Aihe: Pikkukysymykset

[aku porkola]

Jokainen viilaa,miten viilaa..Pilalleviilattuja pyttyjä ja kaasareita on markkinoilla pilvinpimein.
Robinhood ohjeistusta on turha haukkua,kyllä sillä tehoa saa kunhan on riittävästi kärsivällisyyttä.

Minulta pitäisi vieläkin löytyä 80-luvulla 12 hp ohjeen mukaan viilattu pytty. Kieroksia ja tehoa oli poliisienkin mukaan ainakin riittävästi,koskapa testaileva Poliisi setä sai sai tunasta irti yli 80. Siihenaikaan jo kakkosella potkaisi mittarin 60 + pohjiin,vaikka neula oli katkaistu niin,että juuri ja juuri pysyi tapin päällä...

[aleksihyttinen]

Ei tämän ketjun alkuperäinen tarkoitus nyt toteudu kun puolet viesteistä on jonninjoutavaa höpinää.
Mukaan lukien allekirjoittaneen viesti.

-Aleksi

[Kari Sillanpää]

Ei tämän ketjun alkuperäinen tarkoitus nyt toteudu kun puolet viesteistä on jonninjoutavaa höpinää.
Mukaan lukien allekirjoittaneen viesti.

Pyydän anteeksi. Koko tämä konsepti on uutta tällä foorumilla, "perinteisesti" on ollut topikki per aihe mieluiten nasevalla otsikolla ja siitä sitten lähdetty rönsyämään offtopikin puolelle Mutta eipä mulla tähän muuta.

[Antti Turunen]

Ok, tarkoitus tehdä alkukäyrä niin että tulee rungon alaputken kohtaan sivulle suoraan ja siitä sitten vaimennin kiinni.
Varmaakin siis n. 30-35cm alkukäyrää n. 28-30mm paksuna ulkomitaltaan.

Tarkoitus olisi tuota kokeilla.
http://www.moposport.fi/fi/tehoputki-yleismalli-giannelli-/30027/dp?closeGroup=1719#.UVveddXP7Aw

Tein nyt sen mitä Jari oli ns. vastaan, tilasin sen gianellin putken ja tähän päästiin tänään.



Sitten vähän hitsiliima perään ja hiontaa. Nyt osat ovat maalatut ja kuivumassa.



Huomenna kasailla paikalleen ja tehdä kiinnike vaimentimelle ja sitten laitetaan teille kuvaa ihmeteltäväksi.

[Jari Vanhanen]

Tosi nätti ja siististi tehty alkukäyrä + putki .Toivottavasti tuo lisää puhtia koneeseen Raisuihin sopivat tai Raisujen alkuperäiset alkukäyrät on vaikeita löytää nykyjään.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Antti Turunen]

Kiitosta, tehoputkihan tuossa oli jo minulle tullessakin vaan oli jo aika rankkaan kuntoon päässyt joten tein sitten uuden.

Tuo alkukäyrä on muokattu tunturin muffler racingin alkukäyrästä kun kaverilta sellaisen sain, oli vielä huonommassa jamassa kuin oma..
Sorvaamolla vaan laipat ja hitsiä perään.

Arvelin tehdä jo suoraan itse kun tiesin jo tämän alkukäyrän saatavuuden

[lassi paavola]

hyvin istuva putki,
 mulla tulevaisus projekti lyhyesti sanottunamä ostin tuon 15mm sha kaasarin ja suutinsarjan, power one sylinterin, sopivan kannen samalla rivotuksella, puch shopilta mutta jääny laittamatta, ovat hätävarana/myynnis jos ei saa mäntää autisa 74cc jpc pyttyyn että sais muokata kanavat "kunnolla" ja putkittaa (kun on imuhelma halki 47,57 leikannut) niin olis "vakio pytty" ja 20-22mm dellorto mitotetulla teharilla
kuitenkin pitkän ajan projekti jos sais 2 vuoden päästä valmiiksi
pitäis hankkia vielä....se mäntä, 3kärkitulppa,hattu,takarengas, vannenauhat,sisäkumet,pyöränlaakerit(fag/skf) etuakseli&holkit levykeulaan (dx keulaputkilla) 191mm tai 192mm pinnoja 20kpl,suorempi vannekehä,kaasari, tehari tehä mittoje mukaan,kytkinkahva,takahaarukka trial special tai vahvistaa ite,tiger nopeusmittarinkiinnike,vaijerit,etujarruvipu agua, magn,koppa,puch pelti tai pala rosteria, etulokarin rauta tehdä 4x20 raudasta,etuvalo,sähköjohtoa, sorvata takahaarukan puslat, metrkitin kiertokanki,5vaihteinen vihteisto,hammasrattaat+regina vahv,ketjut ja vaikka ja mitä halvalla..,
tavoitteet 1,nopeus väh110kmh 2,kestävyys&luotettavuus 3000km laakereilla 3,ulkonäkö (300mm iskarit, laskettu levykeula, vakio maalit&tarrat83,upotettu takavalo, lyhennetty takalokari, mustarunko alumiininen vakiomallinen ketjusuoja ja kaikkea kivaa)
halvalla -saa tarjota
-etuakseli hommattu,

[matti perätalo]

onko super sportin vaiheiston pääakselilla säätörikkoja, ainakaa räjäytyskuvassa ei oo ku piirtää vaan vetoakselille, voiko laittaa ja minkälaiset jos on liikaa välystä

[lassi paavola]

Lassi, heitä vesilintuja samantien tuo Dellorto SaHA aka paskakaasari.
PHBG:llä pärjää pitkälle.

Mistä ajattelit hankkia 5. vaihteen? Kiinnostaisi minuakin 

en tierä mistä tuon 5 vaihten taikois, sais ees romun malliks jostain
olen kuulut että sha:n säätäminen varsinkin tyhjäkäynnin osalta perseestä,
en nyt ihan viitsi vesilintua heittää phbg on hakusessa, kait tuo sha kelpaa jollekkin aguan tai raisun viritys kaasariks (näissähän vakiona tämmönen kuristettu) suuttimet suomessa kalliitakin, 15mm sha lähtee uudelle omistajalle 46e suutin sarjalla varustettua (58-68) uusi kaasari omakustanne hintaan (tuossa ei ole yli 40e rahtikuluista penniäkään)

[Jarmo.Peltola]

onko super sportin vaiheiston pääakselilla säätörikkoja, ainakaa räjäytyskuvassa ei oo ku piirtää vaan vetoakselille, voiko laittaa ja minkälaiset jos on liikaa välystä

Ei pääakselille kuulu säätörikkoja,kiristyy laakeriin  6202 c3

[Martti Korhonen]

Mistä suunnasta suositteletten ensimmäisenä lähestymään seuraavanlaista ongelmaa: Käsivaihteinen Sachs hamuaa pensaa kyltymättömästi. 62 suutin on auttamattomasti liian pieni. Ei ole viritetty. Kaasari putsattu eilen, samalla rapsuttelin karstat kannesta ja männän päältä, pakoputken poltin puhtaaksi viime viikolla. Jostain taitaa ottaa ylimääräistä ilmaa, mutta miten selvitän mistä?

[lassi paavola]

eihän kampiakselin stefat vuoda? kurkkaa magneettoon jos on värjääntynyt 2-tahti öljystä niin stefa vuotaa..,

Mistä suunnasta suositteletten ensimmäisenä lähestymään seuraavanlaista ongelmaa: Käsivaihteinen Sachs hamuaa pensaa kyltymättömästi. 62 suutin on auttamattomasti liian pieni. Ei ole viritetty. Kaasari putsattu eilen, samalla rapsuttelin karstat kannesta ja männän päältä, pakoputken poltin puhtaaksi viime viikolla. Jostain taitaa ottaa ylimääräistä ilmaa, mutta miten selvitän mistä?

[Martti Korhonen]

eihän kampiakselin stefat vuoda? kurkkaa magneettoon jos on värjääntynyt 2-tahti öljystä niin stefa vuotaa..,

Mistä suunnasta suositteletten ensimmäisenä lähestymään seuraavanlaista ongelmaa: Käsivaihteinen Sachs hamuaa pensaa kyltymättömästi. 62 suutin on auttamattomasti liian pieni. Ei ole viritetty. Kaasari putsattu eilen, samalla rapsuttelin karstat kannesta ja männän päältä, pakoputken poltin puhtaaksi viime viikolla. Jostain taitaa ottaa ylimääräistä ilmaa, mutta miten selvitän mistä?

Kahtelin tuossa tarkemmin niin vuotaa bensaa jostain siitä sylinterin ja kaasarin välimaastosta. Ja jos bensa pääsee pihalle niin ehkäpä siitä pääsee myös ilmaa sisään. Se on vaan uusi tiiviste tilattava sitten, vai auttaisiko tiivistepaperi? Pitäisikö läppien yhteyteen tunkea jotain myös, ja minkä sorttista? Varmaan aika kuumaksi käy tuosta kohdin joten ei ehkä papru kestä?

Katselin Voimakoneelta niin siellä on myös pakoaukon tiiviste. Itselläni ei tuossa sellaista ole, mahtaisiko tuosta olla jotain iloa? Vai väsäänkö kaljatölkistä itse? Taidanpa tuon sylinterin alatiivisteen samoin tein vaihtaa. Siinä taitaakin kestää ihan tiivistepaperi ja liima?

väliaikatietoja: Sylinterin ja lohkojen välissä ei ollut lainkaan tiivistettä, mitenkähän se nyt noin on päässyt unohtumaan...

Toinen lisäys:
Ei siis pitäisi stefan vuotaa. Ja nyt on tiivisteet paikallaan, ei pitäisi olla siitä kiinni. Siltikään en vain saa mopoa kulkemaan kunnolla. Kaasu pohjassa kun säätää suuttimen sopivan kokoiseksi niin ei tahdo puolella kaasulla saada bensaa tarpeeksi. Tähän ei auta sekään, että säätää luistin neulan alimpaan loveen. Alkaa siitä huolimatta ikävästi meno pätkimään vajaalla kaasulla. Toisaalta sitten kun laittaa isommalle säätösuutinta (62 kiinteä suutin on liian pieni, vaikka pitäisi huomattavasti pienemmällä kulkea) niin kulkee paremmin, mutta tahtoo röpöttää välillä ikävästi, eli meno ei ole ihan sujuvaa silloinkaan. Tämä ongelma on kyllä ollut koko sen ajan kun olen tuon mopon omistanut. En tiedä onko syy mopossa vai säätäjässä vai eikö näiden ole tarkoituskaan kulkea nätisti... Mutta kyllä tuon kaasarin säätöjä on tullut sen verran rukattua että luulisi sen jo sattuman kaupalla osuneen kohdilleen.

[Antti Turunen]

Miten on kärsiikö etuvanteen keskiöön porata reiät nopeusmittarin pyörittäjän sakaroita varten, kyseessä siis raisun napa.
Yksi reikä löytyy mutta se ei tod.näk osu kohdilleen.

[Antti Turunen]

Kokeillaan jos joku tähän vaivautuisi vastaamaan.

Lähdetään liikkeelle siitä että uusi Huretin nopeusmittari, vaijeri ja pyöritin ja neula väpättää ku hullun...
tanssijalka.

Missä vika?