Aihe: Kun on kunnolla liukasta

[Erkki Korhonen]

Eilen lipsuttelin autolla tuommoisia teitä parikymmentä kilometriä. Yksi mäki piti hiekottaa ennen kun uskalsi yrittää. Nastoilla vai ilman parempi?

[Kari Vähäkainu]

Tuollaisia teitä on tullut lipsuteltua Buick farmarilla jossa alla varmaan 15 vuotta vanhat M+S renkaat. Tyhjäkäynnilläkin renkaat löi tyhjää ja se on lukkoperäisessä autossa aika hauska tilanne kun auton perä täytyy yrittää pitää ohjausliikkeillä ojien välissä. Hupia lisää se ettei eturenkailla ole juurikaan mitään pitoa... Kännykän unohtaminen matkasta lisää jännitystä elämään. Suosittelen kokeilemaan jos mahdollisuus tulee.

[lassi paavola]

ajappa tuota autolla jonka omamassa 740kg vittumaista jopa uudenkarheilla gislavin nastarenkailla....,

[Pentti Eskelinen]

Minäkii oun joskus horrinu Letukan takavetoesilla avo- ja umpimalliloella tuommosia pienempiä jiätikköesiä ja auroomattomia teitä.
Keola kun on paenava ja perä kevyt, ja vielä kun raejelevveys ei passoo tavan autoen jäläkiin, nii vaekka etuset pitässii ni perä kulukoo aena jommallakummalla puolen ravissa.

Ja tullu siihen tulokseen ettei huonompoo autoo talavikelissä ou olemassakaa kun nuo tuommoset takapotkujenkit.
Marina ja Ransittikkii kuluki paljo paremmin, vaekka 70-luvun alun Ransititkiihan jäevät tyhjiltään tasaselle kavullekkii kiinni, jos vuan joutu vauhin pyssäyttämmään. 

[Jukka Rämä]

Se on tuo Penan luonnehdinta vanhasta Ransiitista taivahan tosi.
Jäi nimittäin äkkinäiseltä paikalleen tasasella kesälläkin kuivimpaankin aikaan.

[Pentti Eskelinen]

Se on tuo Penan luonnehdinta vanhasta Ransiitista taivahan tosi.
Jäi nimittäin äkkinäiseltä paikalleen tasasella kesälläkin kuivimpaankin aikaan.

Sillon kun minäkii niillä Ransittiloella töessä ajelin sen 12 vuotta, niitähän oli ensin yks pensa ja sitten pari tiisseliä,
nii talavikelillä oli pakko pittee aena täysiä mopon kettinki- tae pinnalaatikoeta kolome puolellaan siellä tavaratilassa takalokariin takapuolella.

[ARI JUMPPANEN]

Minäkii oun joskus horrinu Letukan takavetoesilla avo- ja umpimalliloella tuommosia pienempiä jiätikköesiä ja auroomattomia teitä.
Keola kun on paenava ja perä kevyt, ja vielä kun raejelevveys ei passoo tavan autoen jäläkiin, nii vaekka etuset pitässii ni perä kulukoo aena jommallakummalla puolen ravissa.

Ja tullu siihen tulokseen ettei huonompoo autoo talavikelissä ou olemassakaa kun nuo tuommoset takapotkujenkit.


Ja mie tulin siihen tulokseen, että tuo miun GMC vani saapi seisoo tämäntalven. Edellämainituista syistä.
Se on kuormuri eli G30 alustalla ilman lukkoja, omapaino about 2500 kg. On veikee vietävä näillä keleillä.
Pentiltä unohtu sannoo se ohjaus, täysin tunnottomaksi tehostettu. Sitä kun rupee luisua korjaamaan about
viisi kierrosta suuntaansa, niin kohta ei ole haisuakaan mihin suuntaan ne etuset on?

[Risto Saastamoinen]

Kyllä tuo ykköskoppanen Capri kanssa tääty heittee suulin perälle, kun tiet alako muistuttoo peiliä.
Eilen mentiin Caddyllä kohti mutkaa, niin täyty laittaa silimäluomet ala-asentoon ja käet ristiin. Sitten kun vauhti pysähty, oltiin mänössä kohti hirviseuran ampumarattaa, vaekka alunperin meinattiin appiukon suuntaan.

Karmeen liukasta, eikä noita sivuteitä kukkaan hiekota.

[Tatu Keränen]

Melko työläs käveltäväkin tuollainen tie, joka on jokasuuntaan viettävä ja kengissä ei yhtään pitoa.

Oma piha näyttää melkolailla samalta just nyt. Kaks kertaa olen tänään vasta ehtinyt lentää selälleni.

[Pentti Eskelinen]

Kyllä tuo ykköskoppanen Capri kanssa tääty heittee suulin perälle, kun tiet alako muistuttoo peiliä.
Eilen mentiin Caddyllä kohti mutkaa, niin täyty laittaa silimäluomet ala-asentoon ja käet ristiin. Sitten kun vauhti pysähty, oltiin mänössä kohti hirviseuran ampumarattaa, vaekka alunperin meinattiin appiukon suuntaan.

Karmeen liukasta, eikä noita sivuteitä kukkaan hiekota.

Sullehhan on annettu mahollisuus vaekuttoo! 

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Pääkkönen]

n. 30-vuotta sitten Espoossa Finnoontiellä ainoa kulkine oli saksalaisissa kilvissä oleva Mersu joka rapsutteli ketjuilla menemään .  Tie oli kupera, mäkinen ja aivan peilijäässä  Käänsin Chevyvanin takaisin tulosuuntaan paikallaan kun appari auttoi työntämällä sivusta. Muut autot olivat liikkumatta tai ojassa.  ! 
   

[Tommi Toukola]

Kyllä tuo ykköskoppanen Capri kanssa tääty heittee suulin perälle, kun tiet alako muistuttoo peiliä.
Eilen mentiin Caddyllä kohti mutkaa, niin täyty laittaa silimäluomet ala-asentoon ja käet ristiin. Sitten kun vauhti pysähty, oltiin mänössä kohti hirviseuran ampumarattaa, vaekka alunperin meinattiin appiukon suuntaan.

Karmeen liukasta, eikä noita sivuteitä kukkaan hiekota.

Meilläkin on Capri, samanikäinen gtxlr mallia ja projektina vielä useamman vuoden. Osia vasta keräillään lähinnä moottoriin. Nyt paikoillaan vakio Kenttiläinen ja tulossa samanlainen 16 venttiilisenä. Saas nähdä valmistuuko koskaan.

[Kari Vähäkainu]

ajappa tuota autolla jonka omamassa 740kg vittumaista jopa uudenkarheilla gislavin nastarenkailla....,

Siitä painosta ei ole muuta hyötyä kuin se että on pirun paljon raskaampi punnertaa ojasta...

[Vesa Salmu]

Tuo Korhosen kuvan kaltanen tienpinta oli kerran ku tuuli puski alle kolomenkympin vauhista ohjastamani omnipussin kallelleen ojanpenkalle.

Oliko vauhtia liikaa vai liian vähän, en tiiä. Liukkaus ku ei kuulemma aiheuta ojaanajoja vaan väärä tilannenopeus.

[Pentti Eskelinen]

Tuo Korhosen kuvan kaltanen tienpinta oli kerran ku tuuli puski alle kolomenkympin vauhista ohjastamani omnipussin kallelleen ojanpenkalle.

Oliko vauhtia liikaa vai liian vähän, en tiiä. Liukkaus ku ei kuulemma aiheuta ojaanajoja vaan väärä tilannenopeus.

Yks motorossin ja jiäraan harrastaja,
jonka nimmee en tässä nyt ruppee kertomaan että se oli Hakokiven Aru, sano aekonaan kun ajo Teppoelin öljyrekkoo ettei häntä moottripyörän sarvissa pelota, mutta säelijöauton ratissa joskus.
Isännille kun sano vieneesä löpöjä, ja kun niijen pihatiet oli ollu justiisa tuommosessa kunnossa, nii kerto että jos pyssäytti niin auto valu ojjaan, ja jos ei pyssäyttäny nii sillonnii vei ojjaan.
Sillon taesi olla vielä tankittii paljo väljemmin hölskyviä kun nykysin.