Kirjoittaja Aihe: IWL Troll1 1964  (Luettu 22459 kertaa)

Syyskuu 14, 2014, 19:01:25 ip
Vastaus #30

Timo Vähäkuopus

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 39
Täytyyhän sitä mettäpolulle päästä revittelemään niin kesällä kun talvellakin  :D

Syyskuu 18, 2014, 15:45:27 ip
Vastaus #31

Timo Vähäkuopus

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 39
Randomi kuva mutta tänään pääseekin testaamaan uutta moottoria...ehkä siitä videotakin tulee
« Viimeksi muokattu: Syyskuu 18, 2014, 15:48:43 ip kirjoittanut Timo Vähäkuopus »

Syyskuu 19, 2014, 19:49:58 ip
Vastaus #32

Timo Vähäkuopus

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 39

Syyskuu 19, 2014, 22:04:26 ip
Vastaus #33

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
Jumanzuikka..siitähän jäi mustaa viivaa ???

Syyskuu 20, 2014, 06:18:31 ap
Vastaus #34

Martti Hänninen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 849
Joo, piti näköjään vähän aikaa nostattaa ahtopaineita ;)

Syyskuu 20, 2014, 12:34:26 ip
Vastaus #35

Timo Vähäkuopus

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 39
Hahha :D Se ei oo kovinkaan säädöissään kun suutin on liaan pieni :D soralla tää skootteri on ihan omiaan, jos ei mutkaan taivu niin kaasulla on helppo oikasta pitkän akselivälin ansiosta......asvaltilla tärisee niin että näköä haittaa

Syyskuu 23, 2014, 04:43:02 ap
Vastaus #36

Timo Vähäkuopus

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 39
Halojata, onnistuuko trollin iskareita jotenkin madaltamaan ? Saako näitä edes purettua ?

Syyskuu 23, 2014, 05:45:33 ap
Vastaus #37

Martti Hänninen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 849
No millaset ne on

Syyskuu 23, 2014, 09:35:38 ap
Vastaus #38

Karri Tuovinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 63
Taitavat olla ihan aikansa vakioiskarit jollaiset MZ:ssäkin - iskari ruustukkiin alapäästään ja
ylemmästä holkista painat alaspäin, linksauta ruuvarilla ylävastepuoliskot irti ja koko hoito purkenee.
Varresta jos katkaisee niin lyheneehän se iskari. Mutta "vähän" muuta ohjelmaa tulee sit seurauksena..
Mutta kun otat homman hauskana niin eihän siinä mitään, aloitat tekemään vaan...

Syyskuu 26, 2014, 14:54:59 ip
Vastaus #39

Timo Vähäkuopus

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 39
Kiitti! Tarkotatko et pitää jotai muutaki säädellä vai madaltuuko se vaan ku poikkasee vähän.....tarkotus ensisijasesti saada vain matalaksi ja sitten kun rikastuu niin ostaa ihan kunnon matalat iskarit

Syyskuu 27, 2014, 10:07:26 ap
Vastaus #40

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
Laitoit mopon myyntiinkin jo ilmeisesti ::)

Syyskuu 27, 2014, 10:59:36 ap
Vastaus #41

Timo Vähäkuopus

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 39
Onhan tuo myynnissä kun ensi ajokaudeksi kuumottelis isompi pyötä että matkanteko olis vähä nopeempaa niin vois mennä pohjoseen moikkaamaan isäntää ja tuttuja :)

Syyskuu 29, 2014, 21:46:42 ip
Vastaus #42

Karri Tuovinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 63
- niin, siis iskarin lyhentämisestä vielä; Varresta kun pätkäisee niin yläsilmukan kiinnitys on läpitapilla
eli pitää porata uusi reikä. Ja jousen lyhentäminenkin taitaa olla edessä - vaatii aika voiman puristaa
jousta lyhyempään mittaan kuin alkuperäinen. Mutta kaikkihan on tehtävissä...

Lokakuu 01, 2014, 01:27:53 ap
Vastaus #43

Timo Vähäkuopus

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 39
Tutkiskelin ja painin niitten iskarien kanssa vaan taidampa jättää iskareitten muokkauksen väliin   :D Ajattelin että sillävälin kun säästelen rahaa niin teen "iskarit" Rautatangosta..... kyllä, neljään kulmaan kivikovat tangot :D Lähinnä sen takia myös että saan sommailtua että kuinka matalaksi sen haluan....Tavoitteena niin matala kuin mahdollista mutta siten että pystyy jokseenkin kääntymään

Lokakuu 01, 2014, 01:39:20 ap
Vastaus #44

Timo Vähäkuopus

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 39
 Tuli asenneltua uudet ooracing lataavat sähköt niin ei akku tyhjene kesken ajon :)