Aihe: Lumikiitäjä

[Henri Riekki]

Minulla kanssa saman ikäkauden kelkkoja. Winha 3900 Finlandia -83 (eri myyjälle Winhan nimellä tehty Lynx) ja Lynx GLS 3300 -87 (Sama kuin edellisen filmilinkin "pakasta vedetty glskolmituhattakolmisatanen"). Tosin oikeasti GLS ei omaa vaihteita, vaikka filmin vauhtikohtauksessa myös tästä pistetään nopeampaa pykälää pesään. Tavallaan tuo peltinokka-3900 on myös GLS:n esi-isä, ekat Lynxin varsinaiset kilpakelkat oli 3900:n pätkäversioita, GL 3300:sia, voimakkaasti muokattuna. Siitä tehdas sitten kehitteli kuskien avustamana tuon GLS:n. Lannistumattomat-filmit taisi olla ihan tehtaan mainosfilmejä, vähintään yhtä hyvä oli tuo missä 3900 Syncro ajaa kilpaa kisakireän Ritmon kanssa.

Lynx - First Syncro

[Maria Hakoköngäs]

Tulipa tuota ittekki hankittua lumikiituri. Ei ihan museoikänen, mutta ei nyt aivan uuskaan

[Erkki Korhonen]

Tulipa tuota ittekki hankittua lumikiituri. Ei ihan museoikänen, mutta ei nyt aivan uuskaan

Laita Maria kuva tänne siitä kiiturista. Sänkipellolla jo kuusnelosella ajelin muutamia satoja metrejä. Variaattorin suoja piti vielä värkätä, kuulema on vaarallista jos hihna katkeaa tai kytkin tulee muuten silmille.

[Erkki Korhonen]

Kun on uusi lelu, sillä pitää ajaa.

[Erkki Korhonen]

Piti ostaa "uusi" ettei vanhusta tarvitse rääkätä.  Kakspuolikas Lynxi, kuusi ja puolituhatta ajettu. Riittää minun tarpeisiin, ainut tarve on kulkea lumen päällä. Eil äheskään niin liuhakka kun Marian formulasukkula.

[Pekka Puoskari]

Onnittelut Erkille.
Skiito on tosi hieno lumikiitäjä.
Ajappa joskus se muiden kelkkojen sekaan ja katsele minkä kelkan ympärillä porukka pyörii.

Tuossa kuvaa viime talven lumilta.
Poro Okkelia täytyy aivan pidellä kiinni että ei karkaa.
Kuulosuojaimet on tarpeen koska kone pörisee jalkojen välissä.

Mutta nyt kysymys:
Kuvassa näkyy takaosa tekemästäni jousitetusta parireestä jonka nimi on Ketara.
Mistä keksin tuon nimen?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[ARI JUMPPANEN]

No kun se on nelijalkainen ja sulla on ollut se tekovaiheessa ketarat ojollaan eli seljällään? 

[seppo savolainen]

Mahtaakohan siellä kairoilla vielä pyöriä näitä työkelekkoja ?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[ARI JUMPPANEN]

No nyt rupee olemaan koneporo kohillaan! Tahtoo tommosen, ja heti ilmottaudun kelkkakunkkuun.

[Tatu Keränen]

No nyt rupee olemaan koneporo kohillaan! Tahtoo tommosen, ja heti ilmottaudun kelkkakunkkuun.

Vissiin puun hinta niin matalalla tälläkertaa, ettei vielä kannata alkaa konetta lämmittämään, joutaa veturi seisomaan katoksessa.

[ARI JUMPPANEN]

Jumankauta Tatu, onko sulla tuommoinen? Eihän tuo ole sähköjuna!
Mitä tuolla ratilla tuossa edessä tehdään?

[Tatu Keränen]

Jumankauta Tatu, onko sulla tuommoinen? Eihän tuo ole sähköjuna!
Mitä tuolla ratilla tuossa edessä tehdään?

No jos oliski, mutta kun ei!

Kyllä mulle höyryveturikin kelpais, jopa mieluumin kuin sähköveturi.

No mitä sitä ratilla nyt yleensä tehdään? No ohjataan tietenkin  Lämmittäjällä on sentään katettu tila toisessapäässä konetta. Ratti ei ehkä ole sattunut ihan parhaaseen asentoon, ohjaajaan nähden.

[Kari Sillanpää]

Eikös se ohjaaja ollu näissä vehkeissä nimeltään vänkäri? Ainakin ratti on vänkärin puolella jos ajosuuntaan katsoo

[seppo savolainen]

Nii ja aattele Juppanen, tos on kahentoista kilon paine padassa valamiina jo viivalla!
Eli nyt tais "oppineen olut" lirahtaa sinne penkoille.

[Ari Hietajärvi]

Samperin veturi löytyypi Tulppion Tiskon takamaastosta. Siitä vaan googlettamaan, että missä se sitte on.