Kirjoittaja Aihe: Sotaratsun museointi  (Luettu 13540 kertaa)

Maaliskuu 19, 2014, 11:43:52 ap
Luettu 13540 kertaa

Lasse Harkkala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 19
Hei, ostin taannoin Condor A350:sen (-75). Hieno motskari ja kaikki alkuperäiset vermeet tallella. Jodlaa hyvin ja kaikki toimii käkikellon tarkkuudella. Mutta matkan varrella on kertynyt sota-arpia sinne tänne, lähinnä tankkiin. On pari painumaa sekä hieman paikkamaalausta vapaalla kädellä. Lisäksi toisen puolen tankkilogo uupuu. Tiedän, että kyseistä pyörämerkkiä on museoitu ainakin muutama kappale täällä kotimaassa, mutta minulla ei ole ollut iloa sellaista nähdä, jotta voisin vertailla. Kysynkin nyt, että miten paljon tuo alkuperäinen käyttötarkoitus painaa vaakakupissa kun pyörää yrittää katsastaa museopyöräksi? Muistan kuulleeni myös että olisi erilaisia, juuri tuohon alkup. käyttötarkoitukseen liittyviä tapoja lähestyä museorekisteröintiä. Mahtaakohan termi käyttöentisöinti liittyä jotenkin tähän? Olen etsiskellyt netistä aiheeseen liittyvää, mutten ole juurikaan viisaammaksi tullut.

Maaliskuu 19, 2014, 13:13:19 ip
Vastaus #1

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Moi!

No-olen moisen kapineen tarkastuttanut museoajoneuvoksi-
maininta todistuksessa kuuluu "käytön jälkiä näkyvissä" ja
se tarkoitti juuri noita kluhmuja ja naarmuja...

Tankin merkkejä teetettiin kolmisen vuotta sitten-sitä en
osaa sanoa,onko jollakulla ylimääräisiä jäänyt. Mullakin voi
tosin olla-ainakin kangasmerkki on,mutta voi olla tarrakin.

Mutta lähtökohta on,että sopivan kulunut alkuperäinen=museoajoneuvokelpoinen.

t. Markku

Maaliskuu 19, 2014, 16:06:32 ip
Vastaus #2

Lasse Harkkala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 19
Kiitos vastauksesta Ei välttämättä mikään mahdoton projekti edessä. Vaikeinta lienee tuon logon saaminen. Mutta jos joku sellaisen omistaa muttei sillä mitään tee, niin ostan pois.
Terv. Lasse

Maaliskuu 19, 2014, 16:36:06 ip
Vastaus #3

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Terse!

Tarkastan viikonloppuun mennessä,onko yhtään tarraa jäljellä!

t. markku

Maaliskuu 19, 2014, 22:26:55 ip
Vastaus #4

Juha Siikarla

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 146
 Moi

Soitappa Juha Käelle Kouvolaan , hän tiesi jonkun "tarrafirman" ulkomailta , mikä toimittaa Condorin tarroja.
En vaan itse muista firman nimeä...  Sieltä löytyy kaikki tarrat ,joita Condor A350:ssä on .

Juha Käki  Puh:040-7228114

Jos tarvit Condoriin uusia toisioketjupyöriä ym pientä  (mäntää , katkojankärkeä tms) Ducati tavaraa , - Paddockhiil Racingista Hakamäen Ismolla on niitä myynnissä , Ismon puh: 0407777478

Terv: Juha Siikarla , Pertteli

Maaliskuu 20, 2014, 14:23:54 ip
Vastaus #5

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Terve!

eipä ollut enää tankkimerkkejä-vain yksi kangasmerkki oli..

t. Markku

[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Maaliskuu 20, 2014, 14:26:01 ip kirjoittanut markkukovasin »

Maaliskuu 20, 2014, 15:13:10 ip
Vastaus #6

Jori Alatalo

  • **
  • Jäsentiedot Poissa
  • Museoajoneuvotarkastaja
  • Viestejä: 111
Pientä kulumaa ja pientä käytönjälkeä voi olla, mutta ei mielestäni kulumien peittelyä/korjailua pensselöinneillä. Näkemissäni Condoreissa epäsiistit pensselöinnit ovat olleet enemmän sääntö kuin poikkeus.

Maaliskuu 20, 2014, 15:34:59 ip
Vastaus #7

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 4727
Mro
Täältä siirtokuvana:    http://www.pelders.nl/  vai oliko tarroja,taisi olla ja oikein hyvänlaatusia.
tai täältä:     http://www.vmccshop.net/c/162/condor-switzerland   
« Viimeksi muokattu: Maaliskuu 20, 2014, 15:40:48 ip kirjoittanut Markku Juusela »
Yamaha TR1 -81 / Green Mystery
CanAm Spyder RT -13
CRESCENT Elda E-Going
Triumph CSD -29
Triumph TigerCup -62
NSU Sportmax Streetreplica -58

Maaliskuu 20, 2014, 15:42:41 ip
Vastaus #8

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Joo...

Ronskilla kädellä jodlaajat ovat kolhuja sutineet-
väri juuri se,mikä on purkissa kulloinkin ollut.

Mutta ovat ne kumminkin osa laitteen historiaa-ja niitä käytön
jälkiä...Ei siitä mihinkään pääse.

Isompi rikos esim. on,jos laitteessa on kromattu pakoputkisto-tai
musta semmoinen...

t. Markku

Maaliskuu 21, 2014, 11:34:27 ap
Vastaus #9

Lasse Harkkala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 19
Moro, ja kiitos vaan vinkeistä ja linkeistä. Pitää pistää värkki timmiin kuntoon. Tai menee se tollaisenaankin, jos tulee ajoa vaikka tuonne itään... ;D
Lasse

Maaliskuu 21, 2014, 14:38:39 ip
Vastaus #10

Kalervo Jussila

  • **
  • Jäsentiedot Poissa
  • Museoajoneuvotarkastaja
  • Viestejä: 99
Museoajoneuvo on katsastustoimipaikan valtakunnallisen rekisteröidyn museoajoneuvojärjestön lausunnon perusteella museoajoneuvoksi hyväksymä ajoneuvo, jonka valmistusvuoden päättymisestä on kulunut vähintään 30 vuotta ja joka on säilytetty alkuperäistä vastaavassa kunnossa tai entistetty asianmukaisesti.
Voi olla vaikeata MA-tarkastajalle osoittaa, että tehtaalta on lähtenyt pyöriä, joissa on ollut lommoisia tai pensselillä paikattuja peltiosia.

Maaliskuu 21, 2014, 15:00:18 ip
Vastaus #11

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
"Entistetty asianmukaisesti" saattaa sotaväessä tarkoittaa sitä että paikkamaalataan "sopivalla" värillä aika ajoin jotta ei ruostu. Ei me panssarivaunujenkaan kanssa surtu pikku sävyeroja, etenkin kun naamiokuviossa käytetty huokoinen, paksu ja peittävä mattamaali aika nopeasti muutti sävyään likaantuessaan ja auringonvalon vaikutuksesta, etenkin vihreän sävyt.

Mutta minähän en olekaan museaoajoneuvotarkastaja vaan -rakastaja :D
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Maaliskuu 21, 2014, 15:09:28 ip
Vastaus #12

Jori Alatalo

  • **
  • Jäsentiedot Poissa
  • Museoajoneuvotarkastaja
  • Viestejä: 111
Ei kai ne siellä sotaväessä mitään "asianmukaisesti entistä", eiköhän se ole ennemmin  huoltoa ja korjausta.

Maaliskuu 21, 2014, 15:44:15 ip
Vastaus #13

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Mutta:

Ei pidä myöskään ohittaa kohtaa: "Käytön jälkiä näkyvissä"-...

Ja se saattaapi tarkoittaa juuri paikattuja naarmuja ja kolhuja,jos niitä
on säädyllinen määrä-mutta ei ruostunutta rakkinetta sentään.

Koska-alkuperäinen on aina aidompi kuin mikään entisöity!

t. Markku

Maaliskuu 21, 2014, 18:26:50 ip
Vastaus #14

Tauno Nousiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 130
Juuri näin Markku!
Suomi on erinäisten kilpailujen maa.Elikä kun löytää heinälato löydön niin eikun palasiksi ja uutta tekemään!Lopputulos,anteeksi vaan on sellainen ettei koko rakkine uutena olleessan ole loistanu siinä kuosissaan.Annetaan arvo hienoille peleille ja niiden kuluneisuudelle ja korjauksille jota ne on kaivanneet.En ymmärrä mikä hinku niistä on rakentaa liian hienoja!
terv tane
GoldWing 1100 Interstate - 81