Onkos se niin että mittarivirhe, jos se ei sovi tuohon viralliseen virhemarginaaliin, on kuljettajan vastuulla?
Mistä sen todellisen noppeuven tietää jos ei ole käytettävissä navikaattoria, geeäsämmäpuhelinta ja lähimpään kunnossaolevaan noppeusnäyttöönkin on vaikkapa 630 km. 
Mullakii Sierrassa mittari näytti satasta kun tienvarsinäytön mittaama lukema oli 120.
Tosin osasin sitä jo vähä eppäillääkkii kun satasen rajoituksella piäsin lähes kaikista ohite, vaikka ite ajoin rajoituksen mukkaan. 
Niin, miten saa tietoon ajoneuvon mittarivirheen.
Itse olen tehny mm niin, että sopivassa paikassa kun oon polliisiin huomanu,
niin oon menny kysäseen, että josko onnistuis, että kattositte tutkalla, mikä on ajonopeuteni,
jotta tiedän jatkossa ottaa ko asian huomioon.
Muutama partio on sanonu, ettei käy, mutta use ammin tuo on polliisille sopinut ja joittenkin mielestä ollu hyvä juttu.
Tuon vielä teettäny useammanki kerran, niin saanu sellasen varmuuden asiaan ja kun tuo pitää paikkansa niin navigaattoreiden, kuin
nopeusnäyttötaulujen kanssa, niin ei tarvi arvailla.
Lisäks oon päässy tsekkaamaan nopeudet oikeella testilaitteistolla, mutta se on asia sitten erikseen.
Ei polliisia tarvi pelätä, ei se pure, ainakaan kovin usein.
