Aihe: Tuuttirojekti

[Konsta Virtanen]

Arvoin pitkään että pistäisikö pelkän ostetaan osia ilmoituksen, mutta kaippa tänne voisi enemmänkin tarinoida rojektin etenemisestä jos se nyt ketään kiinnostaa..

Eli kyseessä on CB 750 -71. Se on rakennettu nykyiseen kuosiinsa 80-luvun taitteessa enkä sitä siitä aio kauheasti entisöimään, samaan tyyliin eheytän ajoon (riippuen miten saa osia). -87 kummitussetäni kaatui sillä ja siitä lähtien se on seisonut lämpimässä kellarissa. Nyt otin sen kontolleni, kunnostus on alkanut. Käyntiin se lähti pienten suostuttelujen, kaasareiden putsailujen yms jälkeen.

Tämä on ensimmäinen kosketukseni moottoripyöriin, korttiakaan ei vielä ole. Ikää minulla on 30 vuotta. Autojen räpläämisestä on enemmän kokemusta, sitä teen työkseni.

http://tinyurl.com/bn9oz6s

Kate on -76 bmw r90s pyörästä, se on enemmän rikki mitä tuosta kuvasta näkee. Sellaisen tarvisi, saa tarjota.
Jarruihin tarvisi kumiosat ja palat. Takana on brembon levyjarru jostain bemarista, mahdollisesti tuosta r90s. Pitää ottaa kuva.
Tulpan johdot tarvii rakentaa jatkamalla, ärsyttävää että ne ovat kiinteinä puolissa.
Kaikki kumiosat ovat myöskin aika huonossa hapessa. Penkki on onneksi ihan käypäsessä kunnossa, se taitaa olla täysin omavalmiste.

Hakusessa: kärjetön sytkä, tasasuuntaaja/jännityksensäädin, ketjunsuoja, virtalukko, kahvoihin kumit, ajovalo. Nykyinen tuikku on bi-oscar hyvin pitkälti tälläinen http://sugisaku911.raindrop.jp/gazou2/litebioscar.jpg .Siinä on lasissa halkeamia, minua ei niin haittaisi mutta katsastusmiestä saattaa rekisteröintikatsastuksessa haitata. Voisi siihen samanlaisen pistää vai joutuuko hakemaan H4 umpion pilipaliteemasta... 
Tai tuutin umpion?
Kummallisen muotoinen valokuvio tuossa, lyhyt on laakea kaistale, pitkä ihan pistemäinen kirkas pallo. Tiedä sitten onko hyvä käytännössä, uusi tuttavuus minulle tuo bi-oscar. Edit: ilmeisesti tuo on sumuvalo, googlasin vähän. Mitähän lie katsastusmies tuumaa?

Jossain vaiheessa joutuu varmaankin David Silveriltä tai muualta tilaamaan osia, mutta ensin ottaisin mielelläni vastaan tietoja kotimaisesta tarjonnasta.
Käytettyjäkin osia saa tarjota, esim se ketjunsuoja. Toisesta etuiskariputkesta tuli ulos puhdasta vettä ja veden ja öljyn sekoitusta, se ei varmaankaan ole enää häävissä kunnossa sisältä.

etunimi.sukunimi gmail.com saa tarjota osia, vinkkejä yms jne jossei tänne kehtaa kaiken kansan ihmeteltäväksi pistää.

Konsta

[kari lampinen]

Moro pistä tuonne kartelliorg@gmail.com  kaikki mitä haet niin katson mitä löytyy.Kärjettömiä sytkiä olen hommannut kavereille kun on tarpeeksi monta varausta .Huhtikuussa vois tilata satsin kun itsekkin tarvin kolme settiä .Sama käy myös viisatkuun .
Löytyy heti kaasarien korjausarjat  jos jotakin kiinnostaa .Myös k7 sarjat saatavilla ,cb 500 myös.Keyster setit srj (4srj/pyörä) hintaan 100ekee postitettuna .

[Harri Paakko]

https://photos-6.dropbox.com/t/0/AADkVTNEMKvg5E0dEMw628T4U1qtKvIKZIPRW1ZmPre_og/12/37474551/jpeg/32x32/3/_/1/2/2013-03-16%2016.47.57.jpg/YXN_vqiCgTEKUcGqNBX1ZmH5Ul9S-UwGW73nCS_QyoA?size=1024x768


Konsta

Moro. Laitatko tuon linkkisi kuntoon kun ei saa kuvia näkymään ja erroria heittää? Vai onko jostain "oikeuksista" kiinni?

[Konsta Virtanen]

Jokohan nyt kuva näkyisi?

[Jukka Penttilä]

Joo Kyllä näkyy.

Kovasti on otettu mallia F1 ja F2 malleista.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Jyrki Kulju]

Tuo Cibien Bi-oscar oli joskus 70-luvun lopulla parasta mitä lisävalorintamalta löytyi rekan keulalle.

Yhdistetty apupitkä/sumuvalo. Katsastussetä ei varmasti tykkää ajovalona.

[Tapsa Leskinen]

Hieno Frankenstein Tuutti.

Tankki on CB 400 Four orkkis värinen tarroineen. Etujarrut on vanhemmat  kuin K7/F1. Tarvikevanteet .............satula/peräkuuppa olisiko Kawasta?

[timo.räihä]

Olisko vanteet Kawasta?

[Erkka Lampinen]

Jos oot joskus vaihtamas tuohon oikeeta tankkia, niin olen kiinnostunut tuosta 400f tankista. Nimittäin juuri tuon värinen parakeet yellow 400 fouri löytyy tallista 

[Konsta Virtanen]

Juu onhan se melkoinen kootut palat, mutta onneksi miellyttää silmää tarpeeksi että en sitä lähde kovasti toiseksi muuttelemaan. Lähinnä nuo liukuvärjäykset särähtävät silmään, tilalle voisi laittaa samaa sävyä kuin tankissa+tankin tarrojen tyylisiä vauhtiviivoja. Muut keltaiset ovat eri sävyä mitä tankin keltainen.. No, ensin on tähtäimessä rekisteröintikatsastuskunto, en aio ahnehtia liikaa kerrallaan ettei jäisi ikuisuusrojektiksi.

Erkka, tankissa on lommo+naarmuja oikealla puolen joten se ei kovin priima ole.

Etujarrut on varmaankin k1. Satula ja peräkuuppa tod.näk omavalmisteisia.

Teema takajarrut:

http://tinyurl.com/cef23pg
http://tinyurl.com/c839jzz
http://tinyurl.com/caj9lc4kuva väärinpäin..

Ilmeisesti jarrusatula on bemarista, usasta löysin samannäköisen satulan myynnistä kovaan hintaan. Lieköhän tuo työsylinteri samasta laitteesta? Se on ihan yhtä puuta, saa nähdä saako sen elvytettyä.

Toisen etuputken purin tänään, minkä verran niissä liukuholkeissa saa olla naarmuja?
http://tinyurl.com/dy4lgdj
http://tinyurl.com/cj5zc6f
Onks nää jostain haponkestävästä tehty? Yhtään ei ollu ruostetta vaikka tästä putkesta tuli ulos ensin puhdasta vettä ja sit vedensekaista öljymössöä. Odotin pahempaa.

Tää kyllä vaikuttaisi olevan hyvä foorumi! Hyvin tulee kommenttia ja vinkkejä, julkisesti että yksityisesti....

[Konsta Virtanen]

Osatarpeet tällä hetkellä tiedossa:

-Jarrusatulaan tiivistesarja ja jarrupalat. Etujarruletku.
-Jarrukahvan korjaussarja
-Virtalukko
-Ketjunsuoja KÄYTETTY KÄY HYVIN
-Kahvojen kumit
-Käynnistyspolkimen kumi
-Kaasarin kumitötsät kannen ja kaasarien väliin
-Yhdistetty jännitteensäädin/tasasuuntaaja tyyliin http://www.motomaster.fi/kauppa//product_details.php?p=770
-Kärjetön sytkä  http://www.davidsilverspares.co.uk/CB750K1-FOUR-1971/part_192288/
-Kaasareiden korjaussarjat kenties
-76 bmw r90s varttikate
-Brembon takajarrusatulaan tiivistesarja, samoin takasatulan käyttösylinteriin korjaussarja. Takapalat
-Etuiskareihin ainakin stefat 35x48x11 ja tuollaiset F1 tyyliset pölysuojahinkkaimet

[Kari Sairanen]

Hoi

Tuo "Brembon jarrusysteemi" löytyy myös vanhemmista Moto Guzzeista

[Konsta Virtanen]

Jee tuo guzzi oli hyvä vinkki, nyt rupesi löytymään takasatulaan osia. Kyseessä on F08 satula, käytetty vuosina 74-97! Vielä pitäisi selvittää tuo käyttösylinteri, sisältä löytyi tälläistä:

https://www.dropbox.com/s/nihucn0n69n2rw0/2013-04-03%2018.54.15.jpg

https://www.dropbox.com/s/jv0zbjnhmpu30wr/2013-04-03%2018.53.16-1.jpg

Niin ja tuo ohjauslukko, saakohan siihen jostain järjestelmällisten japanilaisten kätköistä tilattua avaimen? Tai pystyykö sen paikalle hitsata toisen lukkopesän?

[Kari Sairanen]

Hoi

Ohjauslukkoon tuskin löytyy avainta jos lukon koodi ei ole tiedossa. Helpoimmalla selviää kun ostaa uuden lukkopesän, löytyy jokaisesta MP-kaupasta, myös asiantuntevissa lukkoliikkeissä on ko. pesiä. Vanha lukko vain poraamalla irti ja uusi sisään.

Tällä lukolla on tietty nimikin, jota en nyt muista, mutta joku ystävällinen lukija kertonee sen. Sitten vain nimi Googleen, niin löytyy varmasti asennusohjeita jos sellaisia kaipaa.

[Konsta Virtanen]

No tuo oli jo tärkeä tieto että niitä saa ja pystyy vaihtaan. Pitää kysyä konttorilta että vaatiiko ne sen. Tai en kysy että vaatiiko ne jotain tiettyä juttua vaan pyydän etukäteen vaatimuslistan mitä on vaadittu vuonna -71. Hyvät välit tuohon lähellä olevaan konttoriin, varmaankin yli 100 autoa tulee  vuodessa käytettyä siellä.

Entäs tuo takajarrun käyttösylinteri? Tosiaan lockheedin made in england tiivisteet sisällä, mutta kertoneeko se mitään. Uudet tiivisteet ja kevyt hoonaus niin kyllä se menisi.