Kirjoittaja Aihe: Etupään vetely Triumpissa  (Luettu 6976 kertaa)

Lokakuu 29, 2014, 12:03:50 ip
Luettu 6976 kertaa

teuvo venäläinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 633
Kaverin puolesta kyselen.Kaverin on VMPK:lainen mutta ei nettimiehiä.Hänellä on Triumph Thunderbird 900,2003 mallinen.Ajettaessa esimerkiksi noin satasen vauhdissa asfalttiuran yli (asfalttitien keskilinja) pyörän etupää vetää voimakkasti sivulle.Rengas on Bridgestone BT45R ja koko 110/80x18.Onko vika renkaassa vai onko pyörän ominaisuus?

Lokakuu 31, 2014, 13:14:11 ip
Vastaus #1

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
 En ole trumppamiehiä, mutta oma suzuki on aika ronkeli joidenkin rengasmerkkien suhteen.
 Renkaat, ohjauslaakeri löysällä tai etupuslissa väljää? Etuputkien öljymäärät ja öljyn viskolaatu? Eipä tuosta oikein muuta tule mieleen.

 Itse alottaisin vian etsinnän ohjauslaakerin tarkastuksella, etuputkien öljymäärän tarkastuksella, sitten puslien tarkastuksella, jonka kulumaa taas ei oikein muuten huomaa kuin purkamalla ja katsomalla puslan väriä sieltä puslan sisäpinnasta=liukupintojen väriä. Vääntämällä niistä ei oikein saa tolkkua, jos ne ei ole jo tosi väljäksi kuluneet.
 Ja jos ei asetu niin seuraavana kokeileen eri valmistajan kumia.

 Tänä kesänä vaihdoin renkaat, sport touring kumit pirellin angeleista vastaaviin mezlereihin, ja pyörä muuttui kumien vaihdon jälkeen jotenkin vetelän oloiseksi?
 Kuulin sitten jälkeenpäin että kaikki renkaat ei kuulema oikein sovi välttämättä ihan kaikkiin pyöriin vaikka olisi saman tyypin kumista kyse, esim. tuo sport touring kumi? Renkaan rungon jäykkyyksissä on eroja yms.

Lokakuu 31, 2014, 15:57:29 ip
Vastaus #2

Jarmo.Peltola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 681

Lokakuu 31, 2014, 17:29:58 ip
Vastaus #3

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
 No kyllähän se tien kaltevuuskin osiltaan vähän vaikuttaa, mutta jos se on oikein tosissaan häiritsevää vääntelehtimistä ja vetelehtimistä niin joku mekaaninen vika tai muu vastaava sen silloin aiheuttaa. Onhan tuossa kyseessä 2000-luvun pyörä mikä on varmasti ajo-ominaisuuksiltaan muuten kunnossa. Tien kaltevuus ilmenee lähinnä pienenä kulumisena toispuoleisesti, ei sen pitäis muuten kovin hirveästi ja tosi häiritsevästi vaikuttaa?

 Minä itse lähtisin perkaamaan vikaa kumminkin ihan aluksi noista edellä mainituista mainituista. Itse tuli tänä kesänä huomattua eri rengasvalmistajien ero, rengasmerkin vaihtamisen myötä. Molempien iskarien remontit tuli tehtyä talvella, ja ne renkaan vaihdot kesällä. Iskariremontilla, eli takaiskari kävi gustafsson racingilla ja etupää omassa tallissa, tapahtui todella iso muutos pyörän käytökseen. Ja renkaan vaihdoilla tultiin sitten vähän takapakkia. Ja minäkin vanha mies kun ajelen nykyään ihan rajoitusten mukaan, ja jopa huomasin asian.  :-\

 Löystynyt takapää, eli iskari/jousitus osaa myös kerrannuttaa noita oireita myös etupäähän.
 Pyörä ei käyttäänny balanssissa jos kummatkin iskarit, siis etu/takapää ei ole kunnossa.
  Suosittelisin tarkistaan noi iskari asiat ja sitten renkaat.

 Merkkikohtaisten foorumeilta löytyy usein asiatietoa, siis kun sieltä oikeiden rivien välistä sen lukee.  ;)

Lokakuu 31, 2014, 17:55:56 ip
Vastaus #4

Pauli Ylikoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2262
Komppaan Tuomoa tässä asiassa – kandee tosiaan tutkia se takapään kunto myös. Takaiskareitten lisäksi myös takahaarukan puslat/laakerit. Monissa pyörissä takahaarukan nivelöinnin saa tärveltyä esim. ajattelemattomalla painepesurin käytöllä.
MC Röklä - - - - - - - - - - - - - - - -

Lokakuu 31, 2014, 18:08:44 ip
Vastaus #5

teuvo venäläinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 633
Trumpalla on ajettu vajaa 40000km.Toinen omistaja.Ei kolaroitu ja huollettu säännöllisesti.Eikä pesty painepesurrilla.

Lokakuu 31, 2014, 18:30:09 ip
Vastaus #6

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Trumpalla on ajettu vajaa 40000km.Toinen omistaja.Ei kolaroitu ja huollettu säännöllisesti.Eikä pesty painepesurrilla.
Eiköhän tuossa edellä ole lähes kaikki vinkit mistä sitä vikaa kannattaa alkaa etsiin. Toivottavasti vika löytyy.
 Jos ei iskari remontteja ole vielä tehty niin toi 40 tkm. alkaa pikku hiljaa olla sen aika edessä, mp:n kanssa.

 Suzukin takaiskarin huolto oli tuolla gustafssonilla n. 80 euroa + lähetyskulut.
 Ja etupää itse laitettuna: osat n. 60 euroa, sis: stefat, pölysuojat ja öljyt.

Lokakuu 31, 2014, 22:33:37 ip
Vastaus #7

Pekka Koivu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 851
  • Jäsen 8930
Mites vanhat renkaat siinä on? Itse olen huomannut, että aina renkaanvaihdon jälkeen ajo-ominaisuudet ovat parantuneet. Battlaxit olivat muistaakseni sellaiset, etten enää ole niitä edes harkinnut.
Honda VF1000F2: "Hillittyä charmia" TM 15/1985
Honda V65 Sabre: "A great,big bike" Cycle World 05/1984
Aprilia RST1000 Futura 2001

Marraskuu 01, 2014, 09:02:14 ap
Vastaus #8

Kari Tirkkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1528
varmaan jo tehty mutta ihan ekaksi rengaspaineen testailua, iso vaikutus ominaisuuksiin ja etenkin tähän muljuamiseen ettei tarvii tähtäillä aina suojatien yli ajaessa viirujen väliin