Kirjoittaja Aihe: Matikan enskakoppa  (Luettu 5300 kertaa)

Tammikuu 29, 2013, 09:56:22 ap
Luettu 5300 kertaa

Jaakko Leksis

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1139
Onkohan kukaan saanut matikan enskakoppaa pitäväksi? Kyseessä on nimenomaan tuo pantakiristeinen malli. Jos jollakin olisi vinkkejä että saisi edes pelkästään vuotavaksi, ja veden saisi pysymään ulkopuolella. Linkin takaa pitäisi löytyä kuva jos ei ole tutun näköinen koppa. http://3.bp.blogspot.com/-Xh4pnE_oS4k/UKNvQTUHPNI/AAAAAAAAB9o/7s_zPuix5WA/s1600/matchless-g80-rr-01.jpg
HORSE POWER TO THE PEOPLE

Tammikuu 29, 2013, 12:05:59 ip
Vastaus #1

thorolf priester

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 480
On Matikan enskakopassa kuitenkin edellytyksiä verrattuna esim. Velocetten vastaavaan.

Mutta asiasta kolmanteen. Projektini ei tarvinnutkaan Matikan öljysäiliötä, joten sellainen 1952 tv joutaa- ei korkkia, ei klommoja mutta yksi reikä - 20 eur. Turklka
Tallissa muutama Ariel

Tammikuu 29, 2013, 14:53:45 ip
Vastaus #2

Lasse Pessi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 8
Väittävät, että sellainen alumiiniteippi auttaisi asiaan. Siis sinne pannan alle liimattuna.

Tammikuu 29, 2013, 21:42:39 ip
Vastaus #3

Pasi Mäkiranta

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 708
  • Ei riemulla rajaa ku Rojaalilla ajaa
Rojaalis on peltikopan kans(50 lukuusis) sama ongelma, mä ratkaasin sen ohojeitten mukahan laittamalla enskakoppahan vähä jäykempää rasvaa, nimihirviö tais olla jotain keskuspainevoitelurasva, sitä saa pikkupurkkihin laitettuna Britti-Helemistä. 10.000km ajon jäläkehen ei ainakaa O-rengasketjut ollu eres venyny.
Se rasva on löysempää ku vaseliini ja käytännös siis testattu notta toimii, suosittelen.

T:Pasi
Royal Enfield J2, 180 8HP(1924), 180 6HP(1917)+ 20's caferaser, Constellation, KX, RE Indian Chief. 1936 G, 1936 JF, Carberry  Enfield 1000cc INDIA. Carberry Australia 1070cc

Tammikuu 30, 2013, 19:26:32 ip
Vastaus #4

Jaakko Leksis

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1139
Eipä se alkuperäinen kumitiiviste oikein pidä, kun pellit ovat yleensä kolhittuja ja mutkalla.
Useimmiten pantakin on aika kolhittu. Olen joskus saanut kopan pitämään vuoraamalla pannan
silikonilla. Sitten kopan reunoille ohut kerros vaseliinia ja panta paikoilleen. Pannan kiristys muutaman päivän
päästä kun silikoni on kuivahtanut. Kestää  jopa avaamisen ja takaisin paikoilleen laitoin öljyä pitävästi.

Jätitkö Jari siis kumitiivisteen välistä pois? Pantoja näkyy löytyvän uusia niin taidan vaihtaa sen ettei kolhujen kohdalta vuoda enää enempää.
HORSE POWER TO THE PEOPLE

Tammikuu 30, 2013, 22:24:10 ip
Vastaus #5

Hannu Kolm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3173
Silikoni on nykypäivän vastine vaseliinille. Ennen noihin laitettiin 50/50-suhteessa öljyä ja vaseliinia, ne kun ei sekoitu keskenään, toinen tiivistää, toinen voitelee.
Brittipyörien osat ja tietojakin:
      www.hannukolm.com