Aihe: Hytrokopteri vaiko ultrakevyt?

[Jukka Rämä]

Multa saa laminointikonetta lainaksi ja

tuommoisen Tuulian takakoslassa on tullut joskus istuskeltua useammankin kerran. Mutta silloin lennettiin siivosti...

[Jouko Pajunen]

Teeppä Pena siitä tuollainen tai vähän parempi:

https://www.youtube.com/watch?v=bpko3CPHonQ

[Pentti Eskelinen]

Teeppä Pena siitä tuollainen tai vähän parempi:

https://www.youtube.com/watch?v=bpko3CPHonQ

Tuo on liijan monimutkaenen mulle. En ossoo!

Vaekka oeshan se Getragin hihnapyörä jo valamiiksi neliuranen, että sinänsä heleppohan siitä oes rakennella.
Aenut mikä arveluttaa on se että voetelooko Volokkarin kone jos sen joutuu pystyyn asentammaan. Kun jos rupellit on vaaka-asennossa, ja hinapyörä pysty, niin joutuu aeka monta niveltä hihnoehin laettamaan ennenkun kunnolla toemii. 

[Timo Junno]

Helepostihan se remmi antaa periksi kääntää sitä toista käytettävvää hihinapyörää vaikka 90 astetta.

Mutta jos tekkee remmipelin niin varmaan kannattaa valita lentovaatteeksi semmonen teräsmiesmallinen sukka-asu iliman viittaa. Mikkään pussihousut ei passaa eikä pitkähelemaset takit. Ainakin talavilennoilla tullee kylymä jos remmi imasee pussihousut jalasta.

[Jukka Rämä]

Penan ehkä kannattais vuokrata ne Mat Maks leffat katottavaksi. Niistä luulisi löytyvän, jos nyt ei suoraa kopioitavaa, niin ainakin lupaavalta vaikuttavia iteoita.

[Timo Junno]

Semmonen tuli vielä mieleen, että jos tekkee remmivetosen niin varmaan ehkä kuitenkin kannattas suosia hammashihinoja. Ois nimittäin meleko nolua jos vaikka remmin päälle tipahtas kesken ilimaherruusselevittelyn vaikka pieni palanen kalakukkua tai ees kukon rasvaa. Menis heti synkroonit rupelien väliltä ja senhän arvais miten siinä kävis.

[Lauri Puirola]

Onko Penalta lentointo loppunna kun ei kuulu mittään.


L&K.

[Tatu Virtanen]

Tai se on lentämässä, niin ei ehi vastailla.

[Pentti Eskelinen]

Rojekti on ollu tilapäesesti jäessä rojektinvetäjän äkillisen lunssatautiin saerastumisen takija.

[Jukka Rämä]

Rojekti on ollu tilapäesesti jäessä rojektinvetäjän äkillisen lunssatautiin saerastumisen takija.

Oliskohan noin?

Mutta vakavasti puhuen. Alitajuntani näkyy tehneen tietämättäni töitä pari viikkoa tämän aiheen ja Penan propleemien kanssa. Ratkaisu löytyi tänä aamuna, välähti nääs.

Siellä Maaningalla kun ei taida olla kokemusta lentolaitteista, lukuunottamatta noitien luutia ja yhtä sinne pudonnutta Mikkiä, niin mitenkäpä siellä sitten nykyaikaan sopivia keksintöjäkään tehtäisiin. Tuovilanlahden konepajateollisuuden kukoistusajoistakin on kulunut kohta 100 vuotta. Minäpä autan.

Jos sen keskeneräisen, aloittamista vaille valmiin, kehitystyössä siirryttäisin nykyaikaan. Siihen lentomestarin tuoliin vois joka suuntaan taipuvilla saranoilla kiinnittää semmoiiset pikimiesten tohot kummallekin puolelle. Istumalihasten kohdalle tulisivat niiden kahvat ja liipasimet. Silloin ohjaus- ja tehonsäätöongelmat olisivat ratkaistut. Oon katsellut noita Horniaisia, kun ne tosta ohi pyyhkäisevät. Kaks valkeeta palaa persiissä ja hyvin näkyy toimivan. Polttoainepullotkin ovat nykyisin keveitä, niitä kompostipulloja. Sitten vielä pikkupullo (kaasua) penkin alle ja tulitikut taskuun. Siinä on katapultti ja lentäjän viimeinen turva. Senjälkeenhän turvaa ei enää tarvitakaan. Tästä sopii jatkaa...

[Pentti Eskelinen]

Rojekti on ollu tilapäesesti jäessä rojektinvetäjän äkillisen lunssatautiin saerastumisen takija.

Ounhan minä silti suunnittelu- ja kehitystyötä tehny. Perinteiseen lentokonetyyliin piäjjyin!

Alunperin suunnittelin moottoria nokan yläpuolelle, silleen että rupeli oes tullu siihen runkoputken etupiähän keskelle, vuan sitten äkkäsin että liian korkeellehhan siinä paenopiste sillon tulloo.
Niinpä muljaatannii moottorin runkoputken alle, rupelin paekkoo oli vuan vähä vekslattava ylöspäen. Joutuu vuan rakentammaan jonnii sortin pohjapanssarin, muuten suattaa öljypohja vaurioetuva vurenhuippujen yli lennellessä.

Sipasin tuossa tarkat piirrustuksettii ruutuvihkoon, ettei vuan tule tehtyä virheitä sitten kassausvaeheessa. Mittakaava tuossa on suurinpiirtein kuuven suhe sattaan.
Tuosta suap kahtoo vappaasti vinkkiä, jos innostus lentokonneen rakentamisseen isköö jollekkii toesellekkii.

Tuo Rämän itea oes ollu muuten ihan hyvä, vuan kun mulla ei ou kun yhentoestakilon rautakosanipulloja, ja semmosia jos laettaa nii konneen jousittamaton paeno nousoo ehkä liijaks. 



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Timo Junno]

Kysseenalastasin muutamia pikku yksityiskohtia. Ei nimittäin oo jalakatappeja.

Eikä laskutelinettä. Se on hyvä monesti olla nousussaki.



Koriaus: Jalakatapit ei ookkaan pakolliset. Mutta semmoset jalakatujet vois olla hyvä kuin on käytössä hevosella ratastellessa. Auttas tasapainon pijossa kun sais heilutella jalakoja vastapainoiksi tai painoiksi.

Koriaus2: Vittu, unohin, että tämon semmonen ammuttava vehe. Nousutelinettä ei tartte.