Aihe: Honda cb125k B6 etuiskarin avaaminen askarruttaa...

[Pasi Pitkänen]

Eiks se reikä ole itseasiassa sellainen sisäänpainettu (sisäpuolella nystyrä). Jokatapauksessa tuo nystyrä lukitsee holkin paikalleen. Holkkia pitää kiertää muistaakseni n 10 - 15mm jotta tuo nystyrä osuu siihen uraan jonka on keulaputkessa sisäreunassa, oliks se nyt 90 asteen kulmassa ajosuuntaan nähden. Kun nystyrä on uran kohdalla pitäisi irrota naputtelemalla, vetämällä tmv tavalla suoraan ylöspäin

Lyhyesti siis: Pieni kierto ja sitten suoraan ylöspäin. Omastani irrotin voimalla jonka jälkeen tein em havainnot kiinnityksestä.

Ja pitää poistaa stefojen vaihtoa varten.

antti

Kyllä se reikä oli ihan läpi, takana on pölytiivisteen huuli. Isomman reijän vieressä on kaksi pistemäistä kuoppaa, jotka vois olla nuo tarkoittamasi nystyrät. Ne on noin 5mm välein vähän alempana renkaassa. Lämmitin rengasta ja sitten tuurna reikään ja koitin tuurnaan naputtamalla kiertää osaa, ei hievahtanutkaan. Kovin en tohtinut moukaroida, kun se reikä ei sit enää ole pyöreä.
Outo juttu kaiken kaikkiaan. Pitää varmaan murjoa yks pilalle, ennen kuin ton salaisuus selviää.

Otin eilen yläptket pois, porasin alapään pultin kannan pois ja siitähän se lähti. Hauskinta oli, että tumppi lähti sormin pois. Oli varmaan porauksessa lämminnyt sen verran, että jumi aukes.

-Pasi-

[Tapsa Leskinen]

Eikös tuo ole ihan normi homma, alapultti ja seger-rengas pois ja palasiksi.


Räjäytyskuva:

http://www.cmsnl.com/honda-cb125b6-general-export-model_model15854/partslist/F01-1.html#results

[Pasi Pitkänen]

Periaatteessa kyllä. Osien järjestys ylhäältä päin: kromirengas, jonka päälle haitarikumi asettuu, pölytiiviste, seger-rengas, öljytiiviste. Kromirengas on saatava ensin pois, vasta sitten pääsee pölytiivisteeseen käsiksi. Kuvassa se on haitarikumin alapään vieressä.

Sain äsken toisen putkista auki. Vaati lämmittämistä, koputtelua ja naputtelua sekä aimo annos ähistelyä. Renkaassa ei ole mitään varsinaista kiinnitystä, se on vain tihti alaputken päälle. Kaksi lyötyä pistettä lukisevat sen. Alaputkessa on tosiaan ura, mitä pitkin pisteet vois liukua, mutta mun kappaleessa pisteet oli ihan toisella puolella putkea kuin ura. Olis pitänyt kiertää lähes puoli kierrosta.

Kokeilin avata toistakin, toistaiseksi ei ole onnistanut. Jumissa tuntuu olevan ja lujasti.

Kiitoksia kaikille neuvoista!

-Pasi-

Edit: Tässä pari kuvaa aiheesta

[Kalle Rahkasuo]

Moron,
muistaakseni tein omaa B6 projektiini "ulosvetäjän" jos sopi siihen haitarikumin uraan. Työkalussa oli kaksi puolikasta jotka pultattiin yhteen rinkulan ympärille., en muista naputtelinko sitä kalua vasaralla vai käytinkö liukuvasaraa mutta se on ainakin tosi ettei sitä kromattua rengasta saa kolhia - menee ruttuun tosi helposti. Toinen lähti helposti mutta toinen vaati hieman kuumailmapuhallinta ja lievää väkivaltaa avuksi.
Se reikä taitaa olla joku henki- tai vuotoreikä...?
Jos löydän sen "työkalun" vielä tallista niin voin laittaa kuvan.
T:KR

[Kalle Rahkasuo]

Moro,
tässä pari kuvaa...
T:KR

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Pasi Pitkänen]

Näyttää toimivalta työkalulta. Se reunakin varmaan antaa periksi, jos oikein kovaa naputtelee.
Mä sain omani auki naputtelemalla ISOLLA talttameisselillä uran pohjalta sekä putken ja reunan välistä sen jälkeen kun pieni rako ilmaantui. Varovainen ja kärsivällinen piti olla.

-Pasi-