Aihe: Kiinan skootterin käyntiongelma

[Frank Salin]

Tämä varmaankin vääräällä foorumilla mutta täältä yleensä saa hyviä vinkkejä. Porukalla hivenen enmmän kokemusta kuin varsinaisilla skootteri foorumeilla. Sitten asiaan... Valitettavasti tuli hankittua pojalle reilu vuoden vanha kiinan ihme. Ensin rupesi polttamaan sulakkeita sitten sammuilemaan ajossa yhtäkkiä. Sulakevian paikallistin etuvilkkuun. Edelleen pysähtelee kummasti ajossa? Eli täysiä paahtaessa sammuu kuin stop-nappulasta painaisi? Kulkee normaalisti noin 500m matkan, ehkä pidemmän sitten sammuu. Käynnistyy lähes heti perään ja matka jatkuu. Välillä taas voima katoaa hivenen hitaammin mutta sammuu HETI kun päästää kaasun. Olettaisin että sähkövika? Mutta missä? Varmaan voisi ainakin yrittää ohittaa virtalukon. Mahdollisia vikapaikkoja varmaankin useita, boksi, virtalukko jne jne.. Tulpanhatun ja tulpan vaihdoin.

[Jari Räsänen]

Kokeile toista cdi poksia, putsaa bensaletkut, kaasari, tankki, tarkista automaattiryypyn toiminta kaasarista (ota johdot pois, mikäli käynti ei muutu se on paskana) noilla kannattaa alottaa.

[Jussi Lindberg]

ootko tutkinu ettei seisontajalan sähköinen turvakytkin oikuttele?

[Jari Räsänen]

Juu tosiaan se kannattaa ottaa ihan kaikista skoottereista pois kokonaan. Onkos tuossa mallissa ajonestoa, kun joissakin on.

[Jari Eronen]

tekstiä... Valitettavasti tuli hankittua pojalle reilu vuoden vanha kiinan ihme. Ensin rupesi polttamaan sulakkeita ...tekstiä...

Mites takuu? Ellei takuu ole kuin 1 vuosi, se ei poista myyjän/ maahantuojan vastuuta laitteen toiminnasta takuuajan jälkeen. Tämäntyyppisten laitteiden oletettu käyttöikä on varmasti yli maahantuojan antaman takuuajan. Eli myyntiorganisaatio vastaa laitteen toiminnasta vielä takuuajan jälkeenkin aivan kuluttajasuojalain mukaan.
Itse lähtisin tätä kautta purkamaan ratkaisuja vikaan.

[Jukka Uotila]

Bensakorkin ilmareikä tukossa?

[Kari Vähäkainu]

Alipainetoiminen bensahanakin saattaa oikutella.

[Frank Salin]

ootko tutkinu ettei seisontajalan sähköinen turvakytkin oikuttele?

Tämä esto olisi kai sivuseisontajalassa? Sellaista en löydä. Katsoin jo aikasemmin.

tekstiä... Valitettavasti tuli hankittua pojalle reilu vuoden vanha kiinan ihme. Ensin rupesi polttamaan sulakkeita ...tekstiä...

Mites takuu? Ellei takuu ole kuin 1 vuosi, se ei poista myyjän/ maahantuojan vastuuta laitteen toiminnasta takuuajan jälkeen. Tämäntyyppisten laitteiden oletettu käyttöikä on varmasti yli maahantuojan antaman takuuajan. Eli myyntiorganisaatio vastaa laitteen toiminnasta vielä takuuajan jälkeenkin aivan kuluttajasuojalain mukaan.
Itse lähtisin tätä kautta purkamaan ratkaisuja vikaan.

Näissä laitteissa pitäisi olla 24kk takuu. Edellinen omistaja ei ole kuitenkaan suorittanut 4000km huoltoa (nyt 5500km) jolloin takuu raukeaa. Käyttöohjekirjassa lukee takuun ehtona olevan huoltojen suorittaminen valtuutetulla huoltofirmalla. Ei myöskään ostokuittia olemassa.

Bensakorkin ilmareikä tukossa?

Ei kai menisi heti uudestaan käyntiin jos näin?

[Frank Salin]

Olin yhteydessä maahantuojaan. Heidän ehdoton kanta on että takuu raukeaa jos huollot tekemättä. Kuluttajaasiamies oli samalla linjoilla jos tällainen ehto löytyy ja löytyyhän se! Kysyin samalla mitä vikaa he epäilevät ja ehdotuksina sain alipainebensapumpun (tai oikeammain kai hana?)tai käämivika. Ajattelin ensin kokeilla tuota pumppua. Ajattelin käyttä läpinäkyvää putkea. Jos pysähtyessä tyhjä tai vajaa niin pumppuvika?? Eikö? Käämet voi kai jotenkin mitata? Maahantuojan mukaan boksiviassa alkaa röpöttämään jne?

[Jari Räsänen]

Etkö muista että oot ite tehny huollot

[Jarno Forssell]

Nyt tulee pro-tip. Myy se skootteri äkkiä pois, mikäli on kyse kiinan nelitahtiskootterista. Niillä kun ei vaan pääse vuotta tai 3000 kilometriä ongelmitta ikinä. Ei sitten ikinä. Perheessä oli 2kpl kiinan nelariskoottereita ja voi hemmetti sitä korjailujen määrää. Ja kun keli lähenee nollaa, niin ei toivoakaan että startilla käyntiin. Ja polkemalla hajoaa vaan se poljinjärjestelmä, joka on niin heppoiseksi tehty että oikein suututtaa.

Itse ostin vielä 250cc kiinanskootterin noiden jälkeen ennen kuin uskoin, että sama kura jatkuu niissäkin. Laatu yksinkertaisesti puuttuu ihan kaikesta.

Jatkossa välttelen kiinan nelareita kuin ruttoa. Sen sijaan suosittelen kunnon eurooppalaismerkkistä kakstahtiskootteria. Tai jos rahat ei riitä, niin keeway/titan merkkistä kakstahtiskootteria. Smartialta saa halvalla. Olikohan 650e viimeisin tarjous minkä näin. Ne kakstahtikoneet starttaa vaikka pakkasella ja ovat toimintavarmoja. Tarvittaessa kulkevatkin aika rivakasti pikku muutoksilla.

[Jari Räsänen]

Tiällä savon suunnalla nuo kiinanskootterit sitten vaan on parempia.. täällä monikin huoltamatta yli 20k ajellut noilla perusboatianeilla, jos nyt ei jotain variaattorihihnan vaihtoa lasketa eikä öljyn lisäämistä. ennemmin minä jos uuden skootterin haluaisin niin ostaisin 500e boatianin ja saisin kypärän kaupan päälle kun että 3000e derbin. Jokainen ajjaa millä tykkee, ei näin halapaan moppoon kallista vikkoo voi mahtua. Itse juuri ostan kiinanskootteria kun pitää pösön tilalle ensi kesäksi saada jotain järkevää.
EDIT: enkä kiinan kakstahtiseen haksahtaisi, jos olisi pakko kakstahtinen saada, niin ostasin vaakaminarellilla olevan käytetyn europelin.

[risto huotarinen]

kannattaa kattoa ainakin bensahana,kun monesti noissa on liian pieni reikä mistä pitäs bensan tulla letkuun. itellä oli semmonen vika mönkkärissä että kun ei ajanu niin oli bensaletku täys vaan hetken pätkän ajo niin sammu kun seinään,koska ei hana kerenny antaan bensaa tarpeeks kun oli liian pieni reikä.
virtalukko jos on kaput tekee myös sen että pätkii noita sähköjä ajossa..
ja muistetaan sitten kattoa imukaulan kunto!! ne tahtoo halkeilla kun ei ole ns.kunnon kumia.

meillä oli 2 sanilia muutaman vuoden ja tyytyväisiä oltiin.
eli ei se made in china aina paskaa tarkota    muutamia tyyppivikoja on halppis (mikä on kellekkin halpa) malleissa vaan kaikki on korjattavissa.

[Jarno Forssell]

EDIT: enkä kiinan kakstahtiseen haksahtaisi, jos olisi pakko kakstahtinen saada, niin ostasin vaakaminarellilla olevan käytetyn europelin.

Tuossa Kiinan/Taiwanin 2-tahtisessa (Keeway/TitanT2) on nimenomaan juuri tuo vaakaminarelli kone. On luotettava ja pirteä. Sellaisella on perheessä nyt ollut todella huoletonta ajoa ja hinta jotakuinkin juuri sama mitä kiinan nelareilla. En miettisi hetkeäkään. No hinta oli huimat 699e.
http://www.smartia.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=TITANT2O&nosto=popularGroup

Mutta joo jos kiinan nelariin halvalla osia haluaa, niin www.virijavara.fi on aika hyvä sivusto. siellä löytyy jotain huolto-ohjeitakin.

Äkkiä veikkaisin että cdi-boksi menee vaihtoon. Ne tahtoo reistata noissa niin, että aluksi toimii ja kun lämpiää pienellä ajolla, niin pätkii tai sammuu. Ja sitten kohta taas jo toimii normaalisti taas sen hetken.

Bokseja on kahdella eri liittimellä sekä lisäksi pitää selvittää onko se AC vai DC boksi. Magneetti boksin valupuolen kylkeen ja jos nappaa kiinni, niin on DC boksi.

[Jari Räsänen]

Siis tarkotin ihan aidolla minarellilla olevaa peliä, kiinalaisissahan se ei ole minarelli vaikka vähän samannäköiset osat ovatkin, onhan siitä euro-enskamopojenkin am6 minarellista kiinalaisilla kopio, kuten mankin koneesta, myös nuo kiinannelarit on kopioita oliko honda diosta kaikki taitaa olla kopioita toisistaan. Mutta koitetaan sen verta olla aiheessa kiinanskootterin käyntiongelma että koitetaan auttaa mopokaveria mopoilussa