Aihe: Sinkitys vai mattakromaus?

[Jani Erola]

Tervehdys.

Big4 on palasina ja runko tuli maalauksesta. Pikkuosien kunnostaminen on alkanut ja
olisinkin kysynyt enemmän entisöintiä tehneiltä että mitä pinnoitetta vanhoissa pulteissa käytätte?
Alkuperäinen pinnoite on ilmeisesti kadmiointia jota nykyään ei tehdä. Sinkitys tai matta kromi vois olla
hyviä vaihtoehtoja. Sinkitystä kotikonstein olen tehnyt ja se tuntuu olevan ihan toimiva mutta ajan kanssa
pinnoite hapettuu ja muuttuu epäsiistin näköiseski aika nopeasti. Mites tuo matta kromaus onko kyseessä ihan normaali kromi
joka vaan hiotaan mataksi vai kuinka Se tehdään? Entisöinnin yritän tehdä mahdollisimman paljon vanhaa kunnioittaen.

T:Jani Erola

[Ipi Laaksonen]

Kadmium on väriltään vähän lyijynharmaaseen vivahtava,kyllä sinkitys pysyy melko hyvin kauniina kunhan se on kromatoitu eli passivoitu.
Tuota mattakromausta ei kovin moni paikka Suomessa tee,ja saattaa olla hinnakastakin ripustella pieniä osia.Museorekisteriin tuskin edes hyväksytään mattakromia.

[vesa vuorela]

Moron! Norttonin pulttitavara ON mattakromattu,miks ei sitä hyväksyttäis musrekkiin?Kyseessähän on -30-luvun ajokki. Jotkut sinkitys-firmat pääsee kyllä aika samaan ulkoasuun joskaan ei tietenkään samaan lopputulokseen... T:Vesku

[Jani Erola]

Kyseessähän on -30-luvun ajokki.

Minun Big4 on vuosimallia 1950.
joidenkin pulttien pintakäsittely on ollut ihan selvästi kadmiointia.
osa pulteista on sen verran ruostunut että alkuperäistä pintakäsittelyä ei tiedä.
esim lokasuojien kiinnityspultit ja mutterit.

[Ipi Laaksonen]

Moron! Norttonin pulttitavara ON mattakromattu,miks ei sitä hyväksyttäis musrekkiin?Kyseessähän on -30-luvun ajokki. Jotkut sinkitys-firmat pääsee kyllä aika samaan ulkoasuun joskaan ei tietenkään samaan lopputulokseen... T:Vesku

30 luvulla ei ole mattakromattu eikä edes kiiltokromattu,kyseessä on joku muu pintakäsittely,todennäköisesti niklaus.

[Ipi Laaksonen]

Kyseessähän on -30-luvun ajokki.

Minun Big4 on vuosimallia 1950.
joidenkin pulttien pintakäsittely on ollut ihan selvästi kadmiointia.
osa pulteista on sen verran ruostunut että alkuperäistä pintakäsittelyä ei tiedä.
esim lokasuojien kiinnityspultit ja mutterit.

Voivat hyvin olla kadmioituja,mutta myös sinkittyjä,alunperin noissa on selvä väriero,mutta vuosien saatossa sitä ei silmällä näe välttämättä ammattimieskään.Kadmioinnin voi hyvin korvata sinkillä (ja se on melko pakkokin tehdä,koska kadmiumia ei saa enää käyttää kuin erikoistarkoituksiin)

[Matti Kivistö]

30 luvulla ei ole mattakromattu eikä edes kiiltokromattu,kyseessä on joku muu pintakäsittely,todennäköisesti niklaus.

Niklauksesta luovuttiin 20-luvun lopulla ja tilalle tuli kiiltokromi.
Mistä Laksonen tuon tiedon on saanut ettei muka ollenkaan käytetty ?
Varmasti on myös mattakromi  ollut jo tuolloin käytössä.
Väitän etteivät kaikki museotarkastajat edes erota mattakromia/sinkitystä/kadmiointia toisistaan!

[Ipi Laaksonen]

Niklausta ei ole lopetettu vieläkään Kiiltokromaus yleistyi vasta 40-luvulla,tosin sitä jo käytettiin aikaisemmin ,tuon tiedon olen lukenut kirjasta,tiedä sitten voiko siihen luottaa.
Tuo väite ettei museotarkastaja erota toisistaan noita pinnoitteita,saattaa hyvinkin pitää paikkaansa,vanhaa tummunutta kadmiointia ja sinkkiä on melko mahdoton erottaa silmällä,mattakromi taas poikkeaa näistä selvästi. Tuo mattakromaus on mielestäni melko harvinainen pinnoite yleensäkin,varsinkin pulteissa,muttereissa ym.pikkuosissa.

[Janne Lappalainen]

Terve,
Mulla on 80-luvulla entisöity 1952 mallinen 16H, ja tuon näköistä
on kaikki pulttitavara. Akseleiden mutterit on tietysti kromattu.
Oisko nuo sinkittyjä? Ei ainakaan kromattuja. Tässä 52 mallissa on
kyllä luultavasti vähemmän kromia käytetty kun 50 mallisessa Big Fourissa,
johtuen eräästä kahakasta. Esim. tankki ja vanteet on maalattuja.
Muutama vuosi sitten oli Kopteri lehdessä hyvä juttu entisöidystä Big Fourista.
Janne

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Ipi Laaksonen]

Mahdoton sanoa kuvan perusteella mikä pinta noissa pulteissa on,äkkiä katsottuna niissä olis päällä hopeamaalia.

[Janne Lappalainen]

Terve,
Hankala tosiaan tuosta kuvasta pinnoitetta sanoa,
mutta maalia se ei ainakaan ole. Luultavasti sinkittyjä.
Janne

[Ipi Laaksonen]

Jos olet varma ettei pinnassa ole maalia,nuo ovat melko varmasti sinkittyjä,kadmiumin väri on tummempi,vähän niinkuin lyijyyn vivahtava.
Olen 1980 sinkinnyt kaverin Arieliin kaikki pikkuosat (pinnoja myöten) muistuttamaan kadmiumpinnoitusta,kokeilu onnistui hyvin,ovat tänä päivänä vielä "luonnollisen" näköisiä. (tosin pyörällä ei ole ajettu juurikaan vaan on säilötty sisätiloissa).Muistaakseni kyseessä oli juuri silloin ettei kiiltosinkki tahtonut kelvata museorekisteriin.Tuommoista pintaa voin vielä joskus tehdäkkin,kunhan jaksais ja ehtis. Mutta ennenkuin kukaan innostuu kyselemään:lupaan että on helvetin kallista Tosin kaikki on suhteellista.Ps.Arielin omistaja on nykyään itse museotarkastaja.

[vesa vuorela]

Moron! Kyllä ne Norttonin pultit on mattakromatut vaikka en mikään pinnotus-spesialisti olekkaan! Mikäs pinta on esimerkisk Amalin luistikammion kannessa ja jet blokin ja kohokammion kiinnitys pultissa alunperin? Mattamaalinikslausko? T:Vesku

[Matti Kivistö]

Moron! Kyllä ne Norttonin pultit on mattakromatut vaikka en mikään pinnotus-spesialisti olekkaan! Mikäs pinta on esimerkisk Amalin luistikammion kannessa ja jet blokin ja kohokammion kiinnitys pultissa alunperin? Mattamaalinikslausko? T:Vesku

Amalin ulkopuolisten osien pintakäsittely on yleensä juuri mattakromaus, myös luistin. Myös messinkirunkoja on ollut mattakromattuna.
Tosin on ollut myös kiiltokromattuja runkoja ja esim. cap ringejä mutta aika harvinaisia ne on.

[Janne Lappalainen]

Terve,
Kieltämättä noiden pulttien ja muttereiden väri
muistuttaa Matin ja Vesan mainitsemien osien väriä.
Oisko sitten mattakromi.
Tuo Kopterin juttu löytyy lehdestä 3/2006.
Janne