Eli olisko viisasta miestä valaseen näitten pyörien eroja muuten kuin kosmeettisesti . Eli ostin korjauskirjan tuohon mun pyörään, käsittää vuos luvut -79-81 ja taas toinen korjaus opas taas on -79-84 ja siinäkin kuvassa er mut mono jousella niin kuin mulla ja taas tuossa mun korjausoppaan kuvassa kans er mut stereo perä
Ja lisää hämmentäviä kysymyksiä. Mul on laatikossa -74 mallin ts suitzan kone niin käykö tän pytty taas tähän -82 mallin suitzaan ? Ulkoisesti olen vain huomannu eron tuon kiksin osalta, en muuta.
Kun tuosta mun vehkeestä puuttuu voima ja siihen on vaihettu vaan männän renkaat ensi avuksi, en tiä miksi niin aattelin hoonauttaa/porauttaa varaosa koneen pytyn ja laittaa paikalleen tuohon mikä nyt on kiinni, jos vaan käypi, kun pyörällä pystyy kummiskin ajaa kevyesti 4 vaihteella sitä 60-70 eli tarvittava taajama vauhti, mikä on työ matka nopeus rajoituskin
Mielessä vaan kävi väljyys, kun säädöt sain vihon viimein kohilleen, mut voipi olla et välityksiäkin on vaihettu, ovat niin öljyssä et hampaiden lukua ei saa selville, kuin pesemällä rattaat.
Ja sit tuo öljymäärä, koneen poskessa on lukema 900cc, mitä se on litroissa ? Oppaan mukaan menis yhessä lauseessa 1,2 l, toisessa taas sit 800 cc et mitä helv,,, pers tuntumalla tuo 900cc kun muutin ennen kirjaa 0,9l on vähän kun vapaa ei taho välillä paikallaan löytyä, mut voipi olla et kun konekkin on vanha niin kulumaa on väkisinkin ja tarkotushan ois laittaa tuo varaosa kone vimosen päälle ja laittaa se taas talven mittaan tähän runkoon. Ja samalla ettiä tuohon passeli putki, tehä vaikka ite alkukäyrä uusiksi, kun paisari ehyt ja muutenkin laitella seikkailu kuntoon ja ennen kaikkea varmaan ajokuntoon, kun joka päivän, poikkeus jos mukulat vien tarhaan
Ja sit lopuksi vielä semmonen käykö tuohon esim. dr suitzan dakar tankki? Tai paljos maksaa teettää isonnus tuohon olemmassa olevaan tankkiin? Joutava kantaa kanisteria mukana, kun mun ajot ei rajoitu aina tähän kylillä pyörimiseen vaan välillä mennään ihan syvälle ja kaus siviili saatiosta
