Aihe: Polaris Magnum 330

[Ilpo valta]

Morjens Körmyt

Nyt on ongelmia mönkijän kanssa. Nyt neuvot ja vinkit olisivat tarpeen.

Polaris Magnum 330 vm. 2005

Ajelin sillä lumia toissa päivänä ja se sammuili muutaman kerran ajossa mutta käynnistyi aina uudelleen. Jotenkin tuntui, että vinssi oli jotenkin hitaampi kuin normaalisti. Voi olla vaan ihan tuntumaakin. Toissa aamuna ei sitten startannut ollenkaan. Epäilin, että akku on sipannut ja laitoin sen laturiin. Laturin asteikko on 1-6 ja laturi näytti vähän vaille yhtä. Annoin akun kuitenkin olla latauksessa jonkin aikaa ja laturi kiinni ollessa Polaris starttasi avaimesta käyntiin. Työnsin sillä vähän lunta ja taas se sammui ajossa parikin kertaa mutta lähti taas avaimesta käyntiin. Ajoin ja sitten se sammui eikä lähtenyt mitenkään käyntiin. Huomioitavaa on, että valot kyllä syttyvät mutta mittarille ei tule valoja. Latasin taas laturilla ja sain sen käyntiin kunnes sammui pihaan. Oletin, että akku on sökö. Kävin ostamassa uuden Polariksen oman akun. Ei starttaa vieläkään. Laitoin uuden akun laturiin ja laturin mittari näyttää ykköstä. Mittareille ei tule valoja.

Olen kokeillut kaikkia liittimiä ja mittari valo ei edes vilahda. Vaihdoin eilen uuden virranohjausyksikön (laatikko missä on jäähdytysrivat) mutta mitään muutosta ei tapahtunut. Virranohjainyksikön päällä on joku musta laatikko. Syttyboksi? Latausrele? Mitähän nyt pitäisi kokeilla?

Ilpo

[Ossi Viita-aho]

Tervehdys,

Äkkiseltään tulee mieleen, että virtalukosta on irronnut joku johto. Voihan se olla jostain muualtakin irti, mutta huonolta liitokselta tuo kuulostaa.

[Ilpo valta]

Morjens Ossi

Kiitos vastauksestasi. Parikin kaveria on arvioinut viaksi huonoa sähköjohtojen liitosta. Olenkin koettanut tutkia niitä. Olen myös "rumpannut" virtalukon johtoja liikuttaen mutta mittarivalo ei edes vilahda. Kunhan keli tästä vähän lämpenee niin pitää mennä ulos tutkimaan johtolankoja. Aamulla oli pakkasta -26 mutta aurinko alkaa pikkuhiljaa lämmittämään.

Hitto kun en ymmärrä näsitä sähköjutuista sen enempää kuin sika tuulimyllystä.

Ilpo

[Tatu Keränen]

Olisko maadoitus jostain kohtaa poikki? Joskus on maadoituskaapelit hapettuneet niin, että silmämääräisesti ovat täysin ehyen näköisiä, mutta virta ei vain mene läpi. Tuon vian voisi kokeilla vaikka apuvirtakaapelilla. Vedä akun - navasta apuvirtakaapeli moottoriin kiinni, jos sitten toimii, niin vika on ilmeisesti maadoituksessa.

Minkälaiset sulakkeet Polariksesssa on, olisko sulake löysällä tai hapettunut?

Hommaa joku kaveri tarkkailemaan mittarivaloja ja heiluttele kaikki johtoliitokset läpi. Jos jossain kohtaa valot vilahtavat, niin siitä kohtaa kannattaa hakea vikaa.

[Ossi Viita-aho]

Voihan se vika olla virtalukossakin, tai oikeammin virtalukon pohjassa. Ootko muuten kattonut, että mittarivalon poltin on kunnossa? Se mittarivalo ei välttämättä liity mitenkään sammumiseen, koska mittarivalolle tulee virtanen yleensä valokatkaisijalta. Tai siinä mielessä voi liittyä, jos mittaristo virtalukko-osastolle tulee yhteinen maa.

Tuohan voi hyvinkin olla tyyppivika. Kannattaa tutustua tuohon kömpijäfoorumiin.

http://keskustelu.sammysatv.com/

[Uula Kuvaja]

Pyörittääkö startatessa? Jos mykkä, vois olla ihan vain kosketushäikkää tappokatkasijassa... No joo, ei sovi kaikkiin oireisiin. Mulla oli prätkässä (ja on vieläkin) vika tuossa katkasijassa. Sammu yhtäkkiä kesken ajon. Muuta vikaa ei löytynyt. Katkasijaa runkkaamalla homma toimi taas. Jos samuttaa tapolla, joutuu värkkäämään, että saa käyntiin.

Auton kanssa tapellut tässä viikon päivät. Tiedä sitten mikä oli oikea vika. Anturikin taisi olla sökö, mutta yksi syyllinen oli öljyyntynyt liitin. Sopivasti öljyntäyttötorven alla pystyssä. Kylpi öljyssä. Kuivaamalla vika katosi.

[Ilpo valta]

Kiitos körmyt vastauksista

Vika taisi löytyä virtalukonpohjasta. Rumppasin virta-avainta ja huomasin, että virta ei kulje aina välillä esim. vinssille ja valoille. Eikä kyllä mitenkään startille. Tilasin uuden virtalukon ja katsotaan ensiviikolla paraniko sillä tauti.

Hyvää ja aurinkoista kevättä

Ilpo

[seppo nykänen]

Vataisuudessa varo Ilpo alijännitteitä ja lataile aina väliin mönkijän akku. Kun auratessa menee paljon virtaa tuon vinssin käyttöön ja tuotto ei riitä lataamiseen niin jo parin aurauskerran jälkeen on akku vaarassa, älylaturi olisi paras vaihtoehto ja pitäisi sitten koko ajan laturin kiinni laitteessa.

[Ilpo valta]

Hei Seppo

Niin kuin aiemmin kerroin tuntui vinssi jossakin vaiheessa hitaalle. Mitä vaurioita alijännite voi tehdä?

Ilpo

[seppo nykänen]

Sulattaa johtoja, liitoksia ja vaurioittaa elektroniikkaa.

[Ilpo valta]

Morjens Körmyt

Kiitokset Sepolle ja muillekin vastauksista

Tänään tuli uusivirtalukko mutta tauti ei vaan poistunut. Sitten aloin tutkimaan akun vieressä olevaa solenoidia. Käänsin virrat avaimesta päälle ja laitoin solenoidin navat yhteen ja startti pyörähti. Se hörisyttänyt sen enempää. Kone ei kuitenkaan avaimesta starttaa. Huomasin sellaisenkin ilmiön, että kun kääntää avaimesta virrat päälle niin mittarille ei tule valoja, ei starttaa mutta ajovalot syttyvät. Palavat n. 7s. ja sammuvat vaikka mihinkään ei koske ja kun käyttää taas avainta pois päältä ja kääntää virrat päälle palavat valot taas n. 7s. Viitaisiko tämä johonkin automaattisulakkeeseen tms?

[sami mäkinen]

Noissa polleissa on ollut paljon CDI-boxi vikoja !

[Ilpo valta]

Hei Sami ja muut Körmyt

Olen sellaisessa käsityksessä, että tämän 2005 vuosimalleissa oli se CDI-boksi kiinassa valmistettu (musta) mutta ne menivät rikki jo heti alussa ja niiden tilalle on vaihdettu Jenkeissä valmistettuja bokseja. Tähänkin se oli entisellä omistajalla jo vaihdettu. Sain myös yhdeltä ystävältäni uuden boksin johtosarjoineen ja kokeillin sillä mutta mitään muutosta ei tapahtunut. Tuntuisi omituiselle jos uusi boksikin olisi rikki mutta boksihan on koneen "aivot" joka jakaa virtaa.

Alkuun epäilin liitin vikaa ja koetinkin niitä tutkia. Nyt kuitenkin ihmetyttää, että kun laittaa virrat päälle niin valot palaa tasaisesti 7s ja sitten sammuvat. Jossakin virta säilyy sen aikaa mutta sitten katkeaa. Ei kuitenkaan starttaa.

Ilpo

[Ilpo valta]

Tarkennus

Katsoin räjäytyskuvia ja kun puhuin boksista minkä vaihdoin on Electronic Control boksi. En ole vaihtanut CDI boksia mikä liittyy magneeton toimintaan.

Ilpo

[sami mäkinen]

Pienen googlettelun perusteella, saattaa tässä(kin) Pollessa vika löytyä ohjaustangolle menevästä jortosarjasta. Joku tai jotkin johdot väsyneet. Ja eikös tässä Pollessa ole automaattisulakkeet, mitä sitten "polttelee" ?