Kirjoittaja Aihe: IWL Troll1 1964  (Luettu 22433 kertaa)

Elokuu 25, 2014, 18:22:38 ip
Luettu 22433 kertaa

Timo Vähäkuopus

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 39
Ajattelin laittaa tänne mun prokkis videota. Tarkotuksena ei ole entisöidä vaan laittaa likenteeseen nopeasti ja omaan jokapäiväiseen ajoon
Oon huono kuvaaja joten videot on mitä on.
Moottoriksi tulee 110 monkey type 4-tahti.

Edit* pyörä katsastettiin 110cc monkey type koneella jonka jälken upotettu 150cc ycf racing moottori.
        Takanavan pirstouduttua on asennettu 10" pinnavanne joka kestää väännön.

Videot löydät tästä linkistä - https://www.youtube.com/user/jalkakaytava/videos

Kuvia löytyy tästä linkistä - http://imgur.com/a/E8C3Z

Päivitetty 1.11.014
« Viimeksi muokattu: Marraskuu 21, 2014, 03:34:28 ap kirjoittanut Timo Vähäkuopus »

Elokuu 25, 2014, 19:41:06 ip
Vastaus #1

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
Kiintoisa rojekti! On kyllä taas niin (hyvällä tavalla) kohlon näköinen skootteri että oksat pois. Niin onko tuo jotain MZ:n sukua, valo näyttää samalta? Istuu minusta tuohon paremmin kuin niihin moottoripyöriin.
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Elokuu 25, 2014, 21:53:32 ip
Vastaus #2

Timo Vähäkuopus

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 39
kyllähän tuo taitaa olla MZ sukua. Ainakin ollut alunperin MZ moottorilla

Elokuu 26, 2014, 10:35:18 ap
Vastaus #3

Karri Tuovinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 63
IWL = IndustrieWerkeLudwigsfelde ja tosiaan aina ollut varustettu MZ-moottorilla, joka tosin
oli erityisesti IWL:ä varten modifioitu. Aikansa lapsi eli Vespan menestyksen jälkikaikuina valtava
määrä verstaita -tunnettuja ja tuntemattomampia- vastasi kysyntään väsäämällä oman skootterinsa.
Kun n.50v on kulunut valmistuksen päättymisestä on selvää ettei IWL:n entisöinti ole ihan niks-naks -juttu
mutta jo liikkumaan laittaminen on kunnioitettava tavoite. Pidä hauskaa!
Ja jos voin jollain tavalla auttaa, ota yhteyttä. MZ-harrastaja, Karri   p.o4o-5o841o2
« Viimeksi muokattu: Elokuu 26, 2014, 10:37:57 ap kirjoittanut Karri Tuovinen »

Elokuu 26, 2014, 22:04:23 ip
Vastaus #4

Timo Vähäkuopus

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 39
Mites se on kun runkolätkässä lukee että 300kg niin saanko siis vetää peräkärryä tuolla ? Ajatuksena kävi että jos tekesi tynnyri grilli "peräkärryn" joskus.

Elokuu 27, 2014, 08:28:23 ap
Vastaus #5

Karri Tuovinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 63
Jep. IWL:n oli tuolloin tarjolla omakin Campi-peräkärry. Nykyään suhteellisen harvinainen
ja haluttukin. Muutamia tiedän Suomessakin olevan.

Elokuu 29, 2014, 04:08:44 ap
Vastaus #6

Timo Vähäkuopus

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 39
Taas olisi tietämätön vailla infoa kun ei lukihäiriöinen viitsi hermoja googlettamalla menettää....Elikkäs tarviiko noin vanhassa menopelissä olla katsastuksessa vilkkuja,jarruvaloja,peilejä tai äänimerkkiä ? Varmuudelta laitoin vasemman peilin, (taka)jarrulle jarruvalon sekä puristettavan torven ihan vaan oman turvallisuuden takia.....Kun tarkastelin jarruvipua edessä niin ei siinä mitään paikkaa edes valokytkimelle ole eikä kyllä ollut takajarrullekkaan mutta taakse oli helppo asentaa jarruvalokatkaisia.

Elokuu 30, 2014, 12:08:46 ip
Vastaus #7

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Oliskos tarjolla jotain puhaltimellista konetta,yleensä noissa koottereissa oli/on flekti.Jossain oli tarjolla 125 cc kiinanskootteripaketti,eikä pahaan hintaankaan...

Elokuu 30, 2014, 13:52:04 ip
Vastaus #8

Timo Vähäkuopus

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 39
Joku variaattori kone vai ? Pysyttelen kaukana variaattori vehkeistä

Elokuu 30, 2014, 13:58:40 ip
Vastaus #9

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Joo,Kiinanvari,mitättömään hintaan netistä,helppo bolt-on juttu mutta moottorinvaihtoprojektissa ei teho muistaakseni saanut nousta 20%enempi,joku viisas tämänkin tietää tarkemmin...

Elokuu 30, 2014, 14:48:10 ip
Vastaus #10

Timo Vähäkuopus

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 39
Joo ei saa toisiaa ku 20% maksimissaan, eihän se bolt on juttu olis kun tää on ketjuvetonen nii joutus kiinnikkeet tehä ja takajousitus uusia. Tosiaan vaan mietityttää kun ei papereissa lue tehoa ollenkaan.

Syyskuu 07, 2014, 20:46:14 ip
Vastaus #11

Timo Vähäkuopus

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 39
https://www.youtube.com/watch?v=ZRFefQDUCNc&list=UUb4zCHH-0_lLvnXn507vouw   Noniin iwl saanu väliaikaisen voimanlähteen katsastusta varten ja sen jälkeen asennan 150cc ycf kisamoottorin nii rupeaa kura lentämään. Ensviikkolla olisi tavoitteena saada ainakin penkitettyä ja ehkä jopa liikenteeseen

Syyskuu 07, 2014, 22:16:44 ip
Vastaus #12

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro IWL Trollin onnellinen omistaja

Tohon skooderiin voi asentaa vilkuiksi
MZetan ES-tuotteen, niinsanotut
Oxen-Auge eli häränsilmävilkut
ohjaustangon molempiin päihin.

Näkyvät kivasti sekä eteen että
taaksepäin.

Paska juttu asiassa vaan on se, että
ekalla kaatumisella sen puolen vilkku on paskana...

Että sillee, MZ moottori puhaltimella lisättynähän se siellä
tota vei etiäppäin. Ja Campi peräkärry yhdistelmänä
on aikasteen herkullisen näkönen...

Menestystä.

Kallu
Den Glada Gamla DKW/IFA/MZGubbe
från Tavastehus
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Syyskuu 07, 2014, 22:28:31 ip
Vastaus #13

Timo Vähäkuopus

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 39
kyllä nimenomaan onnellinen omistaja :) kiitti tuosta vilkku infosta mutta taidan jättää asentamatta vilkkuja kun ajan tällä talvenkin joten kaatumisia tulee  :)

Syyskuu 08, 2014, 00:16:35 ap
Vastaus #14

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Timo

IWL Troll1 peliin kuului nuo vilkut
ymmärtääkseni vakioina.

Ne ovat peräisi MZ ES-peleistä.

Koneenahan tuossa oli MZ ES 150 moottori puhaaltimella,
eli 143 ccm ja huimat 9,5 PS ( Pferd Stärke = Heppavoimaa ).
Ensimmäisen kahden tuotantovuoden aikana -63 -64 niitä
rakennettiin 56 000 kpl.

Ja tuo Campin perävaunu ( yksipyöräinen ) vähän niinku kuulu
kuvioon jos aikoi matkailemaan " grosse fahrt gehen" ...

Kallu
Den Glada ...
email: kalevi.sundqvist@gmail.com