Aihe: k 100 bmv

[asser nieminen]

Sain virrat pelaamaan vika oli maajohdossa.Lähti käyntiin,mutta viikon päästä ei enää käynnisty millään,pyörittää hyvin,mutta ei lähde,Osaako kukaan sanoa vinkkiä mistä vikaa hakee,Pyörä on siis bmv k100 rs -89

[Jouko Kuisma]

Saiskos lisää tietoa "oireista"?
-pyöriikö bensapumppu?
-tuleeko kipinää?
Yms, niin sitten kai tältä foorumilta löytyy etäkorjaajakin.

[asser nieminen]

Pitäsikö bensapumppun nakutus kuulua kun laittaa virran päälle,missä pumppu sijaitsee,miten saa tankin irti,pitääkö katteet poistaa.

[asser nieminen]

bensapumppu ei pyöri,ei tule virtaa.sulake ehjä,liittimessä ei hapettumaa,missä voi olla vika.Starttimoottori putsattu.Jos joku tietää vinkin niin kertokaa,pitäs päästä kohta ajoon.

[Jussi Kumpu]

Pumppu jumissa ?

[Pekka Koivu]

Tolta  http://bmwmotorcycletech.info/K-hints.htm luin että pumpun virta menee seisontatuen kytkimen kautta, ja kytkin jaiheuttaa joskus ongelmia.

[Jouko Kuisma]

Bensapumppu saa plus-virtansa releen kautta.
Releen ohjaus tulee tosiaan sivutuen, virtalukon ja  hätäkytkimen kautta (ja sulake).
Napsahtaako rele?
Bensapumpun rele saa miinuksensa Mototronicin kautta, joten se on sitten se pahin vaihtoehto. 

Jatkoa....palasin kauppareissulta taas koneen ääreen.
Tuon releen kautta pumppu saa plussanssa; se on parasta tarkistaa ensin.
1). Jos plussaa ei tula pumpulle, vika on ihan loogisesti löydettävissä joko releen uhjauspiirissä tai päävirtapiirissä!
2.) Jos plussa tulee pumpulle, vika on miinuspuolella. Sen voi testata irroittamalla pumpun miinus ja antamalla suora miinus pumpulle (Mototorinicille menevä johto irti).
Motortonic valvoo pumppua ja jos vaikka kone sammuu ( Hall-antureilta ei tuel impulseja) sammuttaa se pumpun, ettei esim onnettomuustilanteessa pumppu syötä bensaa ja aikaansaa tulipaloa.
Siksi tuo "miinustestin" saa tehdä vain testimielessä; ei siis saa jättäää ajoon!

[Reijo Huhtakangas]

Bensapumppu saa plus-virtansa releen kautta.
Releen ohjaus tulee tosiaan sivutuen, virtalukon ja  hätäkytkimen kautta (ja sulake).
Napsahtaako rele?
Bensapumpun rele saa miinuksensa Mototronicin kautta, joten se on sitten se pahin vaihtoehto. 

Jatkoa....palasin kauppareissulta taas koneen ääreen.
Tuon releen kautta pumppu saa plussanssa; se on parasta tarkistaa ensin.
1). Jos plussaa ei tula pumpulle, vika on ihan loogisesti löydettävissä joko releen uhjauspiirissä tai päävirtapiirissä!
2.) Jos plussa tulee pumpulle, vika on miinuspuolella. Sen voi testata irroittamalla pumpun miinus ja antamalla suora miinus pumpulle (Mototorinicille menevä johto irti).
Motortonic valvoo pumppua ja jos vaikka kone sammuu ( Hall-antureilta ei tuel impulseja) sammuttaa se pumpun, ettei esim onnettomuustilanteessa pumppu syötä bensaa ja aikaansaa tulipaloa.
Siksi tuo "miinustestin" saa tehdä vain testimielessä; ei siis saa jättäää ajoon!

Eikös siinä K 100 vm -89 ole vielä K -Jetronic ?  Motronic tuli ( kait..) vasta 16-venttiiliisiin malleihin, kuten K1 ja K100RS 16V, näin ainakin muistelen...

[Jouko Kuisma]

Saattaapa tosiaan olla. 
Se pyörä, jonka kanssa minä joskus "taistelin", oli 1991 mallia.
Joten nuo kommenttini perustuvat sen kytkentäkaavioon.
Oikea kaavio löytyy varmasti Haynesin manuaalista.

[asser nieminen]

Tässä ei ainakaan ole sivutuessa mitään anturia.Taitaa jäädä vian etsintä multa tekemättä,pyörä uusi tuttavuus mulle ja muutenkin huono sähköhommissa.

[Jouko Kuisma]

Missäpäin pyöräsi asustelee?

[martti.kaisamatti]

Tässä ei ainakaan ole sivutuessa mitään anturia.Taitaa jäädä vian etsintä multa tekemättä,pyörä uusi tuttavuus mulle ja muutenkin huono sähköhommissa.

http://www.k100-forum.com/portal

K100 forumilta löytyy hyvä vianetsintä linkki joka on pdf-tiedostona. Juurikin 8-venttiilisille, Le-jetronic  malleille; k100 2v Efi/Electronic ingnition troubleshooting

[Jouko Kuisma]

Sieltähän löytyi myös kytketäkaavio:
http://hrsbstaff.ednet.ns.ca/bvogel/K100/download/electrical/diagrams/interactive_diagrams.htm

Pumppu on vasemmassa alalaidassa.
Miinus tulee suoraan rungosta (ruskea).

Plussa tuee sulakerasiasta vihreä-valkoinen johto (sulake no 6), ei näyttäsi olevan sivutuen kytkintä lainkaan.
Sulakkeelle virta tulee virta-avaimelta (punainen johto).
Joten huomattavasti vähemmän ongelmakohtia, kuin uudemmassa mallissa.
Ei siis elektroniikkaa, vain johtoja, liittimiä ja rele.
Siis tiedossa vain hikeä ja tuskaa, muttei suurta rahanmenoa. 

[Viljo Lahma]

Suosittelen kaikkien mahdollisten liittimien läpikäymistä ja puhdistamista. Tankki irtoaa kun ottaa satulan alta laipan irti, letkut saa irti, kun ottaa sivukatteen päälyverhoilun vasemmalta puolelta pois. Sitten liitin irti ja tankki pois.
Bensapumppuun pääsee käsiksi ottamalla pa-täyttökorkkilaipan irti. Pumppu on etuvasemmalla, irtoaa vetämällä pidikkeestään.
Pumppua asentaessa takaisin kannattaa antaa kumisen kiinnitysrenkaan kuivua. Se on yleensä turvoksissa bensan vaikutuksesta. Bensaletkutkin saattaa olla hapertuneet samasta syystä. Tankin pohjalle voi olla kumista kertynyt aikamoinen määrä mustaa mössöä.

[asser nieminen]

Kiitos vinkeistä,pyörä asustelee Porvoossa.