Aihe: Moottorikelkka?

[aku virrankoski]

Tela on tosiaan ihan kohtuukunnossa.En ole millään mitannut huippunopeutta mutta pari kertaa oon kokeillut ja sanon vaan että "riittävä"....
Puolikaasulla on suu auki ja nokka vuotaa.Täyvellä kaasulla suu on tiukka viiva ja korvat vuotaa verta eikä nokasta hyytymisen takia valu mitään;).
Vaihtaakin vois mihin vaan kesäisempään vehkeeseen(rojektiinkin) vaikkei tää nyt oikee palsta olekaan

[Henri Riekki]

Onneksi ei ole mihin vaihtaa. Jos rahallinenkin arvo on mielessä niin voi laittaa yv tä. Itse en niin hullu taida olla että taas ostaisin Winhan mutta voin vinkata kavereille. Eipä ole oikea palsta myyntijutuille juu. Levetelaisessakin korvat vuotaa verta jo käynnistäessä ja heikkohermoisemmat juoksee pakoon, iso karhukoirakin pelkää jättiläissammakkoa ja murisee sille vaikkei se olisi käynnissä.

[aku virrankoski]

Mielenkiintonen juttu muuten kun vuonna 2003 tämän vehkeen pihaan tuodessa silloin 4 vuotias pikkupoika sano että "Tuohan on ihan niinku tammakko"
 Mua keljutti tietenkin kun olin Muoniosta hommannut itselleni mielestäni todellisen virtaviivaisen vauhtihirmun....

[Risto Nurmi]

Muakin alkoi persottamaan, mutta kaks kelkkaa täman vuoden aikana jo hommattu, joten pakko takoa päähän järkeä ja jättää tarjous tekemättä (vieressäkin olis vielä -kele).

[Erkki Korhonen]

Winha tietoutta.

http://www.teolehtimaki.fi/files/Winha.pdf

[Ari Hietajärvi]

Hmmm... ajokuntoinen  Winha. Tännekin voi tarjota...
Siis sammakkohan tuo on. Ainakin niin noita aikanaan kutsuttiin.

[Erkki Korhonen]

Näitä vanhoja pienimoottorisia ja suurempiakin tarjotaan myynti-ilmoituksissa lapsille pihakelkoiksi, siis lasten leikkikaluiksi. Kun ei parempaa ole  niin tuolla pikku Lynxillä olen ajellut tänä talvena 1500 kilometriä ja siitä on latuhöylan vetoa muutama sata. Moottoriteho tuossa on vähäinen, se ei edes lyö sutia kiihdytettäessä, se vaan mennä möngertää.

Parasta tuossa on sen keveys, keulan tahi perän jaksaa nostaa ilmaan kuka vaan. Kunnolla kiinni jäänti on vielä kokematta. Kun pakkia ei ole sillä on ajettava sillä silmällä että esteen ilmaantuessa on mahdollisuus kaartamalla kääntyä takaisin.

Alusta on tietenkin eilispäivän tekniikkaa, ja ei tuolla kovassa patikossa voi ajaa kun hiljaista vauhtia. Tosin ei täälläpäin mitään kelkkareittejä olekaan. Pehmeää lunta on oltava mielellään alla hoitelemassa jousituksen virkaa.

Tuolla reissulla piti höylä irrottaa hetkeksi kun alkoi kääntyessä kaivamaan upoksiin. Nyt on uutta pölisevää puuteria oikein kunnolla.

[Timo Junno]

Viime pimiän aikana oli ilimaunu Artik Katti tontille. Joku tuomonen modernimpi Pouder spesiaali. En kyllä tunnusta omakseni.

[Henri Riekki]

Itse en niin hullu taida olla että taas ostaisin Winhan

Sammakkowinhat 52 ja 32 on nyt tuolla vierekkäin katoksessa.. Eli hullu sitä ilmeisesti sitten on. Luonnossa 52 on kuin leveä mörkösammakko pikkuveljeen verrattuna. Umpihangessa molemmat möngertävät sitkeästi suunnilleen samaa vauhtia, mutta kovalla jäljellä 32 jättää mörön kauas taakse. 32 jopa suoristaa käsivarsia kiihdytyksissä, ja sutii kaasusta. Ärhäkkä peli. Kotimatkalla kelkkaa tuodessa kun pysähdyin, niin ihailija(tai naureskelija)joukko oli heti kerääntynyt kelkan ympärille. MAG otti naureskelijoilta luulot pois pamahtamalla kertanykäisyllä käyntiin kärryn päällä, hyvä ettei katkonut remmejä ja hypännyt kärrystä kun niin oli woimaa uhkuvaa papatusta. Luulin että kalvokaasarit ei pelaa koskaan kunnolla, mutta tämä tuntuu olevan tillotsonilla laakin peli. 52 on Mikunilla, ja vaatii yleensä 2 nykäisyä käynnistymiseen.

Uusia kytkimiä saa kyllä Teo Lehtimäeltä, se kuulema kestää sitten sen kelkan elämän loppuun saakka

Uudempaan 3900-Winhaan laitoin sen teonkin myymän IBC Alt -kytkimen, ja hyvin on pelannut. Jaksaa mennä paljon paremmin kuin kulahtaneella alkuperäiskytkimellä (Comet). Oli minulla aavistuksen uudemmassa 56 hv kelkassakin samanlainen IBC Alt (tehoraja n. 40 hv), ei ollut siinäkään ongelmaa ainakaan niinä muutamana vuotena mitä kerkesin ajaa.

[aku virrankoski]

Jotenkin minusta tuntuu että päästin 32:n oikeeseen kotiin

[Henri Riekki]

Ainakin ns. rakastavaan kotiin se pääsi.. Tänään se sai jo suoremman ohjausakselin kampineen, kun varastossa sattui olemaan. Kejukotelon alempi tulppa oli hukkunut jonnekin, mutta sopiva löytyi varastoista ja sain öljyt pysymään sisällä. Samalla ketjunkiristin aiheutti pientä jumppaa kun sain kiristyspultin katkottua epäkeskon sisään. Sain minä sen lopulta pois vastakierretapilla. Ei ole telakaan vielä minnekään lentänyt. Ruiskuttelin pari purkillista silikonia telan pintaan, en tiedä onko sillä mitään merkitystä mutta tuskin haittaakaan 41-vuotiaalle kumille. Kesällä pitää harkita ulkoasun siistimistä molemmille kelkoille vaikka se pilaakin ajan patinoiman ulkonäön, ainakin puskurin etsintää tai tekoa olisi 32:lle ja ehkä rungon maalaus ettei puhki ruostu. Ainiin, laitoin minä siihen suksimuovitkin. Arvelin että punainen on sävy sävyyn penkin värin kanssa, mutta ei se ihan osunut.

[aku virrankoski]

Piru kun harmittaa kun siitä putos aikanaan se alkuperäinen roiskeläppä jossa iso Winha-teksti Huomasin sen tuoreeltaan että oli kadonnut muttei enää seuraavana päivänä löytynyt kun kävin samoja reittejä kattelemassa.

[Henri Riekki]

Ei ole tuossa toisessakaan tallella. Nyt oli peräti eka minun aikana tullut vika, käynnistinlaitteen jousi pomppasi paikaltaan. Melko helposti sen sai paikalleen kun keri jousen uudelleen kuoppaansa. Mikä lie, käynnistäessä pelasi normaalisti ja ajon aikana oli jotenkin pompannut. Narukin olisi ollut helppo vaihtaa nyt pitempään muttei ollut sopivaa narua. Melko hiljainen tuo on ääniltään tuohon toiseen nähden. Pitäisi siihenkin laitella vastaava auton pönttö, nämä koneet ei varmaan hirveitä tehomääriä menetä vaikka vastapaineet ei olisi just oikein. GPS väitti että tämä kulkisi yli 70 km/h.. Vaikka olisi joku mittausvirhe niin hyvin tuntuu 20 hevosta liikuttelevan tätä. En toki ala hirveästi huudattelemaan kun kaikki osat koneeseen pitäisi tilata ulkomailta, parempi turrailla puolikaasulla vaan.

[aku virrankoski]

Kyllä se riittävästi sille tekniikalle kulkee.Itte en mittaillut koskaan mutta varmaan sen 70 nappaa verrattuna muista vehkeistä tulleeseen "pers- ja viimatuntumaan"......Eikä siinä 70:n vauhdissa näekään enää mitään navikaattorin näyttöjä siinä vehkeessä ku silimät vuotaa ja kaikki tärisee niin per.......

[Henri Riekki]

Kelkassa olikin tärinällä toimiva turvakytkin ettei konetta hajoteta, tulpanhattu pomppasi irti siinä reilun 70 vauhdissa. Kyllä tässä sitä racing -tunnelmaa tulee jo pienemmissäkin vauhdeissa. Parhaimmillaan on kun pääsee tiheään lepikkoon, ei edes tuo toinen Winha tule perässä samoihin paikkoihin, puskurista jää kiinni puiden väliin. Kytkin näissä on ihan erilainen nykykelkkoihin nähden. Lähtee heti pikkukierroksilla pehmeästi liikkeelle kun kaasua painaa, ei ole sellaista hihnanpolttoa ja huudatusta tiheikössäkään ajo.