Kirjoittaja Aihe: Koneen putsailua  (Luettu 20762 kertaa)

Joulukuu 04, 2013, 19:55:55 ip
Luettu 20762 kertaa

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 4727
Moro
Mulla ollut vähän hakusessa noiden koneen alumiini osien entistäminen.Kun ei passaisi sitä alkuperäistä valun pinnan profiilia hävittää mutta pitäisi saada pinta puhtaaksi ja sen näköiseksi kun on uutena ollut.Lasikuulapuhallus ei tule kysymykseen ja paljon on ollut puhetta soodapuhalluksesta niinpä soodaa hankkimaan.Naapurikylässä on yritys joka tekee mm. puhalluskaappeja niinpä sieltä natriumkarbonaattia säkillinen,kauppasivat myös maissirouhetta mutta ajattelin että koitetaan ensin soodalla.
Mulla ei ole soodapuhallus pistoolia mutta muoviletkusta ja ilmapistoolista sellaisen värkkäsin.Pistooli toimi ihan hyvin ja lähtihän siitä pinnasta jotain mutta vähän liian hellävarainen ainakin tolla mun systeemillä sooda on.
No eikun sitä maissi vai maissinkuorirouhetta hakemaan.Puhalluskaapin siivous lasikuulasta ettei jää yhtään lasikuulaa pintaa rikkomaan ja maissia pönttöön ja testausta.
No siinämielessä maissi on ainakin parempaa että sitä voi käyttää puhalluskaapissa eli ei mene hukkaan kuten sooda,pinta puhdistuu paremmin kuin soodalla,ei riko pintaa eli ei myöskään tarvitse varoa esim. laakeripintoja tms. paikkoja joita pitäisi varoa esim. lasikuulalla.
Tämän ensikokeilun perusteella ihan käyttökelpoinen aine ainoastaan että tekee vähän matan pinnan mitä soodalla taasen ei tapahdu.
Maissipuhalluksen jälkeen maalareiden käyttämällä karhun kämmenellä sellaisella pyörittävällä liikkeellä pinnan kiilto palaa sellaiseksi kuin se oli alun perin tai soodalla puhalluksen jälkeen.
Suosittelen niille joilla on puhalluskaappi käytössä,jos nyt oikein muistan niin kolmisen euroa maksoi kilo ja ainehan on kevyttä,noihin mun puhalluksiin meni n. kilo joten ei tule kokeilu kalliiksi.
Noihin naarmuihin kun vielä keksisi jonkun konstin niiden poistamiseksi niin ettei kohta sitten muuten erottuisi viereisestä pinnasta.

Tässä muutama kuva eri vaiheista,kuvissa on jotai rusehtavaa mitä oikeasti ei ole,johtuuko valaistuksesta vai mistä.









« Viimeksi muokattu: Joulukuu 04, 2013, 20:03:20 ip kirjoittanut Markku Juusela »
Yamaha TR1 -81 / Green Mystery
CanAm Spyder RT -13
CRESCENT Elda E-Going
Triumph CSD -29
Triumph TigerCup -62
NSU Sportmax Streetreplica -58

Joulukuu 05, 2013, 08:12:20 ap
Vastaus #1

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
minä kanssa puhallutin omasta bsan lohkoista paskat pois soodalla..kakka läks kyllä hyvin mutta alta tuli esiin hapettuneen näköinen alumiini..näytti siis törkeemmältä kuin ennen puhallusta. karhunkielellä jynssäsin niin tuli ihan hyvä.

Mites muuten toi sinoli käsittely. riittääkö pelkkä pyyhkeily märällä rätillä vai pitääkö sitä esimerkiksi pensselöidä siihen?

Eron muuten huomaa hyvin sinolilla käsitellyn ja ei käsitellyn välillä. Samaan aikaan putsasin koneen ja vaihdelaatikon ym. alu osat. Vaihdelaatikko tais jäädä ilman sinoli käsittelyä kun on jo ihan harmaa. Lohko sen sijaan on enemmän sen näköinen kuin karhunkielen jälkeen.

Joulukuu 05, 2013, 12:36:22 ip
Vastaus #2

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 4727
Moro
Yhden pienen miinuksen huomasin tänään maissilla puhalluksen jälkeen,sitä purua jää pieniin rakosiin jotka on syytä poistaa ennen maalausta,voipi tulla maalattaessa ylläreitä.Ne muruset lähtee kyllä helposti vaikka pienellä ruuvarin kärjellä rapsuttelemalla toisin kuin jos on metallirakeella puhalluksen jälkeen jäänyt rakosiin sitä pientä "haulia",ne ei lähde vit...akaan,ennoo kyllä koittanu.
Yamaha TR1 -81 / Green Mystery
CanAm Spyder RT -13
CRESCENT Elda E-Going
Triumph CSD -29
Triumph TigerCup -62
NSU Sportmax Streetreplica -58

Joulukuu 11, 2013, 21:23:30 ip
Vastaus #3

timo oksanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5
ei pahalla, mut millä pesty ko on noin paskanen......... :-[

telimax tai pineline ja kuumaa vettä päälle, tulee puhdas ;)

Joulukuu 11, 2013, 21:52:00 ip
Vastaus #4

Tero Kivimäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2172
  • Museoajoneuvotarkastaja
Moottorinpesuainetta ja karhunkieltä niin kauan että on puhdas,kerta eikä kaksi riitä.

Joulukuu 12, 2013, 08:32:48 ap
Vastaus #5

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 4727
Moro
Olen peseskellyt jollain moottorinpesuaineella jota olen ostanut yhdeltä korjaamolta kun noilla tarvikeliikkeiden pesuaineilla ei tee mitään.
Ei käyttämälläni pesuaineella lähde kuin sellainen öljy ja muu vähän irtonaisempi paska,tollanen pinttynyt vuosikausia seissyt lika ei lähde,tosin vaan pensselillä olen vähän sipaissut.
Vois se pinttyneempikin lika lähteä kun enämpi hinkkais mutta olen huomannut että noi puhallusmenetelmät eri aineilla riippuen kohteesta ovat huomattavasti tehokkaampia ja vaivattomampia.
Pineline ja kuuma vesi ovt ihan käyttökelpoinen yhdistelmä myös,Telimax on minulle tuntematon valmiste.
Karhunkieli sitten lopuksi kuten tuolla ylempänä kirjoittelinkin mutta sillä ja moottorinpesuaineella en kyllä viitsi koko konetta hinkkailla joka rakosesta johtuen tosta mahdollisuudesta käyttää puhalluskaappia.
Yamaha TR1 -81 / Green Mystery
CanAm Spyder RT -13
CRESCENT Elda E-Going
Triumph CSD -29
Triumph TigerCup -62
NSU Sportmax Streetreplica -58

Joulukuu 15, 2013, 11:13:18 ap
Vastaus #6

Bo Rönnbacka

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 25
Minulla oli sama homma työn alla vousi sitten, kirjotus siitä oli sivulla 5 tätänykyään, "moottorin kiilotus y.m. En käyttäny mitään lasipuhallusta eikä mitään sellaista vaan kankainen hiomalaikka (ympärysmitta sellainen 7 cm ja pituus 8cm, suppilomainen.) ei muuta kun porakoneeseen kiinni ja kierroksia, käytin kiillotuspastana Farecla G3 regular grade compound, saa kaikista autotarvike kaupoista Pikkusen kärsivällisyyttä ja pinta tulee kuin uusi. Ennen tätä  hion naarmuja pois karkeammalla hiekkapaperilla ensiksi ja sitten hienommalla ja hienommalla, sillätavalla saa hyvän pinnan ja mitä syvempiä naarmuja sitä enemmän aikaa tämä vie. Tietenkin ei pääse hiomaan kaikkia paikkoja tämän kokoisella laikalla, kiersin jotain kangasta 10 mm pultin ympäri ja kierroksia ja pastaa niin sillä konstilla sai pahimmatkin paikat kiillotettua, samalla kannattaa muistaa olla varovainen ettei lisää naarmuja itse aiheuta pintaan. Jossain oli syvempiä tummiä läiskiä, niinkuiin valuhommista, jotka siihen kyllä jäi mutta ei mitenkään häiritseviä muuta kun tekohetkellä.
Lopputulos hyvä, suosittelen.
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 15, 2013, 11:43:14 ap kirjoittanut Bo Rönnbacka »

Joulukuu 15, 2013, 12:43:08 ip
Vastaus #7

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 4727
Moro
Nimenomaan niinkuin Eero totesi ei kiillotuksessa ole mitään ihmeellistä ja hankalaa mutta ideanahan on se että se alkuperäinen "profiili" saadaan säilytettyä.Kyllä sekin onnistuu helposti mutta ei parane käyttää missään vaiheessa liian "rankkoja" menetelmiä ja on vähän käsityö valtaismpaa.
Yamaha TR1 -81 / Green Mystery
CanAm Spyder RT -13
CRESCENT Elda E-Going
Triumph CSD -29
Triumph TigerCup -62
NSU Sportmax Streetreplica -58

Joulukuu 15, 2013, 13:46:14 ip
Vastaus #8

Bo Rönnbacka

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 25
Niinkuin ihan kankaisella hiomalaikalla nimenomaan, silläkään ei pysty liian rankasti mitään pintaa pilaamaan.

Joulukuu 15, 2013, 20:34:07 ip
Vastaus #9

Bo Rönnbacka

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 25
Vielä niistä naarmuista, tietenkin pitää hioa isommasta alueesta ettei valmiista pinnasta huomaa missä niitä edes on ollu ja ettei tutteja jää ylikiiltäväksi pitä pystyä hiomaan syvennyksetkin jos niitä on olemassa.

Joulukuu 15, 2013, 20:58:36 ip
Vastaus #10

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 4727
Moro
Tuolla ylhäällä on noita kuvia ja niissä näkyvät sgraabaleet aion jättää enkä edes yritä poistaa etten tärvele pintaa pahemmaksi.
Tiedä häntä sitten mikä paras olis,kertokaa enämpi näitten kanssa vehkeilleet.
Omat taitoni tietäen,jos menen yrittämään sgraabaleita pois niin melko varmaan se kohta erottuu lohkosta pahemmin kuin ennen räpellystäni.
Noi kuvat ei oikein vastaa todellisuutta,noissakin valokuva valehtelee enämpi ku tuhat sanaa vai kuinka se meni.

Laita Bo muutama kuva niin näemme minkälaiseksi sun menetelmällä olet koneen kyljen saanut.Hieno homma kun kerrotte useampia menetelmiä niin niistä voi joku vaikka saada uusia vinkkejä.Eiku lisää menetelmiä,messinkiharjaa onko joku jo ehdottanut.Sinolista onkin jo ollut juttua.
Yamaha TR1 -81 / Green Mystery
CanAm Spyder RT -13
CRESCENT Elda E-Going
Triumph CSD -29
Triumph TigerCup -62
NSU Sportmax Streetreplica -58

Joulukuu 15, 2013, 21:20:12 ip
Vastaus #11

Harri Kauranen

  • Vieras
Kaverin tallissa on vanha astianpesukone ja siinä pari kolme pesua parilla pesutabletilla.Aika hyvää jälkee sieltäkin on tullu.

Joulukuu 16, 2013, 01:55:27 ap
Vastaus #12

Bo Rönnbacka

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 25
Yritin panna kuvia mut aina ylitti tämän sallittu 600KB 4 kuvaa koko Jawasta, jopa yksikin kuva ylitti sallitun 150 KB, mitä tehdä.
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 18, 2013, 16:50:20 ip kirjoittanut Bo Rönnbacka »

Joulukuu 16, 2013, 09:01:10 ap
Vastaus #13

tapani vakoniemi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 171
Onko kellään mitään tietoa miten metallirummutus, jolla saadaan teräslevy näyttämään valuraudan näkoiseltä, soveltuisi alumiinilohkojen kunnostukseen, jos pitäisi poistaa syviä naarmuja ym. Eräs kaveri kertoi että kävisi siihen hommaan, mutta mitenköhän on.

Joulukuu 22, 2013, 18:56:46 ip
Vastaus #14

Bo Rönnbacka

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 25
::

[ylläpito on poistanut liitteen]