Kirjoittaja Aihe: Huonoin auto  (Luettu 92665 kertaa)

Tammikuu 07, 2016, 22:51:16 ip
Vastaus #90

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin

 Tuossa ei sitten ole jähytysnesteelle mittaria ollenkaan.


Täh  :o

Juu en tiennyt että sinulla menee moottoriöljykin lämmönvaihtimelle.Sitten on eri asia.
Kas vanhoissa kun on (ja kilpureissa myös,sekä raskaassa kalustossa) ihan erillinen jäähdytin moottoriöljylle.Vaihteistoöljy sensijaan menee pienemmissä vehkeissä lämmönvaihtimelle.Minun autossa myös..mutta on vanhoissakin semmosia syylareita joissa on omat lämmönvaihtimet motti- ja toosaöölille.

Mutta elä huoli,en sen öljyn tarvi lämmintä olla-aina parempi moottorille mitä viileempää se on.Kunhan ei mennä kohtuuttoman alas talvella.No sitä pelkoa kyllä ei ole vaikkois se pikku syylari puskurin alla niinkuin meinasin itelle laittaa kesäksi.Letkut siellä jo kiertääkin valmiina puskurin sisällä.

Jos ei kone lämpiä niin se on hankalampi juttu.Ei lisäpahvia mun mielestä luulis tarviivan kuin jossain vanhan liiton autoissa vaan mistäpä minä näistä uusista mitään tietäisin kun en oo koskaan ees nähny läheltä eikä kauheesti kiinnosta  :)

Mutta toihan on ihan fiksusti hoidettu että siellä on kardiinit.Ilmeisesti koneen hyötysuhde on senverta hyvä että hukkalämpöä ei riitä näillä keleillä.

Huonoo autoo vaan en oo keksiny vieläkään..hyviä ne on minusta ne huonotkin,paree se on jokatapauksessa kun jos ois pelkän potkukelkan varassa  ;)
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 07, 2016, 22:54:12 ip kirjoittanut Hannu Hartikainen »

Tammikuu 08, 2016, 11:38:23 ap
Vastaus #91

Vesa Ukkola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 460
Yhdellä tuttavalla oli ( on vieläkin pihan perällä ) Skoda diisseli, jonka mittaristo oli pimeänä. Sitä oli yritetty korjata moneen kertaan, vähän aikaa toimi kunnes aina pimeni. Jos mittaristo pelasi piti auto viedä heti katsastukseen, sieltä palatessa mittaristo taas pimeni. Nopeuden tarkkailua varten piti aina olla navigaattori päällä. Lopulta autolla oli ajettu yli 800 000 km, kahdella eri moottorilla.

Tammikuu 08, 2016, 12:36:33 ip
Vastaus #92

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Pienestä se on tämä yhteiselo kiinni, olin saanut ajokortin 25. huhtikuuta ja ostin Lieksasta
Viklalta Vivan romun. Kaverin kanssa sitä rassattiin ja pyörittiin kylällä. Jostain saatiin päännousema että käväistäänpä
Ahvenisen lavalla Enossa. Sieltä löytyi kyytiin pari kauniimman sukupuolen edustajaa .Jne......




L&K.

Mulla oli muistaakseni, jos en tuassiisa muista viärin, Volokkarissa joskus joetae muitae ehokaskantitaatteja, vuan niitä ilimeisesti en onnistunu suamaan kantaviksi.  ::)

Mutta muuten kyllä houkutit hunningolle:

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1452220380206.html

Kaasulämppäristä et olekaan kertonut  ;D
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Tammikuu 08, 2016, 15:17:21 ip
Vastaus #93

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Laitoin Gookkeli-hauksi hairy italian lover löytääseni Penan,löytyikin ihan jotain muuta,hyi...

Tammikuu 08, 2016, 17:01:30 ip
Vastaus #94

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Pienestä se on tämä yhteiselo kiinni, olin saanut ajokortin 25. huhtikuuta ja ostin Lieksasta
Viklalta Vivan romun. Kaverin kanssa sitä rassattiin ja pyörittiin kylällä. Jostain saatiin päännousema että käväistäänpä
Ahvenisen lavalla Enossa. Sieltä löytyi kyytiin pari kauniimman sukupuolen edustajaa .Jne......




L&K.

Mulla oli muistaakseni, jos en tuassiisa muista viärin, Volokkarissa joskus joetae muitae ehokaskantitaatteja, vuan niitä ilimeisesti en onnistunu suamaan kantaviksi.  ::)

Mutta muuten kyllä houkutit hunningolle:

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1452220380206.html

Kaasulämppäristä et olekaan kertonut  ;D

Leohkimiseks oes männy jos sennii oesin vielä kertonu.  ::)
-pena-

Tammikuu 08, 2016, 18:13:30 ip
Vastaus #95

Antti Jokinen

  • Vieras
Mää tuossa tarkotin sitä sälleikkyä "puskurin" alla, joka on oikiastaan osa puskuria, vaan tais olla pikkusen epäselevästi ilimastu asia. Siinä yläpuolella olevissa reijissä onki sitte ne automaattiset karttiinit.

Tuo rekkarin alla oleva rekkarin pituinen alue.



Citikassa on vakiovarustuksena tällainen pakkassuoja, joka neuvotaan kiinnittämään paikalleen pakkaskauden ajaksi.


Tammikuu 08, 2016, 19:02:57 ip
Vastaus #96

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
 Piti oikein varta vasten käydä ostamassa se isompi mäyräkoira. Lähinnä sen talviturkin takia.  ::)
Talviturkin aattelin tunkea pakun syylärin eteen.
 No eihän sitä pahvia saanut sinne menemään mitenkään, jos ei irrota maskia. Eihän tuolla pakkasessa semmoseen hommaan viitis ruveta. Tai sitten pitäis mennä hallille maskin irrotukseen? Tänään ei taida sekään onnistua kun sitä lootaa purkaessa livahti muutama purkki käkättimeen.
Moottorinlämmöt ei nouse kuin 45 asteeseen.

Tammikuu 08, 2016, 19:09:26 ip
Vastaus #97

Ossi Viita-aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2277
  • Kukkahattusetä
Citikassa on vakiovarustuksena tällainen pakkassuoja, joka neuvotaan kiinnittämään paikalleen pakkaskauden ajaksi.


Niihän siinä Sitikassa on alasuoja vakiona. Mulla on ollu vajjaa kymmenen kertaa tämä viimeisimmän korimallin C5 Sitikka kojeajolla, mutta koskaan se ei oo vaimolle passannu. :( Jo edellistä autua ostaissa mää oisin voinu ostaa C5 Sitikan, vaan se sai kotona täystyrmäyksen. Mutta ei passaa valittaa, sillä ei ne Pemaritkaan  mittään huonoja autoja oo. :) Ei sitten alakuunkaan.

Sen mitä oon nuita vertaillu, niin C5 on aavistuksen isompi ääninen, kuin Pemari ja penkkien kankaat on aika köykästä verraten Pemariin. Vois aatella, että Sitikan penkit kulahtaa aika nopsaan verraten Pemarin penkkeihin. Tietysti nahkapenkeillä tilanne tasottuu. Muutenki sisustus on pykälää halavempi, mutta niinhän se on autokin ja en voi kyllä mitenkään moittia Sitikkaa. Siitä jousituksesta ei tarttee mainita tässä yhteyvessä mittään...

Vois sanua, että C5 on rennon letkiä auto pitkän matkan tekkoon. Auton luonne suorastaan kannustaa rauhallisseen ajotappaan ja siinä ei merkki velevoita mihinkään niin kuin Pemarissa.

Ehottomasti ei laiteta huonoimpien autojen listalle. Mää oon Antti sulle pikkusen katteellinen. :'(
Kahden pytyn loukussa.

Tammikuu 08, 2016, 19:30:45 ip
Vastaus #98

ismo mielonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 110
 Meille eka Saab. Tais olla myös viimeinen. Kyseessä saab 93. vm.03. Ostettiin merkkiliikkeestä vähän ajettuna. Edellinen omistaja Saabmies. Vaihto merkkiä kun valmistus lopetettiin. Omien sanojen mukaan ei kehdannut enää pitää. Et näin toiset, en jummarra. No joka tapauksessa auto meillä toiminut ok. Paitsi viime sunnuntaina. Puoliso ajoi kouvolaan. Sieltä hän soitti, et mitä tehdään kun moottorin häiriövalo syttyi ja pakoputkesta tulee harmaata pahanhajuista savua solkenaan. Onneksi parkkialue oli vieressä, niin Saab joutui sinne "telakoitumaan". Itse lähdin tutustumaan tilanteeseen. Kuten "pelkäsin", niin oljytikku oli "vaahdossa", elikkä kansipahvi ainakin on menny. S-tana. Pakkasta yli 20 astetta, niin laitoin kannen kiinni. Kysymys olisko pakkaspaholainen avittanut tälläistä, vai tulikohan vaan kilometrit täyteen. Täytyy hinata himaan ja tutkia rauhassa mitä kaikkea se on syönyt. Puoliso tosin väitti, et punarinta laulaa koivunoksalla ennenkuin Saab on taas kunnossa. Ken elää näkee, sano. :embarassed:. Autoja on ollut Volvoja useita, Wolkkareita 2kpl, Mersuja 2kpl, 1Lada,1Ford, 1Dodge, Meinas unohtua Opel myös. Nää nyt ainakin muistin. Dodge on ollut paras. Tällä hetkellä käytössä. Vähiten vikoja. Saab on ainoa joka on jättänyt "tielle". Tosin tällä kertaa puolison, mikä oli satakertaa pahempi. >:(

Tammikuu 08, 2016, 20:03:15 ip
Vastaus #99

Kari Tirkkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1530
mitäs tässä on muuten jäänyt ei  huonoja merkkejä jäljelle ?

Tammikuu 08, 2016, 20:28:20 ip
Vastaus #100

lasse roholm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1979
Ajoin tänään pitkästä aikaan ysiviitosella ja lämpömittari nousi vaan pari kolme milliä. Kotona otin grillin pois ja pahvia sinne (kahella ruvilla vain kiinni mutta jo seuraavassa vuosimallissa grillli integroituna puskuriin! Ei hyvä! ja sitten kokkeilu niin mittari nousi melkein siihen optimaaliseen puolivälin. Ja jos lämpenee ilmat niin puolet pahvista pois. Muuten ylivoimaisesti paras auto mitä koko elämäni aikani omistanut! (aina ollu pieni budjetti;)   
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 08, 2016, 21:03:19 ip kirjoittanut lasse roholm »

Tammikuu 08, 2016, 22:53:48 ip
Vastaus #101

Tero Kivimäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2172
  • Museoajoneuvotarkastaja
Sulat kelit teillä,joku vika jos ei lämpö nouse. ::)

Tammikuu 08, 2016, 23:10:53 ip
Vastaus #102

lasse roholm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1979
Tottakai termarissa vikaa mutt jos viittii pari ruvia irottaa pari kerta muutamaksi viikoksi talven kylmenmin ajanjakson ajan niin säästää ainakin pari satkua.

Tammikuu 09, 2016, 13:28:19 ip
Vastaus #103

Henri Riekki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 757
505 Pökytin mukana on ilmeisesti uudesta lähtien seurannut tuommoinen säädettävä maskinsuojus. Ohjekirjan mukaan sitä saa käyttää vasta yli 15 asteen pakkasilla. Wanhawaari on kovemmilla pakkasilla lepäillyt katoksessaan joten maskinsuojus on jäänyt vähälle käytölle. Sen verran lämmin tuo bensarosvo on, että ei taida tarvia suojusta kovemmallakaan pakkasella. Corolla ja Samara vaativat yli 20 pakkasilla pahvit keulaan, vaikka termostaatit on uudehkoja, muuten ei lämpö nouse. Pösössä ne kulutuksen ylimääräiset litrat (5-7 vs 8-9L/100km) tuottaa 1,3 Corollaan verrattuna ylimääräisen lämmön. Joiltain ominaisuuksiltaan pösö kuuluu varmaan myös tämän topicin aihepiiriin, joten ihan ot:ta ei tämäkään ole..



Vihjeet tuollaisten pököjen osista ja myös 504:n tekniikan osista voidaan ottaa vastaan. Ex -omistajan suihkuttelemat öljy-tervaseokset tursuaa edelleen rotiskon helmoista



« Viimeksi muokattu: Tammikuu 09, 2016, 13:37:25 ip kirjoittanut Henri Riekki »

Tammikuu 09, 2016, 14:30:11 ip
Vastaus #104

Kari Tirkkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1530
noissa pitää muistaa säännöllisesti tarkistaa jäähdytyspuhaltimen vapaakytkimen lukituksen hiili että tosiaan sitten kuumalla pyörii flekti eikä vaan hötkyile mukana, paljon meni aikanaan kansia kun hiili kului ja flekti ei ottanutkaan kiinni kun käsky kävi termostaatilta, saivat sen takia turhaan huonoa mainetta