Kirjoittaja Aihe: Polaris Magnum 330  (Luettu 13947 kertaa)

Maaliskuu 13, 2013, 15:35:56 ip
Vastaus #15

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4727
Moro
Onko siinä sellainen systeemi että pitää painaa kytkintä kun starttaa,joskus oli vika
ko. kytkimessä joka oli kahvan yhteydessä,tämä vain yhtenä mahdollisuutena.
Yamaha TR1 -81 / Green Mystery
CanAm Spyder RT -13
CRESCENT Elda E-Going
Triumph CSD -29
Triumph TigerCup -62
NSU Sportmax Streetreplica -58

Maaliskuu 13, 2013, 23:36:10 ip
Vastaus #16

Ilpo valta

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 327
  • Classic Jodphur Pant Club of Finland (CJPCF)
Morjens Körmyt

Tässä mallissa ei ole ns. kytkintä. On automaatti valitsin samoin kuin autossakin. Joissakin malleissa pitää painaa jarrua starttauksen yhteydessä mutta ei tässä. Nämä sähköviat ovat vaikeita ja työläitä kun pitää tutkia johto johdolta, että minne virta kulkee ja minne ei. Vika kuitenkin löytyi valo / hätäkatkaisija kahvasta. Siellä oli sulanut toinen virtapiiri ja virrat siellä oikosessa. Nyt on uusi kahva paikoillaan ja pelittää. Teinkin tänään useamman tunnin lumityöt. Kiitos kaikille vinkeistä ja hyvää kevään tuloa.

Ilpo
Puch SV 175cc vm. -62
Puch SGS 250cc vm. -68
Tunturi Start 50cc vm. -78
Ktm GS 250cc vm. -90
Dirt Bike (kiinal.) 110cc
Zündapp Combinette 428 -61
Honda Monkey 50cc 80-luv. osina

Maaliskuu 14, 2013, 22:33:14 ip
Vastaus #17

seppo nykänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 263
  • ENMc
Aika tyypillinen alijännitteen aiheuttama vika, sieltä se aina pettää missä on huonoin kosketuspinta. Huolehdi Ilpo tosiaan että akussa on aina virtaa sillä tuo puskulevyä nosteleva vinssi haukkaa hurjasti virtaa ja jos ei puhtia ole akusta tarjolla saattaa siitä koitua ikäviä ongelmia.
Entiset Nuoret Mc

Maaliskuu 15, 2013, 07:57:49 ap
Vastaus #18

Ilpo valta

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 327
  • Classic Jodphur Pant Club of Finland (CJPCF)
Huomenta Körmyt

Olin tehnyt sellaisenkin virheen, että olin ottanut vinssille virtoja virtalukon herätejohdosta rosvoliittimellä. Löysin nyt etukopan alta vinssille tarkoitetun liittimen ja nyt sekin virta kiertää kulkee kautta. Mutta nyt ollaan taas viisaampia monessa sähköön liittyvässä asiassa vaikka kokonaisuudessa ymmärrän näistä sähköjutuista yhtä paljon kuin sika tuulimyllystä.

Ilpo
Puch SV 175cc vm. -62
Puch SGS 250cc vm. -68
Tunturi Start 50cc vm. -78
Ktm GS 250cc vm. -90
Dirt Bike (kiinal.) 110cc
Zündapp Combinette 428 -61
Honda Monkey 50cc 80-luv. osina

Maaliskuu 15, 2013, 22:22:19 ip
Vastaus #19

Vesa Ukkola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 460
Viime kesänä meni omasta Polaris 500 mallista boxi ( musta ) ylipitkän starttauksen vuoksi.
Starttausten välissä olisi pitänyt pitää n.10 s tauko muistaakseni, ohjekirjan mukaan.
Koneesta ei löytynyt mistään sulaketta, niitä haettiin huollossakin, mutta ei vain ollut.
Boxi antoi läpi vain 6V virtaa, ja mikään ei toiminut. Ohjekirjan mukaan koneessa olisi pitänyt olla sulake.

Laitettiin koneeseen uuden mallinen boxi ja laitoin pari sulaketta johtoihin varmuuden vuoksi, niin taas toimi.


Maaliskuu 16, 2013, 10:17:01 ap
Vastaus #20

Ilpo valta

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 327
  • Classic Jodphur Pant Club of Finland (CJPCF)
Morjens Vesku

Tässä minun Magnumissa on automaattisulakkeet sen jäähdytysrivoilla olevan Electronic Control boksin sisällä ja niihin ei pääse käsiksi. Boksin hinta vaihtelee n. 200-250e. Sytytys puolella on sitten sellainen musta CDI boksi jolla onkin sitten hintaa 373e. Pitänee olla varovainen näiden sähkölaitteiden kanssa.

Aurinkoista päivää kaikille

Ilpo
Puch SV 175cc vm. -62
Puch SGS 250cc vm. -68
Tunturi Start 50cc vm. -78
Ktm GS 250cc vm. -90
Dirt Bike (kiinal.) 110cc
Zündapp Combinette 428 -61
Honda Monkey 50cc 80-luv. osina