Yhdellä jenkkien listalla parhaimmaksi oli rankattu toyota. Semmoiseen minäkin rahani löin kiinni, kaikilla varusteilla ja tietysti automaatti. Vuosimalli oli 2013 ja ostohetkellä voisin sanoa että kärry oli uusi, kun mittarissa oli 15000km.
Mutta mutta... kaveri vinoili että tiedänkö mistä tunnistan automaatti toyotan liikenteestä? Kuulemma kuljettajan pää heilahtaa kuin ankalla kiihdyttäsessä. Piruilua ja kateellisten puhetta tottakai, mutta eikös tämä lause jäänyt takaraivoon tikittämään aina kun toyotalla ajelin. Tosiaan toyotan multimode tekee ikäviä nykäisyjä aina kun vaihtaa vaihdetta, ja kyllä se meikäläisen pääkin aina heilahti. Nyt jo osaan varautua vaihteiston metkuihin ja nykäisyt ovat maltillisia, mutta toki kiusallisia.
Huolto sanoi ettei sille voi mitään, tai vaihtoehtoisesti voisin käyttää ratissa olevia vaihdeviiksiä joilla vaihteen saisi vaihdettua kuin formuloissa.
Auton hinta on 25000 ja tähän rahaan odotan kokonaisuuden toimivan moitteettomasti. Minua ei lämmitä maininnat ketjukoneen kestävyydestä ja tunnetusta laadusta jolla sisätilat tai mittarit on luotu, jos laatikko on mitä on.
Mulimodelaatikko on huijausta, ja sitä ei pitäisi edes myydä automaattilaatikon nimityksellä. Uskon että moni varttuneempi ihminen joka tälläisen ostaa, uskoo tosiaan että kaikki automaattilla varustetut auton toimivat samoin, mikäli ei ole kokemusta entuudestaan automaattiautoista.
Mielipahaani lisää että välillä joudun istuutumaan loppuunajetun chryslerin kyytin ja ai että kuinka ne vaiheet toimii hienosti.
