Aihe: Vape ei anna kipinää

[Jarmokivi]

Jawa jäi ajosta pihaan ja nyt ei lähde käyntiin, kun ei anna kipinää. Pyörässä on vapen sytytys järjestelmä ja nyt pähkäilen jos tuo tankin alla oleva puola olisi mahdollisesti rikki. Mutta miten sen kunnon pystyy sattunnainen harrastaja tarkistamaan, muuten kuin tilaamalla uuden? Tässä ehdin jo muutamalla tulpalla tekemään testiä, mutta aina tulppa kastuu.  Niin ..käytössä on jonkinlainen yleismittari ja jos ohjeet ovat selkeät, niin eiköhän sen kunnon saa selvitettyä.

Entä päteekö sellainen väittämä, ettei vastullisia tulppia pitäisi käyttää Vapen kanssa?

[Toni Alaranta]

Puolan mittausohjeet; http://www.powerdynamo.biz/eng/info/resistance.htm

[Jarkko Luotola]

Jos vapen kanssa on ongelmia niin ensin pitää pistää sinivalkoinen johto poikki (muoviliittimet irti toisistaan), sitten kokeile toimiiko

[Lauri Puirola]

Myös sensorissa vai oliko hall anturi, voi olla vikaa. Irrota keltainen johto
ja mittaa johdon ja maan välinen vastus. Pitäisi olla n. 200 ohmia, jos näyttää oikosulkua
tai ei mitään niin meni vaihdettaviin.


L&K.

[Jarmokivi]

Uusi puola on nyt saatu, mutta siinä on kaksi ulostuloa tulpanjohdolle kun alunperin oli vain yksi. Onko tällä merkitystä? Kipinä kyllä nyt tulee, mutta ei edes lupaa vaikka kaataa bensaa suoraan sylinteriin. Välillä kastelee tulppaa.
Molemmissa puolissa on kyljessä samat merkinnät. Onko tuossa joku juju kumpaan ulostuloa käyttää?
Myyjä tosin mainitsi ettei väliä kumpaan ulostuloon piuhan kytkeen.

Tuo keltainen johto on mitattu Laurin ohjeiden mukaan ja mittari välähti noin 200 ohmia, eli siltä osin anturi pitäisi olla kunnossa.

Ennen 175 jawa/cz  oli tosiaan käynnissä viimeistään toisella potkaisulla ja oli jokapäiväisessä ajossa.

[Jukka Uotila]

Ei haittaa vaikka on kaksi ulostuloa. Kumpaa vaan voi käyttää.
Toinen kannattaa maadoittaa runkoon, voi muuten kipinöidä ikävästi tankin alla.

Onhan anturi oikeissa reijissä?

[Jarmokivi]

Ei haittaa vaikka on kaksi ulostuloa. Kumpaa vaan voi käyttää.
Toinen kannattaa maadoittaa runkoon, voi muuten kipinöidä ikävästi tankin alla.

Onhan anturi oikeissa reijissä?

Toisen ulostulon peitin teipillä varmuudenvuoksi. Tuota anturia en ole tutkinut, koska sehän toimi moitteetta tähän asti. Ei kai anturia tarvitse vaihtaa vaikka puolan on vaihdettu kaksinapaiseksi.

[Tatu Keränen]

Ei haittaa vaikka on kaksi ulostuloa. Kumpaa vaan voi käyttää.
Toinen kannattaa maadoittaa runkoon, voi muuten kipinöidä ikävästi tankin alla.

Onhan anturi oikeissa reijissä?

Toisen ulostulon peitin teipillä varmuudenvuoksi. Tuota anturia en ole tutkinut, koska sehän toimi moitteetta tähän asti. Ei kai anturia tarvitse vaihtaa vaikka puolan on vaihdettu kaksinapaiseksi.

Puolan toinen ulostulo pitää maadoittaa, ei pelkästään tulpata. Jos jättää korkeajännitejohdon maadoituksen tekemättä, niin se särkee puolan tai jopa koko systeemin. Puolaan muodostuu korkeajännite ja jos se ei pääse maihin, niin se etsii jostain uuden kulkureitin, vaikka sieltä ohjauselektroniikan kautta.

[Lauri Puirola]

Nimenomaan toinen ulostulo tulee maadoittaa, jos lyö kipinää tankin alla
ja saa bensaa niin palaa ainakin munat.


L&K.

[Jussi Perko]

Ei anna Vape kipinää mullakaan. Ihan iskemätön eli ajamaton setti, puola näyttää 5,8 kilo-ohmia, anturi 190 ohmia, sytytyskelan ja rungon välillä (punanen) 520 ohmia ja valokäämit ehjät. Mikähän lienee, vai tekovika?

[paavosuorsa]

Mulla oli kerran uusi haistelija rikki. Suurinosa noista mitä on käytössä pettäny on se sininen johto sen päässä oleva rele. Kannatta se sininen johto irroittaa, uudessa ne liittimet jotta ovat varmasti yhdynnässä.

[Martti Korhonen]

Minulla oli myös kipinä hetken kateissa. Löytyi kun irroitin juurikin tuon puolalle menevä sinisen piuhan. Tulkitsin homman niin, että Vape tarttee akulta virtaa releeseen, jotta suostuu kipinöimään. Ja akku oli kyllä ihan tyhjä. Nyt kun on taas akussa latausta niin antaa kipinän.

[Jarmokivi]

Kun tappelin kadonneen kipinän kanssa alkoi taidot olemaan melko lopussa, mutta ratkaisu löytyi lopulta tältä palstalta. Ehdin siis laittamaan uuden puolan ja tulpankin, ei vain kunnon kipinää. Sitten muistin että hyllystäni löytyykin uusi haistelija, ja ei muuta kuin koneen poski auki, jos vaikka vika olisi anturissa.

Hämärästi muistini sopukoihin palautui yksi keskustelu täältä. "Vapen laturi/magneeton roottorin kartio se siellä koneen edessä luistaa kampiakselin kartiolla" Voisikohan se olla mahdollista.. ja ei muuta kuin mutteriin kiinni sormilla ja löysällähän se oli.. Joo pikainen kiristys, mutta epäilykselle jäi liian vahva tunne, joten aukaisinkin mutterin ja nappasin roottorin irti ja pahus vieköön, ei kiilaa, ei edes uraa!

Olin aina siinä uskossa että näissä kaikissa malleissa olisi kiila, tässäpä ei ollut, joten kipinä oli mutterin löystyessä karkuteillä. Lopulta säädettynäni sytyksen, pyörä lähti vanhalla puolalla laakista käyntiin.

http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=95334.msg460119#msg460119

[Jarmokivi]

Kyllä siellä Jawan kampiakselissa kiila, tai paremminkin 4mm.n tappi kuuluu olla.

Tämä prätkä josta kipinä hukkui oli mallia  CZ 175 tyyppi 450 ja tosiaan ei ollut kiilauraa, sitä vastoin tuossa Vapen roottorissa oli kolo kiilaa varten. Väittämään en ala, mutta kiilan paikkaa en löytänyt vaikka kuinka etsin.
CZ-150:sta kiila löytyi, kun sitäkin tuossa jouduin äskettäin tutkimaan. Muista malleista ei ole kokemusta.

[Jussi Perko]

Kiilatappi on urassa, vaan eipä kiilan puuttuminenkaan kai oo kipinättömyyden syynä. Sillon vaan sytytyksen ajoitus on mitä sattuu. Onko kelleen sattunu vastaavaa, eli mittaukset OK, mutta uus laite ei anna kipinää?