Ainakin Suzukin uusissa pulteissa on vielä erilainen kanta kuin 70-80 luvulla.Lujuusmerkintöjä ei nykyään ainakaan noissa M6 ja M8 pulteissa ole, eli 4 ja 7 merkinnät.Ja tietysti tollaset on aina muljautettu avaimilla pyöreiksi.Olen noita kantoja korjannut hitsaamalla ja hiomalla kuntoon.Ja kun noissa Suzukeissa käytetyissä pulteissa pultinkannan reuna on vielä korkeampi kuin se keskiosa jossa merkintäkin on, meinaa tulla hiki kun sen numero 4:en sinne uudestaan veistää.Sentakia ajattelin vielä joskus tehdä stanssit noille peruspulteille. 4, 7 ja vielä se S-logo.Vasemmalla alkuperäinen ja oikealla alkuperäisille kierteille tehty uusi kanta.Tosin meni pieleen kun sain viilalla reunaan kolon, saahan sen hitsattua uudelleen.KP
Mites uusi sinkitty pultti/prikka/mutteri reagoi meriveteen ja kuinka nopeasti? Eli jos kasan muttereita nakkaa ämpäriin jossa merivettä.Kuulemma virtsa vanhentaa sinkittyä pintaa myös eli pitääkö kusta ämpäriin ja osat sinne?