Kirjoittaja Aihe: Export -60 osista  (Luettu 19950 kertaa)

Syyskuu 19, 2014, 23:15:06 ip
Luettu 19950 kertaa

Kimmo Partanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 523
Onko mitään mahdollisuutta että kuvan iskarit on olleet alun perin kiinni 60 mallin Solifer Exportissa?
Tuntuisi melkeen mahdottomalta että ne olisi joskus vaihdettu. Mopo ollut samassa suvussa uudesta lähtien.

Entäs pumppu, kahvat, bensahana sekä valonvaihdin alumiinisella kuorella?


Mitenkäs sitten alkuperäiset pultit. Mitä kannassa luki ja missä kohti kyseinen pultti kiinni?
Olen osan pulteista kadottanut kun mopo ollut purettuna kohta jo 10 vuotta.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Syyskuu 19, 2014, 23:40:26 ip
Vastaus #1

esa kakkuri

  • Vieras
Iskarit mallia -61...voi olla että loppuvuonna laitettu jo tehtaalla.
Katkaisija oikeaa sorttia.
Samoin hana.
Kahvat kuten kuuluukin---Express koneiseen tuo käännetty kaavio ;)
Pumppu arvoitus-mutta jos mahtuu omalle paikalle...ei mikään paha varuste.
Pultinkannoista ei nyt muistikuvaa...olisko vielä Jylhän tuotantoa kuten vanhemmissa Solikan malleissa.(kannassa siis "Jylhä")

Syyskuu 20, 2014, 00:14:38 ap
Vastaus #2

Kimmo Partanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 523
Kiitos tiedoista.
Tarkastan runkonumeron päivänvalossa. Siitä varmaan pystytte arvioimaan onko loppuvuoden peli.

Pari osakierre M6 Jylhä merkinnällä olevaa pulttia oli laatikossa mukana. Ihan ehjät kannat, ei tarvitse hitsata lisää tavaraa kantteihin.

Takavanne, ketjusuoja ja etulyhdyn lasi siitä varastettiin kun riihessä seisoi. Löydetty korvikkeet tilalle.
Onko noille ketjusuojille mitään sääntöä olemassa, lyhyt kromattu vanhemmissa ja pitkä maalattu uudemmissa?
Vai meneekö miten sattuu.

Muuten tosi hyvä aihio. Isgus mittarissa 16 tuhatta.
Rungossa tyypillinen ruosteen syömä reikä takaiskarien tukiraudan kohdalla ja tankissa lommot kun keulan stoppari pettänyt.


KP

Syyskuu 20, 2014, 15:29:12 ip
Vastaus #3

Kimmo Partanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 523
Runkonumero H298

Ei kuulosta kovin isolta lukemalta vaan miten on?

Kai se ensimmäinen kirjain on H, kun vähän heikosti näkyi.



KP

Syyskuu 20, 2014, 19:39:50 ip
Vastaus #4

Petri Nippala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1424
Saiskos tämän samantien I 544 ?

Syyskuu 20, 2014, 20:08:47 ip
Vastaus #5

mikko santaniemi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 684

Syyskuu 20, 2014, 21:57:37 ip
Vastaus #6

Kimmo Partanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 523
Eli suunnilleen puolestavälistä vuotta olisi toi mopo.
Ehkä ne iskarit on sitten vaihdettu.

Ostan jos jollakin on.

Entäs ketjusuoja asia?


KP

Syyskuu 21, 2014, 10:59:37 ap
Vastaus #7

Petri Nippala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1424
Joo noi tiedot oli jo selvilläkin mutta aattelin,jos jollaan gurulla olis vielä tarkempaa tarjolla..Kiitos kuitenkin.

Syyskuu 21, 2014, 18:27:56 ip
Vastaus #8

mikko santaniemi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 684

Syyskuu 21, 2014, 20:34:05 ip
Vastaus #9

esa kakkuri

  • Vieras
Ketjusuoja on ollut joko kromattu tai valkoinen..esiintymistä molemmilla
malleilla on vaikea kait arvioida, joten kumpikin on oikea ratkaisu. Kromin kiiltoa ei Exportissa ole juurikaan, joten minä
kallistuin maalatun puolelle...
Niin ja pätkäsuoja on vain -60 mallin ominaisuus.

Syyskuu 21, 2014, 20:52:56 ip
Vastaus #10

Asko Palonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 200
  • Solifer harrastaja
Morjens Kimmo

Minulta löytyisi tuollaiseen 60 malliseen exporttiin oikean malliset iskarit. Voisin niistä luopua hammasta purren jos ovat menossa tuollaiseen projektiin. Yläholkeissa on kulumaa, mutta muuten ihan ok kuntoiset, vaatii tietenkin läpikäymisen. Katso alla olevasta kuvasta ja ota yhteyttä mikäli alkaa kiinnostaa, niin väännetään hinta kohdalleen.

t. Asko

[ylläpito on poistanut liitteen]
Kahta en vaihda, neloselta ykköselle enkä vauhdista pakille.

Syyskuu 21, 2014, 21:30:40 ip
Vastaus #11

Kimmo Partanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 523
Laitoin Askolle yksityisviestin.


Hommasin vuosia sitten tollasen repro-ketjusuojan.
On pidempää mallia kuin mitä noissa kuvissa, etukiinnitys luultavasti takahaarukan akselinmutterin alle.

Tosin en käytä repro-osia kuin pakon edestä sen aikaa kunnes alkuperäinen osa löytyy.

Eli myös ketjusuojaa voi tarjota.


KP

[ylläpito on poistanut liitteen]

Syyskuu 21, 2014, 22:14:48 ip
Vastaus #12

esa kakkuri

  • Vieras
Tuossa suojassa näyttää peräosa samalta kuin se lyhyt malli---joten laita kylmästi poikki oikeasta kohtaa..voin ottaa mitan...ja eikun valkoista maalia päällensä... :D

Syyskuu 21, 2014, 22:37:47 ip
Vastaus #13

Kimmo Partanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 523
Näyttää siinä takaosassa vähän eroakin olevan.
Alkuperäisessä suora osuus takaviistoon päin.

Tossa reprossa taas liikaa pyöreyttä loppuun saakka.
Pieni homma korjata.
No katsotaan jos sattuu alkuperäistä vastaan tulemaan.


KP

Syyskuu 24, 2014, 02:57:18 ap
Vastaus #14

Kimmo Partanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 523
Vielä yhtä olisin kysynyt.


Onko kumpikaan tulpanhattu alkuperäinen?


Entäs mikä on alkuperäinen pinnoite tarkalleenottaen toisessa kuvassa oleville ympyröidyille osille?
Onko kaikki sähkösinkittyjä, vai osa kenties pinnoittamattomia?

[ylläpito on poistanut liitteen]