Aihe: Honda CB450 minifoorumi

[Hannu Hartikainen]

Nyt pitää heti alkuun tunnustaa, että olen olettanut noiden toimivan öljyämättöminä. Paketissa luki muutama moottorimalli, jotka taisivat olla 250 ja 500 eli 125/suodatin. Kone kuitenkin ottaa kierroksia, vaikka tehoja tuntuu puuttuvan. Googletin asiaa: http://www.motot.net/wiki/Vapaavirtausilmanpuhdistimet Tuon mukaan powerfiltteritkin pitää öljytä

Juu ei kannata kyllä kuivana paljoa ajaa-paitsi ehkä talvi-tai halli-olosuhteissa
Ne laskee nimittäin hienommat hiekat lävitseen ja suotta kuluttaa moottoria.Sen takia itsekin olen hieman huolissani kun epäilen että omassa Hondassani on nuo ns. mopon yleisfiltterit,tai sitten ne on hyvällä tuurilla edes CB Fourin tötteröt ja aidot K&N nelin- tai kuusinkertaisella kankaalla vuoratut.Ulkonäkö on pitkälti sama.
Minkä väristä sulla on niissä se suodatin materiaali? Harmaa vai punertava?
K&N pitäisi olla ainakin nykyään punertava.Jos on jottai muuta niin ne on "korvikkeet" ja tiedä häntä josko niistä saisi sopivalla öljyllä asvalttioloihin soveltuvat..

Mikäs sulla olikaan tarkalleen se vuosimalli,kun en löytänyt pikaisella haulla CB 450 filttereitä lainkaan K&N comin hakulomakkeella..Muistan vanhastaan että ne tekee myös ns. universaali mallia joka on juurikin tuollainen kartiomallinen.

Lisäys: Sitten löytyy tuollainen wrappi eli lisäpäällinen erityisolosuhteisiin.
          Tuon linkin takaa pääset etsiskelemään varmaan myös 450:een sopivaa tavaraa jos vaan ihan huvin vuoksi kiinnostaa.Taitaa olla aika kaliita tuolla.Omaan pyörään olis satasen setti jo pelkät suodattimet..Tässä meidän kylällä on onneksi auton virityspajalla edustus kyseiselle merkille-huomasin aivan vahingossa viikonloppuna kun ettiskelin autoon osia lähinurkilta.Eli jos jotain pitäisi tilata-saisi kamat ainakin ilman postikuluja kotiin..

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=RC-0790PK

[Ari Loukkalahti]

Nyt pitää heti alkuun tunnustaa, että olen olettanut noiden toimivan öljyämättöminä. Paketissa luki muutama moottorimalli, jotka taisivat olla 250 ja 500 eli 125/suodatin. Kone kuitenkin ottaa kierroksia, vaikka tehoja tuntuu puuttuvan. Googletin asiaa: http://www.motot.net/wiki/Vapaavirtausilmanpuhdistimet Tuon mukaan powerfiltteritkin pitää öljytä

Juu ei kannata kyllä kuivana paljoa ajaa-paitsi ehkä talvi-tai halli-olosuhteissa
Ne laskee nimittäin hienommat hiekat lävitseen ja suotta kuluttaa moottoria.Sen takia itsekin olen hieman huolissani kun epäilen että omassa Hondassani on nuo ns. mopon yleisfiltterit,tai sitten ne on hyvällä tuurilla edes CB Fourin tötteröt ja aidot K&N nelin- tai kuusinkertaisella kankaalla vuoratut.Ulkonäkö on pitkälti sama.
Minkä väristä sulla on niissä se suodatin materiaali? Harmaa vai punertava?
K&N pitäisi olla ainakin nykyään punertava.Jos on jottai muuta niin ne on "korvikkeet" ja tiedä häntä josko niistä saisi sopivalla öljyllä asvalttioloihin soveltuvat..

Mikäs sulla olikaan tarkalleen se vuosimalli,kun en löytänyt pikaisella haulla CB 450 filttereitä lainkaan K&N comin hakulomakkeella..Muistan vanhastaan että ne tekee myös ns. universaali mallia joka on juurikin tuollainen kartiomallinen.

Lisäys: Sitten löytyy tuollainen wrappi eli lisäpäällinen erityisolosuhteisiin.
          Tuon linkin takaa pääset etsiskelemään varmaan myös 450:een sopivaa tavaraa jos vaan ihan huvin vuoksi kiinnostaa.Taitaa olla aika kaliita tuolla.Omaan pyörään olis satasen setti jo pelkät suodattimet..Tässä meidän kylällä on onneksi auton virityspajalla edustus kyseiselle merkille-huomasin aivan vahingossa viikonloppuna kun ettiskelin autoon osia lähinurkilta.Eli jos jotain pitäisi tilata-saisi kamat ainakin ilman postikuluja kotiin..

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=RC-0790PK

Onneksi en vielä ole ehtinyt kiintyä noihin powerfilttereihin Ne ovat universaalit mallit, tuotenumero on 12-55748. Löytämäsi linkin takaa löytyi pienellä päättelyllä CB500 K:n putsarit. Se oli tietääkseni neljäpätkän jatkokehitelty malli. Tästä: http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=RC-0840 Tuon näköiset eivät taida kuitenkaan sopia neljäpätkän sivuposken alle. Lähden siis sovittelemaan kolmepätkän uusia alkuperäisiä, jos ne jollain keinolla saisi paikalleen ja toimimaan.

[Ari Loukkalahti]

Sovittelin kolmepätkän ilmansuodattimia neljäpätkään, mutta eivät ne sovi ilman rankkaa modausta. Sain sitten ajatuksen lähteä etsimään CB500 twinin putsareita. Ja kyllä sellaisia löytyy! Osoite on CMS: http://www.cmsnl.com/honda-cb500t-500-twin-dohc-k0-usa_model463/element-cleaner_17311375000/#.UeArw234tZQ Kuvasta päätellen putsari voisi sopia jopa suoraan paikoilleen. Hinta on suolaiset 86.50 € + alv ja on riski, etteivät ne sovi, mutta todennäköisyys on kuitenkin aika hyvä

[Juha Vainio]

Eikö 450 löydy enää omia suodattimia mistään?

[Ari Loukkalahti]

Eikö 450 löydy enää omia suodattimia mistään?

Muutama kuukausi sitten löytyi enää oikeanpuoleisia (?), sitten nekin loppuivat.

[arvo.joutsenvirta]

Ei ole enää löytynyt vuosiin, mulla on yksi uusi täytyy käydä prätkäkämpässä katsomassa kumpipuoli se on.

[Ari Loukkalahti]

CB500 twinin kaasarit eivät voi olla niin paljoa erilaiset, etteikö suodattimet sopisi neljäpätkään. Ainoa epävarmuus on fyysinen sopivuus. Kaasarin varaosanumero on eri, mutta merkki on Keihin ja ulkonäkö on sama.

[Hannu Hartikainen]

CB500 twinin kaasarit eivät voi olla niin paljoa erilaiset, etteikö suodattimet sopisi neljäpätkään. Ainoa epävarmuus on fyysinen sopivuus. Kaasarin varaosanumero on eri, mutta merkki on Keihin ja ulkonäkö on sama.

Joo mutta onhan järjettömän kallis elementti.Ja se on paperia joka ei sitten ole hirveän pitkäikäinen.Mitäs sitten tilalle kun ne on loppuun ajettu,mikäli saisit parin niitä haalittua?
Rohkeasti vain soveltaisin pestävän hyvälaatuisen tötterön siihen.Kattois vähän missä koneessa saman verran suunnilleen kuutioita ja ulkoiset mitat sopisivat poskien alle.Kyllä se K&N vaan taitaa olla se maailman paras,siitä ei pääse yli eikä ympäri.
Toinen luku sitten vaahtomuoviset kisakäyttöön tehdyt pötikät.Minulla ei hajuakaan mutta eiköhän niitäkin aika hyviä löydy.Itseasiassa tänään vilahti jokin ilmeisesti tunnettu merkki silmien edessä mutta unohtui samatien-ei ollut Pipercross vaan joku muu..En usko että niitä mistään Stormilta yms. saakaan..Voisin katsoa jossain vaiheessa mitä tuo meidän "kyläkaupan" kataloogi sanoo.
Tai voinhan laittaa linkin: http://www.lhp-racing.com/

PS.Kannattaa selata tuo etusivu alas,ennenkuin alkaa mitään muuta häsläämään.Lyhyt selostus K&N historiikista.
Kuten arvelin,paperisuodatin jo kauan sitten aikansa elänyt.

[Ari Loukkalahti]

CB500 twinin kaasarit eivät voi olla niin paljoa erilaiset, etteikö suodattimet sopisi neljäpätkään. Ainoa epävarmuus on fyysinen sopivuus. Kaasarin varaosanumero on eri, mutta merkki on Keihin ja ulkonäkö on sama.

Joo mutta onhan järjettömän kallis elementti.Ja se on paperia joka ei sitten ole hirveän pitkäikäinen.Mitäs sitten tilalle kun ne on loppuun ajettu,mikäli saisit parin niitä haalittua?
Rohkeasti vain soveltaisin pestävän hyvälaatuisen tötterön siihen.Kattois vähän missä koneessa saman verran suunnilleen kuutioita ja ulkoiset mitat sopisivat poskien alle.Kyllä se K&N vaan taitaa olla se maailman paras,siitä ei pääse yli eikä ympäri.
Toinen luku sitten vaahtomuoviset kisakäyttöön tehdyt pötikät.Minulla ei hajuakaan mutta eiköhän niitäkin aika hyviä löydy.Itseasiassa tänään vilahti jokin ilmeisesti tunnettu merkki silmien edessä mutta unohtui samatien-ei ollut Pipercross vaan joku muu..En usko että niitä mistään Stormilta yms. saakaan..Voisin katsoa jossain vaiheessa mitä tuo meidän "kyläkaupan" kataloogi sanoo.
Tai voinhan laittaa linkin: http://www.lhp-racing.com/

Kyllä tässä alkaa huumori loppua, kun ei löydy ratkaisua yksinkertaiseen asiaan Vaihdoin tänään vaahtomuovitötteröt takaisin powerfiltterien tilalle. Kädet olivat käsineistä huolimatta taas kerran siinä sitkeässä öljyssä, jolla ne alkuun kyllästin...

[Hannu Hartikainen]

Kyllä tässä alkaa huumori loppua, kun ei löydy ratkaisua yksinkertaiseen asiaan Vaihdoin tänään vaahtomuovitötteröt takaisin powerfiltterien tilalle. Kädet olivat käsineistä huolimatta taas kerran siinä sitkeässä öljyssä, jolla ne alkuun kyllästin...

Hauskan näköinen tuo sinun hymiö:-)
Eläkä masennu-eläkä anna periksi.Onhan tuolla CB500 filttereitä ja halpoja kuin saippua.Ovat vieläpä veikkaan hiukan pienemmät kuin mitkä ostit viimeksi.

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=RC-0840

Ja onhan sellainen konsti että etsii jonkun muun prätkän tiedoilla jos ei nuo Hondan mallit jostain syystä hivele silmää.

PS.Ainiin,olitkin jo löytänyt juuri saman mallin.Mutta eihän ne ole kuin 76mm ulkohalkaisija ja 5cm pitkät.Hyvänen aika,isommat minullakin nyt on ja poski mahtuisi päälle mennen tullen Tosin eri kaasari jne..

[Hannu Hartikainen]

Kokeilin etsiä esim 400 Kawaan koska siinä on Keihinin kaasarit.Mutta on vielä isommat filtterit siihen,ja 3 kpl paketissa eli lienee triple kone.Ei hyvä.
Kannattaa etsiä tuosta taulukosta haluttujen mittojen mukaan.Pitäisi olla 1000 eri mallia-eiköhän siitä pari Hondaankin sopivaa löydy

http://www.knfilters.fi/universal_air_filters.htm

[Ari Loukkalahti]

Kokeilin etsiä esim 400 Kawaan koska siinä on Keihinin kaasarit.Mutta on vielä isommat filtterit siihen,ja 3 kpl paketissa eli lienee triple kone.Ei hyvä.
Kannattaa etsiä tuosta taulukosta haluttujen mittojen mukaan.Pitäisi olla 1000 eri mallia-eiköhän siitä pari Hondaankin sopivaa löydy

http://www.knfilters.fi/universal_air_filters.htm

Tuollaanen löytyi: http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=RP-5119
Ulkohalkaisija on 76 mm. Seuraava mahdollinen onkin jo 89 mm, eikä sellainen enää sovi sivuposken alle. Tuohon halkaisijaan ei ollut saatavissa kuin kahta pituutta ja tämä on se pidempi. Hinta on samaa luokkaa kuin CMSNL:n CB500 twinin putsarilla. Toisaalta K&N-filtterit ovat pestäviä ja uudelleen käytettäviä. Re-oiling -määrä oli 8 ml eli nuokin ovat öljyttäviä. Lisätarvikkeena myydään puhdistusöljyä ja suihketta. Jos lasketaan oheisen putsarin ulkopinta-ala, se on 240 neliösenttiä. Alkuperäisen suodattimen ulkopinta-ala on 180 neliösenttiä. Kumpikin pinta-ala on siis ilman taitoksia laskettu. Pitäisikö uudessa putsarissa olla sama pinta-ala vai käykö vähän isompi.

PÄIVITYS: yhdellä sivulla oli tieto, että suodatin on pre oiled eli valmiiksi öljytty

[Hannu Hartikainen]

Tuollaanen löytyi: http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=RP-5119
Ulkohalkaisija on 76 mm. Seuraava mahdollinen onkin jo 89 mm, eikä sellainen enää sovi sivuposken alle. Tuohon halkaisijaan ei ollut saatavissa kuin kahta pituutta ja tämä on se pidempi. Hinta on samaa luokkaa kuin CMSNL:n CB500 twinin putsarilla. Toisaalta K&N-filtterit ovat pestäviä ja uudelleen käytettäviä.
Pitäisikö uudessa putsarissa olla sama pinta-ala vai käykö vähän isompi.

Ihmettelin että miten se noin kallis on. kun näin eilen melkein puolta halvempia sopivia.Sitten hokasin että oot kattonu sellasen jossa 51mm panta.Eikai se niin iso käy kun 350:ssäkin on vain 40mm?? Huima hinnannousu johtuu siitä.Toki suodatinmateriaalikin makssaa jos sitä on enemmän.Isompi aina parempi toki.Parhaiten tietysti ottomoottori käy metallisella megafonilla eli torvella.Se on huuhaata että tuo Keihini menee alipaineistaan sekaisin jos siihen vaihtaa vapaavirtaussuodattimet.Eri asia jos on liian tiukat tai tukossa.Nimittäin alipaine otetaan kaasarin venturin etuosasta,kaasuläpän moottorin puoleisesta päästä siis.Sen suuruus on se mitä kone kulloinkin imee.Imuaukosta saa mielellään tulla mahdollisimman paljon happea sisään että palaminen on täydellistä.Sen nyt ymmärtää jokainen.

Tosiaan niinkuin aikaisemmin sanoin.kerran ostat K&N kamat niin se on ikuinen.Ostaisin itsellenikin joka vehkeeseen vaikka heti mutta ei vaan ole pätäkkää nyt yhteenkään.

[Ari Loukkalahti]

Tuollaanen löytyi: http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=RP-5119
Ulkohalkaisija on 76 mm. Seuraava mahdollinen onkin jo 89 mm, eikä sellainen enää sovi sivuposken alle. Tuohon halkaisijaan ei ollut saatavissa kuin kahta pituutta ja tämä on se pidempi. Hinta on samaa luokkaa kuin CMSNL:n CB500 twinin putsarilla. Toisaalta K&N-filtterit ovat pestäviä ja uudelleen käytettäviä.
Pitäisikö uudessa putsarissa olla sama pinta-ala vai käykö vähän isompi.

Ihmettelin että miten se noin kallis on. kun näin eilen melkein puolta halvempia sopivia.Sitten hokasin että oot kattonu sellasen jossa 51mm panta.Eikai se niin iso käy kun 350:ssäkin on vain 40mm?? Huima hinnannousu johtuu siitä.Toki suodatinmateriaalikin makssaa jos sitä on enemmän.Isompi aina parempi toki.Parhaiten tietysti ottomoottori käy metallisella megafonilla eli torvella.Se on huuhaata että tuo Keihini menee alipaineistaan sekaisin jos siihen vaihtaa vapaavirtaussuodattimet.Eri asia jos on liian tiukat tai tukossa.Nimittäin alipaine otetaan kaasarin venturin etuosasta,kaasuläpän moottorin puoleisesta päästä siis.Sen suuruus on se mitä kone kulloinkin imee.Imuaukosta saa mielellään tulla mahdollisimman paljon happea sisään että palaminen on täydellistä.Sen nyt ymmärtää jokainen.

Tosiaan niinkuin aikaisemmin sanoin.kerran ostat K&N kamat niin se on ikuinen.Ostaisin itsellenikin joka vehkeeseen vaikka heti mutta ei vaan ole pätäkkää nyt yhteenkään.

Katsoin sellaista, jossa on 49 mm sisämitta ja 76 mm ulkomitta. Ebayssä halvin oli 61 $ eli tullin kanssa sama euroissa. Kaverin yllytyksestä päätin kuitenkin yrittää korjata alkuperäiset suodattimet. Kävin ostamassa pyöreän ja 60 mm korkean auton suodattimen, josta riittää kummallekin puolelle. Kun kamera palautuu kotiin, otan muutaman kuvan ja kerron lisää touhuistani

[Hannu Hartikainen]

Katsoin sellaista, jossa on 49 mm sisämitta ja 76 mm ulkomitta. Ebayssä halvin oli 61 $ eli tullin kanssa sama euroissa. Kaverin yllytyksestä päätin kuitenkin yrittää korjata alkuperäiset suodattimet. Kävin ostamassa pyöreän ja 60 mm korkean auton suodattimen, josta riittää kummallekin puolelle. Kun kamera palautuu kotiin, otan muutaman kuvan ja kerron lisää touhuistani

No nyt taitaa Arilla lähteä homma todella lapasesta
Aatteeles kun minä sentään ostin Robbarista pari imurinsuodatinta moottorikoneisiin
Muuten molemmat pelanneet tosi hienosti ja toinenkin on ruohonleikkuutraktorissa.Kummassakaan ei ole ollut puhdistamista vielä koska se HEPA materiaalihan hylkii likaa itsestään.Huomasin että myös K&N valikoimissa löytyy samantapainen synteettinen mallisto joita ei tarvise öljytä ja puhdistuskin on todella helppoa.
Sori vaan juu katsoin kiireessä väärin että 51mm..mutta turhan pitkät(4") ne minusta on eli pienemmilläkin pärjäisi.

Mutta toisaalta,odottelemme innolla seuraavaa patenttiasi,kuvineensa
PS.Oravasuodattimellakos Se sillävälin ajelee?
Voi muuten ehkä liikkua aika rakettina Honda silleesti-oletkos jo kokeillut?