Kirjoittaja Aihe: Turinoita ja törinöitä aihe vapaa  (Luettu 453967 kertaa)

Elokuu 17, 2015, 17:34:17 ip
Vastaus #390

Harri Kauranen

  • Vieras
Viimeviikolla toi yks kaveri sano,että hänen serkullaan on sellanen vanha bsa.No tänään toi serkkunsa puhelinnumeron ja rimpautionhan minä.Se kuulemma pitää kyllä paikkansa,ettei sillä metriäkään yli kymmeneen vuoteen ole ajettu,mutta kuulemma nyt on palautus menossa.Elikkä osa kerrallaan sitä entisöidään.On se täysin ajokunnossa,mutta kun kuulemma on se palautus kesken.On kuulemma vielä puutteita,että se tulee alkuperäisen kaltaiseksi.Mutta meinaa ens vappuna sillä lenkin heittää.

Elokuu 17, 2015, 18:51:29 ip
Vastaus #391

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Sunnuntaina käytiin vaimon kanssa lataamassa Hondan akkuja Busterilla, kyllähän se vähän kirpasee ajaa oman kesämökin ohi mutta kun koiravanhusta ei voi viedä kiipeilemään kivien päälle niin vaan ajeltiin ku oli niin tyyni keli Jannen saluunassa olut ja lohisoppa. Tuli nuorempaa väkeä vierelle vähän isommalla lasikuitu paatilla jossa 150 heppanen jammu, eihän se mihinkään kulkenut, ajoin vierelle ja sitten ohi ja nostin kättä. Kyllä se pilssipumppu sähköä syö, tunnin sain ajaa että voltit nousi 14,3:meen. No nyt pitäis olla reilu viikko hyvää keliä, pitää löytää kaveri nyt viikolla mukaan niin vois vaikka valassaarilla käydä. Yksin vähän tylsää ajella mutta vanhat pensat olis hyvä ajella pois, tankki vaan reilu 120L ja kulutusta kyllä on mutta on siinä hommaa ajaa tyhjäksi. Vielä pääsis vaikka Uumajaan eikä se silläkään tyhjenis, reilu 30L/t mutta tunnissa kerkee niin kauas. On mulla ongelmat, eikö.

Elokuu 18, 2015, 13:31:17 ip
Vastaus #392

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
Houkuttelivatten aiemmin Mustalahden sataman tiistaiturinoihin mukaan ja aikomus on ollutkin. On vain aina tiistaisin sattunut olemaan jotain muuta tai en ole ollut paikkakunnalla. No nyt sitten päätin lähteä, niin johan on IC:stä akku hajalla. Onpahan tässä vielä muutama tunti aikaa, eiköhän tuolla sinne ilman akkua ajella. Ei vaadi paljoa muutosta kun tuo Vape on niin pirun kätevä vekotin.

muok.
Sain IC:n lähtökuntoon. Muutama minuutti tämän jälkeen pikkuveli soitti. Hänellä on meitsin Transit lainassa. Muuttohommat Tampereelta Seinäjoelle. Parkanoon oli kaverinsa kanssa pysähtynyt kahville ja ei käynnisty auto enää. Ei edes yritä, mutta mitä nyt kyselin niin akussa kyllä pitäisi virtaa olla. Pikkuveli ei ymmärrä mitään noista vehkeistä, eli kait se on vaan vedettävä ajokamppeet päälle ja lähdettävä IC:llä apuun. Vähän tosin pelottaa, että jään itsekin sille tielle. Ei tähän pelkoon mitään erityistä syytä ole, mutta ikävä tunne vain. Etenkin kun en tunne seudulta oikein ketään, jota voisi soitaa hakemaan koko köörin tien laidasta.

Muok. 2.
Esimerkillisen ystävälliset parkanolaiset olivat työntäneet Transitin käyntiin ja matka pääsi jatkumaan!

Muok. 3.
Juuri tuli puhelu, että Transitista katosi kaikki sähköt ja siellä se on tien varressa. Velipoika tuumasi, että eiköhän hän saa autollisen kaverin apuun ja pääsevät siis yöksi Seinäjoelle, hyvässä tapauksessa vetävät Voortinkin perässään sinne. Mutta enköhän minä tästä lähde kirjastoon korjausopasta hakemaan. Huomenna sitten IC:llä katsomaan mitä voin tehdä.

Olen tuumaillut mitä tekisin Transitin kanssa. Kaupungissa asustellessa sitä ei juuri tarvitse ja kustannuksetkin ovat enemmän kuin haluaisin maksaa. Päättikö Transit nyt minun puolestani?
« Viimeksi muokattu: Elokuu 18, 2015, 16:21:27 ip kirjoittanut Martti Korhonen »
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Elokuu 18, 2015, 18:42:39 ip
Vastaus #393

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin

Olen tuumaillut mitä tekisin Transitin kanssa. Kaupungissa asustellessa sitä ei juuri tarvitse ja kustannuksetkin ovat enemmän kuin haluaisin maksaa. Päättikö Transit nyt minun puolestani?

Olivat työntäneet tiiseli Ransiitin käyntiin-sekö on siis mahdollista  :o ?

Pensakone jos oliskin niin en ihmettele yhtään..

Elokuu 18, 2015, 18:56:18 ip
Vastaus #394

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Jo se nyt vastustaa maailma Martin Mustalahden reissua.

Kannattaa tsekata (etänä jos saat jonkun teknillisesti suuntautuneen paikalle) akkukaapelit, sekä maa että plussa. Mulla oli Voorti Ukkoslinnussa semmoinen jännä vika että virrat meni päälle ja valot syttyi mutta aina joskus ei startannut. Ei edes solenoidi napsahtanut, valot himmeni, ei muuta. Joskus pelasi ihan OK. Plus-kaapeli siitä oli menossa poikki hetikohta kaapelikengän liitoksen läheltä. Joskus oli paremmassa asennossa, joskus huonommassa ja virran kulku vaihteli sen mukaan. Poikki tai katkeamassa voi olla myös miinuskaapeli tietenkin. Turpotonnisaabissa oli puolestaan vastaavat oireet mutta siinä vika löytyi hapettumakerroksesta akun navan ja kaapelikengän välistä. Puukolla raaps raaps vihreät aineet veks ja taas pelasi mutta uusiutui aika pian. Kengän vaihdolla tokeni lopullisemmin. Tosin näistä ei sähkö loppunut eikä jääty tien päälle, kumpikin automaattiaskilla varustettuja niin työntäminen ei ollut vaihtoehto :)

Tällaista kaukoparannusta tällä kertaa, toivottavasti tulee kuntoon.

« Viimeksi muokattu: Elokuu 18, 2015, 18:58:09 ip kirjoittanut Kari Sillanpää »
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Elokuu 18, 2015, 21:01:34 ip
Vastaus #395

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501

Olen tuumaillut mitä tekisin Transitin kanssa. Kaupungissa asustellessa sitä ei juuri tarvitse ja kustannuksetkin ovat enemmän kuin haluaisin maksaa. Päättikö Transit nyt minun puolestani?

Olivat työntäneet tiiseli Ransiitin käyntiin-sekö on siis mahdollista  :o ?

Pensakone jos oliskin niin en ihmettele yhtään..

Niin se Heikki sanoi, mutta voiphan tuo olla ettei aivan totuudellisesti puhunut. Tuo Transit kyllä käynnistyy hyvin helposti. Olen hyvinkin pienissä mäissä kokeillut ja saanut sen mäkistartilla käyntiin, eli en työntöstarttiakaan epäuskottavana pidä.

Ja Karille kiitokset hyvinkin järkeenkäypäisistä vinkeistä.
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Elokuu 18, 2015, 21:12:28 ip
Vastaus #396

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin

Olivat työntäneet tiiseli Ransiitin käyntiin-sekö on siis mahdollista  :o ?

Pensakone jos oliskin niin en ihmettele yhtään..

Niin se Heikki sanoi, mutta voiphan tuo olla ettei aivan totuudellisesti puhunut. Tuo Transit kyllä käynnistyy hyvin helposti. Olen hyvinkin pienissä mäissä kokeillut ja saanut sen mäkistartilla käyntiin, eli en työntöstarttiakaan epäuskottavana pidä.

Ja Karille kiitokset hyvinkin järkeenkäypäisistä vinkeistä.

Olihan minullakin vanhassa Granadassa(Ford myös) sama vika että akun tai pikemmin moottorin maadoituskaapelin kenkä oli senverran hapettunut että startilta kuului vain naks eikä muuta.Vikaa en älynnyt ihan heti koska se tuntui liian helpolta.
Sen puoleen Karin arvaus on todella osuva.

Ja työntämällä minunkin auto käynnistyi todella helposti.Vaikka on suht painava auto (kok.paino 1680 kg) niin jaksoin yksin tuupata oven karmista sen verran että sain käyntiin.

Sehän voipi olla että Ransitissa vielä hehkut pelaakin muttei startti,jos akun liitoksissa on kontaktivikaa.Tai voi olla että auto käynnistyy myös ilman hehkutusta kesällä jos on suorasuihkutusdiesel ilman esikammioita tms..

Elokuu 19, 2015, 16:20:10 ip
Vastaus #397

Harri Kauranen

  • Vieras
Juur tulin töistä ja tossa viipurintiellä tuli vastaa tosi nätti keltainen honda daks.Oliskohan meidän porukkaa.Vaikka kaikkihan ne on nätissä kunnossa,noi tollaset mitkä vielä liikkuu.

Elokuu 19, 2015, 16:33:03 ip
Vastaus #398

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Juur tulin töistä ja tossa viipurintiellä tuli vastaa tosi nätti keltainen honda daks.Oliskohan meidän porukkaa.Vaikka kaikkihan ne on nätissä kunnossa,noi tollaset mitkä vielä liikkuu.

Tai sitten oli kiinalaista uustuotantoa. Ei niitä vauhdissa erota onko alkuperäinen vai kopio.

Elokuu 20, 2015, 13:53:49 ip
Vastaus #399

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta

Olivat työntäneet tiiseli Ransiitin käyntiin-sekö on siis mahdollista  :o ?

Pensakone jos oliskin niin en ihmettele yhtään..

Niin se Heikki sanoi, mutta voiphan tuo olla ettei aivan totuudellisesti puhunut. Tuo Transit kyllä käynnistyy hyvin helposti. Olen hyvinkin pienissä mäissä kokeillut ja saanut sen mäkistartilla käyntiin, eli en työntöstarttiakaan epäuskottavana pidä.

Ja Karille kiitokset hyvinkin järkeenkäypäisistä vinkeistä.

Olihan minullakin vanhassa Granadassa(Ford myös) sama vika että akun tai pikemmin moottorin maadoituskaapelin kenkä oli senverran hapettunut että startilta kuului vain naks eikä muuta.Vikaa en älynnyt ihan heti koska se tuntui liian helpolta.
Sen puoleen Karin arvaus on todella osuva.

Ja työntämällä minunkin auto käynnistyi todella helposti.Vaikka on suht painava auto (kok.paino 1680 kg) niin jaksoin yksin tuupata oven karmista sen verran että sain käyntiin.

Sehän voipi olla että Ransitissa vielä hehkut pelaakin muttei startti,jos akun liitoksissa on kontaktivikaa.Tai voi olla että auto käynnistyy myös ilman hehkutusta kesällä jos on suorasuihkutusdiesel ilman esikammioita tms..

Mullakii oli Taunus joka toesinaan starttas, ja sitten tuas ei.

Puhistin akunkengät, muakuapelit (lue: maakaapelit) kahta piätä, ja vaehoempa kunnostetun startinkii, vuan kun ei vuan sittenkää korjaatunu.
Sitten huussissa istuissa pähkäelin että muatossa sen vian pittää olla, ja niin otin käännistyskuapelit (lue: käynnistyskaapelit) ja kokkeilin niillä maeta. Toemi!
Niinhän sieltä muakaupelin, semmosen pyöreen jossa on muovikuori piällä, sisältä oli se ite kuparikuapeli hapettunu melekein irtipoekki, eihän sitä sinne kuoren alle mistää nähny, eikä siihen vaevaan liittimiin putsaelusta ollu mittää apuva. :-X
-pena-

Elokuu 20, 2015, 14:00:46 ip
Vastaus #400

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501

Olivat työntäneet tiiseli Ransiitin käyntiin-sekö on siis mahdollista  :o ?

Pensakone jos oliskin niin en ihmettele yhtään..

Niin se Heikki sanoi, mutta voiphan tuo olla ettei aivan totuudellisesti puhunut. Tuo Transit kyllä käynnistyy hyvin helposti. Olen hyvinkin pienissä mäissä kokeillut ja saanut sen mäkistartilla käyntiin, eli en työntöstarttiakaan epäuskottavana pidä.

Ja Karille kiitokset hyvinkin järkeenkäypäisistä vinkeistä.

Olihan minullakin vanhassa Granadassa(Ford myös) sama vika että akun tai pikemmin moottorin maadoituskaapelin kenkä oli senverran hapettunut että startilta kuului vain naks eikä muuta.Vikaa en älynnyt ihan heti koska se tuntui liian helpolta.
Sen puoleen Karin arvaus on todella osuva.

Ja työntämällä minunkin auto käynnistyi todella helposti.Vaikka on suht painava auto (kok.paino 1680 kg) niin jaksoin yksin tuupata oven karmista sen verran että sain käyntiin.

Sehän voipi olla että Ransitissa vielä hehkut pelaakin muttei startti,jos akun liitoksissa on kontaktivikaa.Tai voi olla että auto käynnistyy myös ilman hehkutusta kesällä jos on suorasuihkutusdiesel ilman esikammioita tms..

Sitten huussissa istuissa pähkäelin että muatossa sen vian pittää olla, ja niin otin käännistyskuapelit (lue: käynnistyskaapelit) ja kokkeilin niillä maeta. Toemi!


Keuruulta, Puhtaan Suomenkielen Kehdosta, muutti kerran käynnistyskauppinen Kuopioon. Murteettoman kielen kauneuteen tottunutta alkoi harmittaa, kun kaikki aina väänsivät nimen käännistyskaappiseksi. Aikansa asiaa pähkäiltyään sankarimme otti ja muutti nimensä käynnistyskaappiseksi. Onpahan sitten paperilla sama nimi kuin miksi kaikki kutsuvat. Maistraatista tultuaan käynnistyskaappinen istui kotona lehteä lukemassa. Kyllä siinä meinasi löysät housuun tulla, kun naapuri ovella huuteli, että "onko se käännistyskuappinen siellä, passooko tulla kahvinjuontiin". Tosi tarina. Eikä yhtään tyhmä juttu, vaan hyvä. Usko pois.
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Elokuu 20, 2015, 15:58:44 ip
Vastaus #401

Arto Juntunen

  • Vieras
Lainaus:
"Keuruulta, Puhtaan Suomenkielen Kehdosta"

Juu, samaa mieltä, vuonna 1985-88 Raahesa opiskelemasa ollessani minulle joskus huomautettiin että kirjakielen käyttö on snobbailua.
Olihan se tosiaan ehtinyt tarttua minuun Keuruulla ekaluokkalaisesta alkaen. Lisäksi suomenkielen pilkunviilaukseeni vaikutti
myöhemmin Haapamäen lukion rehtori joka sai aikaan meleko monen ikäluokan kiinnostuksen aiheeseen.

-aju-




Elokuu 20, 2015, 16:20:43 ip
Vastaus #402

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
Lainaus:
"Keuruulta, Puhtaan Suomenkielen Kehdosta"

Juu, samaa mieltä, vuonna 1985-88 Raahesa opiskelemasa ollessani minulle joskus huomautettiin että kirjakielen käyttö on snobbailua.
Olihan se tosiaan ehtinyt tarttua minuun Keuruulla ekaluokkalaisesta alkaen. Lisäksi suomenkielen pilkunviilaukseeni vaikutti
myöhemmin Haapamäen lukion rehtori joka sai aikaan meleko monen ikäluokan kiinnostuksen aiheeseen.

-aju-

Huomasivat tämän jo 1800-luvulla. Kun Suomen kieltä kirjakieleksi taivuttelivat ja muutenkin suomalaisuutta määrittelivät niin Keuruulla tuumattiin olevan puhtaimmista puhtain suomen kieli. Siksipä ne taiteilijat ja muut merkkihenkilöt sinne vetoa tunsivat.
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Elokuu 20, 2015, 16:40:39 ip
Vastaus #403

Harri Kauranen

  • Vieras
Iltapäivällä kun kahville mentiin oli siinä birgerjaarlin kadulla vanha norton parkissa,oli muuton sakkopaikalla,pysäköiti alko vasta parin metrin pääsätä,mutta toi työmaa vähänn suojas.Liekö tää ollu ketään meistä.

Elokuu 20, 2015, 18:13:04 ip
Vastaus #404

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Olikos tuo mikään yllätys.Taas viedään kuin pässiä narussa... >:(