Kirjoittaja Aihe: Jupiter 50 latolöytö  (Luettu 7046 kertaa)

Toukokuu 06, 2014, 17:12:02 ip
Luettu 7046 kertaa

Mikko Lahtivirta

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 48
Terve,

Tämmöne jupiter 50 mopedi tuli pelastettua tälläkertaa, vuosimalli taitaa olla -59. Aluksi ajattelin entisöidä mopon perusteellisesti, mutta mopo on patinoitunut aika hienosti, joten jos jättäisi patinan pintaan ja tekniikan laittaisi kuntoon.

terv. Mikko

[ylläpito on poistanut liitteen]

Toukokuu 06, 2014, 20:29:29 ip
Vastaus #1

esa kakkuri

  • Vieras
Terve,

Tämmöne jupiter 50 mopedi tuli pelastettua tälläkertaa, vuosimalli taitaa olla -59. Aluksi ajattelin entisöidä mopon perusteellisesti, mutta mopo on patinoitunut aika hienosti, joten jos jättäisi patinan pintaan ja tekniikan laittaisi kuntoon.

terv. Mikko

Oikein.
Mopo on sen verran hyvin säilynyt että puuttuminen patinaan
on turha ja älytön idea,jota tapahtuu liian usein.
Hieno.
« Viimeksi muokattu: Toukokuu 07, 2014, 09:51:35 ap kirjoittanut esa kakkuri »

Toukokuu 07, 2014, 07:51:17 ap
Vastaus #2

Jussi (Otus) Lipponen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 433
Uskomattoman hieno!

Tekniikkapuoli iskuunsa, kaikki rasvaten ja toimivaksi ja ulkopintaan kevyt öljykerros estämään lisäruostetta.  8)
Ei se vauhti, vaan se tyyli.

Toukokuu 07, 2014, 11:49:01 ap
Vastaus #3

Juhani Tuominen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 201
Siinähän on takalokkarissa koko nippu vakuutuskilpiä, niistähän ennen vailittiin vain sopivan värinen käyttöön.  ;D

Toukokuu 07, 2014, 15:31:55 ip
Vastaus #4

Mikko Lahtivirta

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 48

Joo, kyllä se näköjään kannattaa jättää alkuperäis asuun (tekniikka vaan kuntoon). Vakuutus kilpiä on iso nippu, työkalu kotelosta löytyi n. saman verran mitä lokarissa kiinni nyt. Viimeisin kilpi on vuodelta 1975, osa vakuutus kilvistä oli rautaa ja toiset alumiinia.

Mopossa mittarinpyörittäjä on JÖS etu-navassa eikä moottorin magneeton puoleisen kopan päällä niin kuin yleensä.
Lienee todella varhainen versio ???

Kaikki tieto moposta on tervetullutta ja jos jollakin olisi saman värinen (alkuperäinen) ketjusuoja niin olisin kiinnostunut.

terv. Mikko

Toukokuu 07, 2014, 20:11:52 ip
Vastaus #5

tapiovuorenmaa

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 269
Niin jokaisellahan on vapaa mielipide huonosti hoidetuista mopoista.

Toukokuu 08, 2014, 08:26:50 ap
Vastaus #6

Jussi Kumpu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 859
  • S Vileenin sukulais-sielu.
Niin jokaisellahan on vapaa mielipide huonosti hoidetuista mopoista.
?
Jussi 044 7212497

Toukokuu 08, 2014, 08:43:33 ap
Vastaus #7

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
Niin jokaisellahan on vapaa mielipide huonosti hoidetuista mopoista.

Minusta tässä ei ole kyse huonosta hoidosta, vaan siitä että ei ole lainkaan hoidettu. On jätetty oman onnensa nojaan.

Museologis-teoreettinen mielipiteeni on se, että historia on arvokasta, ja sitä on syytä säilyttää. Vanha mopo voi edustaa historiaa monella tavalla. Yksi mopohistorian osa-alue on syrjään laitetut laitteet. Niin sanotut latolöydöt. Tämä näyttäisi olevan hyvä esimerkki sellaisesta, alkuperäistä pintaa on jäljellä, mutta myös latovuosien jäljet ovat selvästi näkösällä. Tällaiset laitteet kiehtovat ihmisiä. Ajan kulku ja historiallisuus korostuvat niissä eri tavalla kuin muunlaista historiaa edustavissa mopoissa.

Vähemmän teoreettinen, enemmän henkilökohtaisiin mieltymyksiini perustuva mielipiteeni on sen sijaan, että pirun hyvältähän tuo näyttää, vaikka tuota ruostetta piisaakin. Itsekin pitäisin tuollaisena.
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Toukokuu 08, 2014, 10:05:05 ap
Vastaus #8

Jussi Kumpu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 859
  • S Vileenin sukulais-sielu.
Samaa mieltä! Itsellä tuommoinen, ei tosin latolöytö.

[ylläpito on poistanut liitteen]
Jussi 044 7212497