Aihe: Märklin junan rata

[Harri Kauranen]

Mulla kun on tota rataa hyvä pätkä,sitä vanhempaa,eli rautakiskoa.On mulla muutama adapteri ja jonkinverran sitä uudempa,eli muovista kiskoakin.Olis kaksi ylimääräistä nosturivaunua ja kolme noita shell säiliövaunuja.Silti mulle jäis kyseiset vaunut,vaikka niistä luopuisinkin.Taas kasasin pienen radan kolmella haaralla.Mulla on sähkökäyttöisiä vaihteita neljä ketaletta ja muutamia noita käsikäyttöisiäkin.On sitten sellanen itse tehty ohjauspaneelikin noille vaihteille.Digitaalinen veturi,vaikka on mulla sellanen perinteinen höyryveturikin olemassa.Jossain,en vaan ole löytänyt ainakaan vuoteen,pitäis olla dieselveturikin.Kolme matkustajavaunua neljä noita kappaketavaravaunuja kolme ois sellasta umpivaunuakin ja myös kolme säiliövaunua.Nosturivaunu ja sellanen niinkun radanhuoltovaunu.Eli ois kiitettävästi tota kalustoo olemassa.Pitää sillä aina sillon tällön vähän leikkiä,ettei ihan ruostu.

[Risto Sollo]

Mulla oli vähän isommassa mittakaavassa,1:1  35 vuotta sain leikkiä sillä,vielä maksoivat palkantapaistakin moisesta lystistä...

[ARI JUMPPANEN]

Nyt kyllä Risto valhettelee! En ou ikuna nähny Märklinin vetureita, puhumattakaan muovikiskoista
Suomen rataverkostolla.
ps. Junat ja naiset ovat luotuja kulkemaan...Jenni Vartiainen - Junat ja naiset (Virallinen musiikkivideo)

Järkyttävä biisi ja yhtä kauhea video! ANTEEKS!

[Risto Sollo]

Nojjoo,eihän ne vehjekset Märklinin vertaisia olleet,vaan Novotserkaskin LokomotiiviSavotan pelistä tykkäsin,ruovi ja meluisa laite mutta se yleensä toi myös kotiin,toisin kuin nykyajan high-tech aparaatit.

[Harri Kauranen]

On mullakin nyt vintillä sellanen noin kaksimetriä*satakakskytä sellanen "maisemoitu" levy.Se vaan on tehty noihin fleisman ym. junanradan osiin.On mulla niitäkin aika pirusti tuola takkahuoneen kaapissa.Löytyy kolme erilaista höyryveturia,pari matkustajavaunua pari tavaravaunua ja yksi säiliövaunu.

[Risto Sollo]

Oli ympyränmuotoinen rata pikkupoikana,merkkiä Lima,lokomotiivi+3 vaunua,hallintalaitteena on/off kytkin.Aika tylsä,hyvinkin äkkiä huviksi muodostui näyttävien junaonnettomuuksien järjestäminen.Onneksi isompana pääsin onnettomuus-kierteestä eroon,melkein...

[ARI JUMPPANEN]

Nojjoo,eihän ne vehjekset Märklinin vertaisia olleet,vaan Novotserkaskin LokomotiiviSavotan pelistä tykkäsin,ruovi ja meluisa laite mutta se yleensä toi myös kotiin,toisin kuin nykyajan high-tech aparaatit.

Ai sekö kuuluisan Nyssen veli Josse (Pendoliino)
On se outoa minun mielestä, kun junateknologia  hommataan Italiasta, eikä esim. ryssistä?
Joka vuosi on ongelmia jäätymisen ym. suhteen................

[Risto Sollo]

Pendon onkelma on sillä leikkineiden mukaan tietokoneistus,joka on kuulemma luokkaa 86,Sveitsin Käkikellossa on jo luokkaa 286...

[Teuvo Lehtinen]

Muistatko Risto olivatko ne höyryveturien lämmittäjät vielä jonkun aikaa mukana dieselvetureissa ja oliko se 70-luvun puolivälissä kun ne vaihtui?
Vai onko e ihan urbaanilegenda jonka olen kuullut.

[Risto Sollo]

Noh,firmaan mennessäni sain ylimääräisen veturinlämmittäjän nimityksen,liitto yritti vaihtaa nimeksi koneapulainen...Ainoa ammatti johon Eduskunta puuttui,jotenkin piikki Herrojen lihassa,allright,sitten saatiin yksinajo,kuulemma Kouvolastakin olisi tavara siirtynyt kumipyörille,laskettiin että 2000 rekkaa päivässä,olispa ollut työllistävä vaikutus...Sentakia veturinlämmitäjä että saataisi ammattiryhmä kuulostamaan joutilaalle...Velipoikavainaa oli innokas Ay-aktiivi,ja tiesi että jos saneerataan niin saatu rahallinen etu jaetaan puoliksi firman ja työntekijöitten kesken...Sallikaa minun nauraa...

[ARI JUMPPANEN]

Kaveri jonka kanssa ajelin jääratasivaria vielä pari vuotta sitten jäi sairaseläkkeelle muutama vuosi
sitten VR:ltä veturikuskin hommista. Hänellä käsittääkseni oli vielä höyryveturin ajelu paperit.
Noin 55v. ukko. Tais olla niitä viimeisiä siihen hommaan koulutettuja?

[Risto Sollo]

70-luvun puolivälin paikkeilla kouluttivat vielä onkalokomotiiviin,-77 taloon tulleet eivät sitä onnea enää saaneet kokea

[Vesa Salmu]

Talvella 84-85 olin sotaväen kirjoissa ja sattuipa sitten reissu Haapajärven varikolle. Laskeskelin varikon sivuraiteelta lumen alta n.40 höyryveturia.

Sittemmin ne on kuulemma romutettu.

Tämä on kumminkin sotasalaisuudeksi luettava tieto, jotenka ei kerrota sitä muille.

Resalik Salamu.

[Esko Simonen]

Peltosalmella oli samanlainen salaisuus, jota itse olin vartioimassa aikanaan.

[Risto Sollo]

Ovakolle taisivat mennä,alan harrastajat muutaman pelasti.