Aihe: Sivumoottori

[Erkki Korhonen]

Tuommosen suristimen ostin titanikkiin, halvin malli ilman elektroonista säätöä ynnä muita hienouksia. Nuita Minnkotia on jopa gps:llä varustettuna, voi heittää ikäänkuin taivasankkurin niin  paatti pysyy niillä sijoillaan. Vielä ei ole kokemuksia neljää kilometriä pitemmästä purjehduksesta.

[ARI JUMPPANEN]

Se voipi venootti kulkee aikas hyvin tollasella? Ite kokeilin joskus aikoinaan inkkarikanoottiin 5hp perämoottoria, kulki
vähän turhan lujaa ajo-ominaisuuksiin nähden. Vähänväliä katollaan kurveissa. Extriimiä!

[Martti Korhonen]

Riittääkö noissa puhti pitkiinkin reissuihin?

Nimim. Evinruden mekkala tympii...

[ARI JUMPPANEN]

Kannattaa ostaa semmoinen ns. vapaa.ajan akku, niin riittää useammaksi tunniksi. Normaali
auton akku on suunniteltu vain käynnistystä varten, se hiipuu paljon nopeammin sähköperämoottori
hommissa. Mulla  on just tollainen minnkota ja kuljettaa painavaa lasikuitu tasaperävenettä uisteluvauhtia
yllättävän hyvin parikolme tuntia. Sit pitää turvautua 5hp Suzukiin, että pääsee kotio.

[Martti Hänninen]

Lilon akku, on kevyt ja kokoonsa nähden paljon ampeeritunteja, on vaan helevetin kallis

[Harri Kauranen]

Nono kyl mä olen ajellu kuuskin tuntia,eikä auton akku ole vieläkään tyhjä.Tosin jos ajaa koko ajan nappi laudassa,kulutus on huimasti suurempi,olen kokeillut.Mulla olis kyllä mittari,mikä näyttäis varaustilan,ei vaan ole tullukkaan katsottua.Aikanaan oltiin kaverin kanssa ja otettiin saabista akku.Uisteltiin viis kuus tuntia,ei kun akku sabaan ja menoksi.No tosin onhan niitä isompitehoisiakin moottoreita,mutta mä olen pärjänny hyvin tolla omallanikin.

[Erkki Korhonen]

Näköjään siihen pitää ostaa oikea veneily vai mikä vapaa-ajan akku se nyt on. Bosch Silver 62 ah alkoi hyytymään kuuden kilometrin paikkeilla. Kolimajärven saareen päästiin mutta tulomatkalla moottori oli vähän niinkun melojan avustajana kunnes piti nostaa pois kokonaan. Kolima oli rasvatyyni mutta vettä tuli paluumatkalla kiitettävästi...ostaisko niin ison akun kun jaksaa kantaa.

Akussa riitti virtaa hiukkasen yli tunniksi, kaasu oli suuriimmaksi osaksi kolmosella, hetkittäin kokeeksi isommalla. Akku on kuutisen vuotta vanha, ei ole ollut missään koneessa kiinni mutta ladattu älylaturilla säännöllisesti.

[Viljo Lahma]

Kuvan tilanteessa suosittelen geeliakkua.

[Tatu Virtanen]

Hyvin tuntuu akku riittävän, kun voi tehdä kuvauslenkkejä eteläiselle pallonpuoliskolle. 

[Kari Sillanpää]

Hyvin tuntuu akku riittävän, kun voi tehdä kuvauslenkkejä eteläiselle pallonpuoliskolle. 

Tai sitten on kamerassa maa-asetukset Uuden Seelannin mukaan

[Antti Jokinen]

Paatteja täytyy olla kaksi, toinen toisella ja toinen toisella puolella:

[Paavo Harola]

Olen kuullut puhuttavan ulkolaitamoottorista. Tämähän on juuri sellainen.
Joku varjelee tyhmiäkin, joskus. Olimme menossa tuulastamaan, t. tuulaalle, t. tuohustamaan jne. Kuussatanen Fiat ajettiin peltoja pitkin rantaan, otettiin akku autosta veneeseen ja kytkettiin siihen moottoripyörän lyhtyyn asennettu sen aikainen 45 watin ajovalopolttimo. Hyvä sillä oli kaloja katsella. Tahtoi vain sormet välillä liikaa kuumita.
Kun oli kalasteltu useita tunteja, soudettiin kotirantaan, laitettiin auton akku paikoilleen ja startattiin. Arvatkaa lähtikö käyntiin.
Lähti, ns. viimeisellä kierroksella. Muussa tapauksessa olisi akkua pitänyt kantaa satoja metrejä ja lähin akkulaturikin olisi ollut kahdeksan kilometrin päässä. Fiat olikin hyvä auto. Aika kultaa muistot.

[Pentti Eskelinen]

Kuivanmuanvenneen etumoottori. 



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Erkki Korhonen]

Joo, sökö se oli se entinen akku...uusi 80 ah:n Exside kuljetti vaivatta 11 kilometriä rantautumisia vaille kokoajan täydellä kaasulla. Vielä oli virtaa kaksi tolppaa neljästä. Se vie kanoottia 5,6 km/h, vähän riippuu missä kohtaa ukko istuu. Ämpärimuovinen Lokari ei ui yhtä liukkaasti mitä naapurin parempilaatuinen kajakki...se menee seitsemää.