Kirjoittaja Aihe: Yamaha rd350 nykimisongelma  (Luettu 14132 kertaa)

Tammikuu 20, 2014, 18:01:36 ip
Vastaus #15

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061

Tammikuu 21, 2014, 19:04:28 ip
Vastaus #16

tapani virkkala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 834
Tyhjäkäyntisuuttimia pitää suurentaa. Tuosta oli tosiaan pitkä keskustelu koskien Suzukin GT750:n rynkytystä.

Jotain tällaista ajattelin. Sen verran helppoa että kannattaa kokeilla. Mistä näitä voisi löytyä? Ebay tietienkin yksi hyvä paikka...
Ei löydy Nakkilalaisilta oikean näköistä kaasutinta. Olisi hyvä tietää minkä mallin kaasutin pyörässäni on? Olen muuallakin törmännyt näihin mallimerkintöihin.
Suuttimessa merkintä 25. Onkohan 30 seuraava isompi? Tässä tarjolla mutta eipä taida sopia?

http://www.ebay.com/itm/NEW-PATTERN-193-TYPE-30-PILOT-JET-FOR-MIKUNI-CARBS-TZR250-2MA-RD400-RD250-/231126876076?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item35d03c3fac

Onko Suomessa tai maailmassa muuta firmaa kun CSMNL joka myy näihin osia?

Moro! Karkkilasta löytyy 3 kpl:tta ovat kokoa 27,5

040 5535738  Tapani

Tammikuu 22, 2014, 21:10:08 ip
Vastaus #17

Vesa J Kaartinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 407
Moikka !

Näyttääpi olevan paljon mielenkiintoisia vastauksia, mutta palataanpa asian ytimeen.

Eli mikä RD350 on kyseessä, RD350 ilmapeli, vai RD350LC tai YPVS vesipeli ?

Kyllä noihin kaikkiin löytyy suuttimia ihan kotimaasta, ettei tarvi merta edemmäs lähteä kalaan.
Hyviä paikkoja ovat Storm, Nakkila ja lähin Yamaha kauppa tai hyvinvarustettu MP liike.
Eli mallin mukaan homma toimii.

Tärkein asia kuitenkin on kaasareiden perusteellinen putsaus esim utltraäänellä + kaikkien reikin rassaus ja puhaltelu
sekä suutinputkien irroitus ja puhdistus, sillä kaasarit ovat nykybensan  ja ajan jäljiltä tosi karmeassa kunnossa.

Nyky bensa vaatii suuremmat pää suuttimet ja suuremmat tyhjäkäynti suuttimet sekä ohuemmat neulat
ennen kuin alkaa toimimaan ja myös ilmaruuvi vaatii uudelleen säädön.
Suuttimia löytyy helpommin, mutta neulojen kanssa onkin sitten vähän askartelua.

Eli paljon kokeilua ja säätöä ennenkuin homma luistaa.

Minulta saa kyllä tiedot millaisilla asetuksilla RD350 ilmapeli pelittää, kunhan ehdin asian tarkistamaan, mutta toki
kuitenkin kaikki pelit ovat jostakin syystä yksilöitä ja säädöt eivät ole yleispäteviä.

T.  Vesa "Jupi"  Kaartinen
ilma RD harrastaja

Tammikuu 26, 2014, 11:43:11 ap
Vastaus #18

Frank Salin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 242
Ihan vanhan ajan ilmapeli kyseessä.
Käväisin työreissulla Singaporessa ja paikalliselta myyjältä tuli sitten ostettua koot 30 ja 32.5, eli näillä yritetään kunhan säät sallii...

Tammikuu 26, 2014, 20:02:16 ip
Vastaus #19

Frank Salin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 242
Aina otan tarjotun avun nöyränä vastaan...  :) Viime kädessä joutuu kuitenkin itse aina oppimaan/oivaltamaan nämä asiat jos meinaa pärjätä...

Maaliskuu 22, 2014, 16:46:37 ip
Vastaus #20

Frank Salin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 242
Olen hankkinut kokoa 30 olevat tyhjäkäyntisuuttimet ja asentanut ne kaasuttimiin. Koeajoa en ole vielä uskaltanut suorittaa.
Pitääkö kaasuttimelle tulevat öljyletkut jotenkin ilmata kun ovat olleet irti kaasuttimesta? Jos yes niin miten? Korjausoppaassa ei ole mainintaa asiasta.

Maaliskuu 22, 2014, 18:43:47 ip
Vastaus #21

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Aikoinaan tein tripleKawalle sillai että laitoin prosenttibensaa tankkiin ja tulille.Kun lähti käyntiin niin käänsin voitelupumpun täysille kun kone rähisi tyhjäkäyntiä.Äkkiä hävisi ilmakuplat öljyletkuista,sen jälkeen raakaa bensaa tankkiin ja menoksi...

Huhtikuu 13, 2014, 01:03:17 ap
Vastaus #22

Frank Salin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 242
Minkä mallinen akku sopii tähän pyörään? Siis minkälainen alunperin ollut?

Huhtikuu 17, 2014, 05:42:58 ap
Vastaus #23

Martti Hänninen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 849
Mikuneihin käy ainakin pääsuuttimiksi solexin tai weberin suuttimet, tyhjäkäyntisuuttimista en tiije, muuta ongelmaahan siinä ei ole kun kierre, pieni ulkonäkö ero ei toimintaa haittaa, kun kierre vaan sattuu

Huhtikuu 22, 2014, 16:08:17 ip
Vastaus #24

Frank Salin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 242
Vaihdoin kaasuttimiin isommat tyhjäkäyntisuuttimet ja tasurin/jännitteensäätimen elektroniseen. Biltemasta hankin 12v5ah akun. Nyt ekoilla tyypeillä röpöttelee. Käy molemmilla sylintereillä. Öljypumppu suoltaa öljyä kuten pitää. Tuntuu ainakin näin lyhyen tyypin jälkeen että "jurnutus" hävinnyt? Röpöttely vaan tullut tilalle. Vaivaako bensan puute? Pitäisikö myös pääsuuttimet vaihtaa isommiksi?

Huhtikuu 25, 2014, 11:22:58 ap
Vastaus #25

Martti Hänninen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 849
Jos 2T kone röpöttää, käy se ennemminkin rikkaalla

Huhtikuu 28, 2014, 13:07:45 ip
Vastaus #26

Frank Salin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 242
Vaihdoin takaisin vakio tyhjäkäynti suuttimeen ja röpötys hävisi. Olen jo talvella vaihtanut kaasuttimen ja ilmaputsarin väliin tulevan kumiputken joten voi olla että aikaisemmin vetänyt hivenen ilmaa välistä? En ole pidempiä matkoja vielä kokeilut kun en meinaa saada tyhjäkäyntiä kohdalle. Ongelmana vaeltava tyhjäkäynti. Kun kuulostaa siltä että saanut kohdille niin hetken päästä käy todella kova tai vaihtoehtoisesti sammuu?? Vaeltelee myös ihan ittekseen? Missä vika? Ymmärtääkseni säätö tehdään pytty kerralla, eli toisesta tulpan hattu aina pois?

Toukokuu 03, 2014, 07:16:44 ap
Vastaus #27

Martti Hänninen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 849
Vuotava kampiakselin stefa, saattaa aiheuttaa moisia oireita 2T koneessa