900 Sumppi tuli kaikinpuolin tutuksi 70 luvulla, koneen irrotus tapahtui kädenkäänteessä ja se tuli kyllä tehtyä useinkin, eihän nuorena ollut varaa uusiin osiin vaan varakoneesta osia tilalle ja taas taipaleelle, tais olla jonkun 3 vuotta käytössa itsellä, meni sitten "jokkis"autoksi.
Kivahan se ajaa oli meni vaan niitä kannentiivisteitä turhan monta ja paloikin se hieman kun ventiilikopan tiiviste meni yön remontissa rikki ja aamusalla piti töihin kuitenkin päästä, savupilvi oli mahtava, vastantulijat vilkutteli valoja ja käsiä huito, no minä moikkailin takaisin ja vilkuttelin myös.
Pitihän se hiekkakuopalle ajaa välillä että sai sammumaan enimmät mutta lisää oljyä ja matka jatkui,
Fiat Uno 55 S oli toinen erikoinen keksintö, siinä ei tiennyt mitä seuraavaksi tapahtuu kun esim. painoi jotain katkaisijaa kojelaudasta niin savua saattoi tulla terveisiksi eli ns, alkoi haista matkaradiolle, taka-akseli löystyi kiinnityspulteistaan ja tippui niistä osa matkallekkin, onneksi huomasin ja sain kirittyä ne, pääsin siitä Fiiusta eroon onneksi ku jotkin venakot oli kulkuneuvoa vailla ja kaupat piti tehdä heti. Saivat sähköviat kupantekijäisiksi, tuo ei ollut kuin vajaan vuoden mutta kyllä riitti, kunnossa ollessa kiva ajettava ei silti.
Hyviä autoja on ollut monta ,onneksi.
Eniten tullut ajettua Pajeroilla sekä muilla Mitsuilla.
