasti vuotavatankkisia pyöriä...

Lokakuu 17, 2016, 08:11:09 ap
Vastaus #28

Pentti Vaherkoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 598
Niinpä.
..liittynee tähän.  http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016041721429399_uu.shtml ja toteutunee. Kansa ei halua maksaa veroja. Erilaiset maksut on paljon mukavampia :laugh:
Toteutuu tosiaan ja pääministerin täydellä tuella tietty. Tosin sijoittajat ovat sitä mieltä, että todellinen tiestön arvo on korkeintaan 10% kirjanpitoarvon 15 miljardista.
Julkisuuteen annettavan tiedotteen mukaan kauppaneuvottelut olivat tiukkoja, mutta aamun valjettua päästiin asiassa sopuun, ja tieomaisuus vaihtoi omistajaa hintaan, joka siitä oli saatavissa.
Takapiruna neuvotteluissa toimi uuttera kansliapäällikkö H. Pursiainen, ja pian kyseisen herran nimi löytyykin perustetun sijoitusyhtion ylimmästä johdosta.

Lokakuu 17, 2016, 16:38:22 ip
Vastaus #29

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Eikös niitä käytettyjäkin sitten luulis saavan halvemmalla kuin nyt? Emmää ny tiiä onko se sitten selvää säästöä vaiko kusetusta, kun tällä hetkellä saa vanhoistakin ropposista maksaa lähes uuden hintaa? Maksaako nyt sitten mielummin reilua ylihintaa siitä vanhasta autosta, vai tulevan veron jälkeen vähän uudemmasta ja halvemmasta vähän enempi sitä käyttömaksua? Kumminko tuon asian nyt itse kukin tulkkaa, ja mikä on loppujen lopuksi siinä auton ostamisessa ja pitämisessä kallista?

 Eihän missään muualla maailmassa ole käytetyt autot niin kalliita kuin suomessa ne nyt on. Puoli miljoona veivatuista ruosteisista joutuu vielä maksamaan paperirahoja. Muualla maailmassa ne on rehellisesti sanoen pelkkää ongelmajätettä (niin kuin ne ihan oikeasti tuossa vaiheessa onkin).

Sen takia kai tuolta ulukomailta on tuotu vielä 10-15 vuotta vanhojakin autoja? Jos se nyt vähän järkiyttäis täällä noiden käytettyjen ja pyhien peltilehmien hintoja? Ja jopa tämä meidän euroopan vanhin autokanta myös saattais vähän uusiutuisikin, niihin vähemmän kuluttaviin ja saastuttaviin?
 Toivon minä. Ihmispolo, joka joutuu ostamaan niitä käytettyjä rakkineita.