Kirjoittaja Aihe: Nykyaikaisempi rekisteriote ja museotarkastuslausunto  (Luettu 17603 kertaa)

Helmikuu 10, 2015, 16:30:52 ip
Luettu 17603 kertaa

teukka alarotu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 575
Moro, me jotka myöskin ajamme moottoripyörillämme, olemme harmissamme siitä, että mukana pitää rekisteriotteen lisäksi myös museotarkastuslausuntoa.Paperiversiota, jonka säänkestävyys on rajoittunut. Miksi ei kelpaisi digitaalinen versio mukana pidettävällä tikulla tai puhelimessa. Liikenteenvalvojallahan on aina mukana läppäri, jolla voitaisiin tarkastaa tietojen paikkansapitävyys. Voisiko joku käydä ilmoittamassa poliisille tästä toimintatavasta 40-v juhlavuoden kunniaksi.

TA
Nsu Quickly -58
MGA 1600 -61
Bmw Z3 1,9 -98
Finn Flyer 27 -83

Helmikuu 10, 2015, 16:41:43 ip
Vastaus #1

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4727
Moro
Myönnän tietämättömyyteni museotarkastuslausunnon mukana pitämis velvollisuudesta ja eppäilen ettei moni muukaan pidä mukana vaikka tietäisi asiasta.Onko harrastajissa monta joilta ko. paperia olisi kysytty tienpäällä,entäpä kun poistutaan maamme rajojen ulkopuolelle?
Yamaha TR1 -81 / Green Mystery
CanAm Spyder RT -13
CRESCENT Elda E-Going
Triumph CSD -29
Triumph TigerCup -62
NSU Sportmax Streetreplica -58

Helmikuu 10, 2015, 16:51:07 ip
Vastaus #2

Lauri Puirola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3857
Kopio kelpaa museorekisteriotteesta, lukee siellä otteen takapuolella.


L&K.

Helmikuu 10, 2015, 17:19:02 ip
Vastaus #3

Leo Eiranen

  • Vieras
Ja kuinka usein näitä papereita kysytään? Minulta ainakaan ei ole moottoripyörän papereita kysytty sitten 60-luvun.

Helmikuu 10, 2015, 17:52:11 ip
Vastaus #4

Pekka Pöyhönen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 342
Ja kuinka usein näitä papereita kysytään? Minulta ainakaan ei ole moottoripyörän papereita kysytty sitten 60-luvun.

On kysytty Helsingissä: viikko aiemmin turussa maahantulo/muutoskatsastettu pyörä, valitusvirttä riitti:

- takavilkut puuttuu
- takalokari liian lyhyt
- toinen peili puuttuu
- pakoputket hyväksymättömät
- liikaa ääntä
- etuvalo hyväksymätön
- takavalo hyväksymätön
- takavalo väärässä kohdassa sivulla
- sivukilpi laiton
- paperit väärällä nimellä

onneksi kohta samaan ratsiaan tuli liiviryhmä 10 pyörää, niin päästi mut pois

Helmikuu 10, 2015, 18:04:01 ip
Vastaus #5

teukka alarotu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 575
Joo, Markulle kymmenen punnerrusta; tietämättömyys ei ole peruste ja jos vedotaan kavereiden mukana oloon, niin kymmenen lisää.
Sekin jo puhuu puolestaan papereiden tarpeettomasta mukana kuljettamisesta kun niiden esittämistarve on niin harvinaista.
Jokaisella on puhelin tai muistitikku jolle tiedot voi tallentaa.

TA
Nsu Quickly -58
MGA 1600 -61
Bmw Z3 1,9 -98
Finn Flyer 27 -83

Helmikuu 10, 2015, 19:38:36 ip
Vastaus #6

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Mullon värikopio alkuperäisestä mr-lausunnosta (pelkästä etusivusta) viikattuna rekisteriotteen kanssa samaan postikortin kokoiseen muovitaskuun. Sen verran moderni pyörämalli vielä että satulan alla on dokumenteille kotelo, ei tartte povitaskussa pitää :)

Alkuperäinenhän on lähes pahvia ja siihen on liimattu valokuvakin, huonostihan se kestää kuljetusta ja taittelua. Parashan olisi jos kumpikin papru olisi joku postikortin tai vanhan ajokortin kokoinen lappu jonka voisi ja saisi laminoida.

Niin, ei oo ikinä pyörän papereita kysytty eikä vuosikausiin autonkaan papruja paitsi kerran kun töpeksin niin sain niitä esitellä konstaappeleille :embarassed:
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 10, 2015, 19:41:01 ip kirjoittanut Kari Sillanpää »
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Helmikuu 10, 2015, 19:55:43 ip
Vastaus #7

Jarno Forssell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 643
Olen myös miettinyt että pitääkö mukana olla aito paperi vai riittääkö kopio?
Nyt rupesin oikein etsimään tietoa, että onko tosiaan määräämällä määrätty, että museotarkastuslausunto (museoajoneuvotodistus) täytyy olla ajossa mukana. En löytänyt mistään varmaa tietoa. Yleensä suomessa on tällaisissa asioissa oikein jonkin sortin lakipykälä.

VMPK:n sivuilla ei lue mitään pakollisuudesta.

Japsistaroilla lukee sivulla näin
"On suositeltavaa ottaa MA-lausunnosta kopio ja pitää se mukana ajossa."
Eli suositeltavaa. Ei viitata pakollisuuteen.

SAHK:n sivuilla ei lue mitään pakollisuudesta.

Olisiko jollain linkkiä tai viittausta johonkin suomen lakipykälään tai trafin lakipykälään tai johonkin, missä ihan oikeasti todetaan että ajossa ON pidettävä mukana museotarkastuslausuntoa tai kopiota siitä?
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 10, 2015, 20:04:50 ip kirjoittanut Jarno Forssell »
Tuumaustauko Blogi asiaa CX500, GL1100 Hondista sekä Kawasaki VN750 customista + Suzuki Burgman AN400 skootterista

Helmikuu 10, 2015, 21:29:33 ip
Vastaus #8

teukka alarotu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 575
 :embarassed:Museoajoneuvolausunnon mukana pidosta en minäkään ole löytänyt määräystä, lienee vanha reliikki. Sen sijaan rekisterikirjan mukana pito on selkeästi kerrottu, joten Markulle vain kymmenen punnerrusta! Digitalisointi olisi kuitenkin kannatettavaa tässäkin tapauksessa.

TA
Nsu Quickly -58
MGA 1600 -61
Bmw Z3 1,9 -98
Finn Flyer 27 -83

Helmikuu 10, 2015, 22:30:42 ip
Vastaus #9

Jarno Aheinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 799
  • "Kasikymppiset" kuuskytä/seitkytä-luvuulta
Vuosia sitten jouduin museomp:llä motskaripolliisien kynsiin tässä lähialueella, nuorempi versio motkotti lähes joka asiasta mutta vanhempi yritti toppuutella. Taisi olla itsessäkin hiukan vikaa kun lopuksi suutuin tuosta vittuilusta ja tokaisin tälle hoono-soomi-pollulle että "puhuisit Suomea että ymmärräyt ittekki"... Sen jälkeen ei mikään ollut helppoa, mm kopio museopaprusta ja rek.otteesta meinasi tuoda väärennös syytteen ja tuomionkin siinä paikassa...  ;D Lopuksi ei löytynyt oikeaa syytä kuin etujarrusta joka oli kuulemma heikkotehoinen... (Ihan normaali kyseisen pikkurummun teho) niin ja pyörän vaihdelaatikko oli kuulemma vaarallinen kun ei se osannut sitä käyttää niin että olis päässy koeajolle.... Lopullisesti kyseisen motoristin päivän pilas se kun työttömän päiväsakot oli huomattavasti pienemmät kuin mitä pelkkä rikesakko olisi ollut, toki tuo etujarru/vaihdelaatikko oli niin vaarallinen ettei voinut rikesakolla päästää. ;D Nii ja sitä paitsi pitäis käyttää ajopukua kun ajaa liikenteessä, mulla ei ollu kuin nahkatakki....

Tais mennä suurin osa aiheen ohi mutta eioo pakko hei... :)
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 10, 2015, 22:32:56 ip kirjoittanut Jarno Aheinen »
Kaikkien jälkeen tänne on jäänyt tekemättömiä töitä.. mutta pitää sitä ny kuitenkin kokeilla...

Helmikuu 10, 2015, 23:12:07 ip
Vastaus #10

Tapsa Leskinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2375
Olen myös miettinyt että pitääkö mukana olla aito paperi vai riittääkö kopio?
Nyt rupesin oikein etsimään tietoa, että onko tosiaan määräämällä määrätty, että museotarkastuslausunto (museoajoneuvotodistus) täytyy olla ajossa mukana. En löytänyt mistään varmaa tietoa. Yleensä suomessa on tällaisissa asioissa oikein jonkin sortin lakipykälä.

VMPK:n sivuilla ei lue mitään pakollisuudesta.

Japsistaroilla lukee sivulla näin
"On suositeltavaa ottaa MA-lausunnosta kopio ja pitää se mukana ajossa."
Eli suositeltavaa. Ei viitata pakollisuuteen.

SAHK:n sivuilla ei lue mitään pakollisuudesta.

Olisiko jollain linkkiä tai viittausta johonkin suomen lakipykälään tai trafin lakipykälään tai johonkin, missä ihan oikeasti todetaan että ajossa ON pidettävä mukana museotarkastuslausuntoa tai kopiota siitä?

Japsistarojen suositus koskee kopiointia. Eli joka tapauksessa orggis tai kopio mukana.

Helmikuu 10, 2015, 23:27:28 ip
Vastaus #11

Jarno Forssell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 643
Japsistaroilla lukee sivulla näin
"On suositeltavaa ottaa MA-lausunnosta kopio ja pitää se mukana ajossa."
Eli suositeltavaa. Ei viitata pakollisuuteen.

Japsistarojen suositus koskee kopiointia. Eli joka tapauksessa orggis tai kopio mukana.

Voihan sen tavallaan noinkin tulkita. Tulkintakysymys. Onko Tapsalla pistää faktaa Japsistarojen osalta linkkimuodossa, että vähintään kopio tai orkkis on oltava ajossa mukana?

Kieltämättä olen aika hämmästynyt tästä, jos tässä Byroslaviassa on muka jäänyt oikein ajoneuvolainsäädännöstä ja muilta byrokraattisilta elimiltä huomaamatta tai kirjaamatta koko museoajoneuvolausunnon pakollisuus pitää ajossa mukana.

En muista mitä VMPK:n museoajoneuvolausuntopaperissa luki takana, kun myin vmpk:n papereissa olleen museopyöräni pois jokunen aika sitten.
Sen voisi joku tarkistaa omastaan ja kertoa tänne. Etupuolella MA-lausuntopaperissa mainintaa ei ainakaan ole.

Japsistarojen museoajoneuvolausuntopaperissa ei myöskään ole mitään mainintaa että pitäisi olla lappu tai kopio ajossa mukana.

Sahkin MA-lausunnosta en löytänyt netistä kopiota tarkistettavaksi.

Kaiken järjen mukaan nimenomaan MA-lausunnoissa tulisi lukea että "pidettävä ajossa mukana".
Oli MA-lausunnon myöntävä elin sitten VMPK, SAHK tai Japsistarat. Ei kai niiden tarkastuksen lopputulos hyväksyttynä tee museoajoneuvoista mitenkään toisistaan eriäviä. Ajoneuvo mikä ajoneuvo. Tai autojen ja prätkien välillä saattaa olla eroja katsastuksen osalta tms. Mutta prätkien välisiä eroja nyt ei pitäisi olla eri kerhojen toimittamien läpimentyjen tarkastusten lopputuotoksena.
Sekä sen lisäksi pitäisi olla jossain tällainen § -merkki ja faktaa, että tosiaan MA-lausuntoa tai sen kopiota tulee pitää ajossa mukana.

Ihan samoin kuten Trafin sivuilla lukee että: "Rekisteröintitodistuksen tekninen osa kuuluu haltijalle, ja se on pidettävä ajoneuvossa ajon aikana mukana." Tälle löytyy määritelmä laista.

Tämä oli siis vain oma mielipiteeni ja todella hämmästyttävä juttu, jos tällainen on jäänyt kirjaamatta suuriin kirjoihin.
Pisti vaan miettimään, että ollaankohan tässä wanhan hyvän tahdon mukaisesti "toivottu", että pidetään MA-lausuntoa tai kopiota siitä mukana ajossa, vaikkei se nyt lain mukaan niin olekaan vaadittu.

SAHKin sivuilla luki hyvin, miten ajoneuvolakiin on kirjattu määritelmä museoajoneuvosta. museoajoneuvon määritelmä löytyy Ajoneuvolain (1090/2002) pykälästä 24. Täältäkään ei löytynyt mainintaa MA-lausunnon mukanakuljetusvelvollisuudesta.
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 11, 2015, 08:26:04 ap kirjoittanut Jarno Forssell »
Tuumaustauko Blogi asiaa CX500, GL1100 Hondista sekä Kawasaki VN750 customista + Suzuki Burgman AN400 skootterista

Helmikuu 10, 2015, 23:34:10 ip
Vastaus #12

Tapsa Leskinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2375
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 11, 2015, 00:11:09 ap kirjoittanut Tapsa Leskinen »

Helmikuu 10, 2015, 23:42:14 ip
Vastaus #13

Juhani Halmeenmäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1405
MA-lausuntokaavakkeissa sekä yhdistysten nettisivuilla on ylipäätään niin suuria virheitä, ettei tähänkään löydy oikeaa vastausta niistä. Trafi osaa antaa oikean vastauksen, sieltä kysymään. Ja itse menen varman päälle eli kopio mukana. Tosin viimeksi kun muutama vuosi sitten pysäytettiin, niin rekkarilla olivat jo pyörän tsekanneet tietokannastaan. Vain kuskin ajokortti kiinnosti enää.
Suzuki VX 800 '92 sivuvaunulla, sekä MB 230CE ja SLK200
Vapaa harrastaja: ei mikään museokilvissä, eikä tulekaan!

Helmikuu 10, 2015, 23:47:14 ip
Vastaus #14

Jarno Forssell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 643
Kävin hieman täydentämässä tuossa aikaisemmin olevaan kirjoitukseeni linkkejä, joten lukaiskaa se vaikka uudelleen.
Itse en löydä pykälää, jossa määrätään pitämään ma-lausunto ajossa mukana. Voi olla ettei se hyppää vaan juuri nyt silmiini mistään. Vai onko se vain lähinnä toive ja hyvän tavan mukaista pitää se ajossa mukana.

Mainittakoon vielä, että en ole iskemässä kapuloita rattaisiin. Päinvastoin mukava harrastus ja mahtavaa että jengi pitää näitä vanhoja laitteita ajossa. Itselläni museoajoneuvoissa mukana kulkenut aina kopio MA-lausunnosta. Mutta varmasti ihan jokaista kiinnostaa tietää, miten asian laita oikeasti on. Tuleeko sanomista tai onko kenties jopa rikesakon mahdollisuus, jos kopio ei ole mukana?
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 11, 2015, 00:11:00 ap kirjoittanut Jarno Forssell »
Tuumaustauko Blogi asiaa CX500, GL1100 Hondista sekä Kawasaki VN750 customista + Suzuki Burgman AN400 skootterista