Aihe: käretön sytytys?

[Anssi Lindahl]

Nyt rupes kiinostaan tuohon super sporttiin pistää käretön sytytys tietääkseen näitä on tehty jos jollain ois tietoa minkämerkkiset hilppeet sinne saa ja millaisella muutos töillä ja mihin hintaan niin ois kovasti kiinostunut kuulemaan lisää niin ja kone on puch VZ50N4?

[Jussi (Otus) Lipponen]

Jossain vaiheessa kaveri alkoi myös miettiä samaa ja siitäpä päätettiin tutkia asiaa.

Puchsopilta saa ainakin jonkunlaisia kärjettömiä sytytyspaketteja. Kyllä varmasti on pelaavia pelejä, kun tuolla on myytävänä. Muistelisin vaan jostain lukeneeni, että noi puchiin tehdyt kärjettömät sytytyskokonaisuudet ei ole kovinkaan kestäviä tai pitkäikäisiä.

http://www.puchshop.de/catalog/hpi-ontsteking-met-licht-p-1243.html
http://www.puchshop.de/catalog/hpi-binnenrotorontsteking-weer-leverbaar-p-75.html?language=EN

Jos mielenkiintoa ja tietynlaista hulluutta löytyy, niin kantsii varmasti kokeilla 

[seppo savolainen]

Käretöntä syttyä 6v tai 12v, föönikoneeseen siivikolla tai sitte ilman.

http://www.mopedparts.de/index.php/language/en/cat/c81_Z--252-ndapp---Z--252-ndung---ignition.html/page/2

[Anssi Lindahl]

hienoja on linkkien laitteet itellä tätä harrastusta haittaa heikko kielipää ja krooninen raha pula nyt on kuitenki sellanen visio on puolen kymmentä sahan raatoa tiedossa aattelin sellasesta iskiä tuon sähköpuolen kun noita valoja ei tarvi sahoissa on vain yleensä 8 millin mutterilla vauhtipyörä kiini niin mietityttää riittääkö sielä materiaali sorvata no sen aika näyttää jos tuon saa toimimaan niin pistän sitte infoa tähän linkkiin hmm :eikös sahat kierä jotain 15000rpm

[Tatu Virtanen]

Onhan noita tehty. Helpompi homma ottaa pikku siivu siitä kampiakselin päästä ja passata sillä kartiot pariksi. Sittenhän se on vaan puolan kiinnikkeen ja sille tilan teko.

[Anssi Lindahl]

nyt tuli paha kysymys mitäs noita ruohonleikkureita on tullut rapattua niin ei yhessäkään ole kärkiä vastaan vaikka osa ollut hyvinki "rippikoulu iän ohittaneita"yksilöitä välillä,itellä oli kans tuohon tunsaan yksi b&s koneen raato että jos siitä sytkä mutta on jotain 12-14 mm pysty akselilla niin innostus loppu siihen

[marko aho]

kait niissä ihan vanhoissa on ne vaan on siellä sen vauhtipyörän alla piilossa, ja sen irrottaminen on aika hankalaa ilman erikoistyökalua.biltema aikanaan myi kärkiä  niihin itsellä on semmoiset jossain ja monta ruohon leikkurin koneen raatoakin sitä vaan ajatteli että jos tuokin on semmoinen katkoja vain että se katkoo ilman että siinä on yhteys vauhtipyörän keskiöön niin se vois olla sovitettavissa mopoon.

[Anssi Lindahl]

olipas se vilkas viikonloppu mutta kerkesin kuitenki tänään iltapäivällä talliin ja husku luovutti sähköhilppeet tunsalle vauhtipyörän sovitus olikin odotettua helpompaa 12 mm poralla pyhkäsin läpi niin sahan vauhtipyörässä oli sopivat kartio valmiina siinä oli kiinteä kiila pyyhkäsin sirralla sileeksi kun ois tullut suoraan hammasrattaan päälle puola kattelin yläkolokohdan ja sopivan ennakon ja sirrasin kiila uran sitte tuli tupeksittua puolan kiinityksen kanssa ennen kuin selvisi miten se siihen istutetaan ja tietenki eukko jo tulee raakkumaan että saunaan no sain kuitenki iskettyä puolan kiini yhellä pultilla ja kokeilin että iskeekö kipinää aluksi ei mitään mutta sitte säädin hieman ilmaväliä lähemmäs niin jo rupes säkenöimään piruuttaan tulppa paikoilleen ja ens laakista käyntii??? no hirveenä ei tullut käyteltyä mutta hyvin lähti käyntiin ja tunnusti kiertävän siitä heräski kysymys jos joku tietäs täytyykö nuiden sahojen sytkää säätää ollenkaan ku tuntu että jo toisella kertaa lähti tosi pikku polkasulla käyntii vai kävikö tosiaan nuin hyvä tuuri että sattu nuin kohilleen no oli miten oli mutta huomenna puolalle toinen kiinike ja pirrata "sytkäpohjan" pultin reikiin säätö mahollisuus niin voi sitte käydessä sääjellä,pitäskös vuorata pellit ympälille niin tulis puhallin jäähytys

[Anssi Lindahl]

nyt ois saanut tunsan kärettömäksi ja voi sanoa että kiertää ihan kiitettävästi seuraavaksi sitte kytkimen kimppuun ei meinaa enään pysyä oikein matkassa mukana mistähän se johtuu ettei taho kunnolla lämpimänä irrottaa jos säätää lämpimänä niin että irrottaa niin kylmänä polin lyö tyhjää levyt on uudet ja muut hilppeet on kateltu parhaimmat mitä löytyi kytkin jousi on kyllä aika löysä voiskos se vaikuttaa tollain?

[Jari Räsänen]

Prikkaa jousen alle ja 10-30 mineraalia pönttöön ja on the road

[jussi.peltonen]

Endurance pappikseen laitoin Ducatin kärettömän ja toimii mainiosti, puhaltimenkin sain sovellettua alkuperäisen. (kuvat oli liian suuria, en saanut lisättyä)

[Jari Räsänen]

Jos on liian isoja kuvia, ladatkaa irfanview ohjelma, jolla on helppo ja nopea pienentää kuvat.

[Anssi Lindahl]

nyt on vanha kärellinen pistetty takas muuten kyllä sai hyvin kiertään mutta 4 vaihteella ei jaksanut enään kiertää vaikka mitä kokeiltiin syy jäi selviämästä onko vauhtipyörän keveys vai sahan sytkäpuolen toiminta tavan syy karstotti ainakin kovasti männän päälistä ja kantta sahassa ei pahemmin ole tiukkaa paisaria jos joku on kyseisen virityksen saanut toimimaan niin aina kiinostaa kuula

[pertti jalonen]

Itse asensin kokeilu mielessä Tunturi Super Sport tuossa 90 luvulla Stihl moottorisahan(011-011 ja 020 ainakin käytettiin) sellaista kuin Iida Denki control unit (eli kärjetön sytytys yksikkö),etsikää vanhoja sahoja itse otin stihl 020av yksikkö on kiinni vasemman puoliskon pohjassa(sisäpuolella)yhdellä ruuvilla kiinni.
Tuo Iida Denki toimi moiteetta koko sen ajan kun kyseinen härpäke oli minun hallussa,pistän linkin niin osaatte etsiä oikeanlaista osaa ja tietysti tuo on edullinen kunhan löydätte niitä vanhoja pikku sahoja nurkista(tuota Iida Denki käytettiin myös muissa merkeissä muistaakeseni Shindaiwa siimaleikkurissa) Iida Denki malli on tuo EY23510 numeroinen,sahoissa vain yksi kiinnityskorvake!
http://www.iidadenki.co.jp/en/products/unit.html
Kun tuo Iida Denki on jo muutenkin suunniteltu kova kierroksiseen laitteeseen niin tuo "mopo"Puch ei kyllä yksi kunhan sytytys ajoitus on ennakko levystä säädetty kohdalle,tuo Iida meinaa pistää kyllä koneen käymään väärin päin jos sytytys on pielessä.
Asennus helppoa! Kärjet pois käytöstä ja juottakaa sammutus johto siihen puolan pikkuiseen piuhaan kiinni ja asentakaa Moduli ulkopuolelle vaikka penkin alle.
Kone Ponkilainen(turku) myi joskus sytytys yksiköitä myös mutta niiden toimivuus oli hyvin vaihtelevaa ja koko liikehän on jo konkassa ollut iät ja ajat sitten.

[Pasi Isokangas]

Kuulostaa mielenkiintoiselta systeemiltä. Mitenkäs tuo sytytyksen säätö voi vaikuttaa ajoitukseen jos kärjet ei toiminnassa ? Onko siellä joku anturi joka tunnistaa magneeton asennon ?  Onkos tuohon moottorisahan kärjettömään yksikköön mitään kytkentäkaaviota olemassa ? Noita sahanraatoja kun olis itelläki missä vois ehkä tuo kärjetön sytkä olla.

T. Pasi