Aihe: DKW SB 500 Luxus -38

[Kalevi Sundqvist]

Moro Markku ja Frank

Joopa, kattelin varaosaluetteloo uudelleen
tarkemmin  ja tolle pultille ilmastaan  63 mm pituus.

Aika paha rasti ajaa jollain 2-3 millisellä poralla
etureikää pultin sisälle niin, että pysyy pultin keskellä
eikä tuu kurkisteleen.
'
Olen kyllä ittekki pohtinut tota aukiporaamista läpi pulttien.
Staattorin rautapaketissa pora pysynee kohtuudella ohjauksessa,
mutta kun menee alumiinisen pohjalaatan kautta,
on ohjaus aika huterassa.

Tuossa laturin pään laakerikoolissa on jo muutenkin niin
pirusti pultinreikiä, ettei sinne enää olis aihetta lisää niitä porata...

Tietty, jos porais pultit pois vaan ton staattorin runkorenkaan alapintaan
asti? Sais siihen katkovälin josta yrittäs staattoria irti. Pohjalevyn ylösnousu on
aivan mahdotonta kampiakselin laakerikoolista  yhdessä nipussa staattorin kans.

Puutuurnalla koputtelu kuulostaa vähän Joulupukin kepin
kopinalta, kun ajattelee kuinka paljon mulla oli jo vetoo
päällä ulosvetäjässä ja metallimiehen vasaralla naputtelin
käämivyyhtien sydämiä...

Staattorin alumiininen pohjalevy on jo joskus aiemmin
hitsaamalla paikattu ja vähänkin vääntää, niin notkuu alla...

Tarttee vissiin ettiä, että missäs se mun 1,5 kW lämpöpuhallin
on. Sillä saa valun/alumiinin niin kuumaksi että alkaa
lamppuöljy kiehuun.

Nimim. Kokemusta on...

Kallu
Den Glada Gamla ...
 

[Pauli Ylikoski]

Tässä on niin ammattilaiset asialla, että uskaltaako väliin huudella... Eikös joihinki hitsauskoneisiin saa semmoista "täsmäkuumenninta", jolla saisi ahtaaseenkin paikkaan kovia lämpöiskuja. Itte en ole edes nähnyt, isot pojat ovat kehuneet. Jospa kokeneemmat tarkentais.

[Kalevi Sundqvist]

Moro Pali

Joo, oon itte nähny kun mun nuoruuden kaverin isä oli V.Paunulla korjaamo
pomona ja siä pantiin muuntajien kautta bussin etuakselisto
kiinni 230V vaihtovirtakenttään ja sitte paiskattiin aksilastoon
lamppuöljyä niskaan.

Alko linimentti kiehua aksilaston halkeemien raoissa  ja vähän äkkiä...
Löyty sillai vikapaika äkkiä. No tais sen aksilaston irrottamiseen
mennä hetki bussin alta kolistellessa. Muttga mistä täs ny
semmosia värkkejä...

Ajatus sinänsä on ihan ajattelemisen arvonen. Kiitos...

Kallu
Den Glada Gamla...

[Pekka Alonen]

  Hejssan Gubbarit

 Pussit on Kallu edelleen hukassa.

 Komppaan myös Markkua.
 
 - Oletus : staattorin pultit 6mm,
   - vasenkätinen pora 5mm
   - poraus karkaistuun laakerikooliin asti, ellei pultti pyöri ennen irti
    -pultinreikiin kierrettä ja ulosvetolevy kampuran päähän

 Sysmis:  Hyvä selitys korvaa puuttuvan ammattitaidon, sanoi pakaraismauri winter-tankerosta

 Das Komische Wunder

[Kalevi Sundqvist]

Moro Pekka

Aukon äärelle näemmä kaikki
koomikot kokoontuu.

Tota Komische Wunderia en ollut
vielä kuullutkaan.

Aavistuksesi meni aika lähelle.
M7 x 67mm kummallisia pultinkokoja
ne koomikot siä saksanmaalla
aikonaan käyttikin.

Taidan mennä poraamisen kannalle.

Vasenkätinen pora ? Mistä niitä saa?

Kysyy

Kallu
Se toinen koomikko
KantaHämeen Ihmemaasta.

ps. Mitäs jos joku päiviä
ajelisin Ison Aukon äärelle ja bongaisin
sen lokarin sulta, pussukasta huolimatta.

[Lauri Puirola]

On olemassa väsenkätisiä poranteriä ja vasenkätisiä jousiprikkojakin.
(Juutalaisella torikauppiaalla ei ole vasemman käden kahvikuppeja tänään, mutta huomenna tulee).



L&K.

[Jorma Korolainen]

http://www.welas.fi/laserporaus

Ostin taannoin pakoputken mutteriavaimen joka oli leikattu laserilla ammattikorkeakoulussa Joensuussa, tarkkaa työtä.
Laserilla myös porataan "mahdottomia" reikiä (linkki), jotka voi olla hemmetin pieniä, soikeita, vinoja jne. Löytysköhän esim jostain koululta sopivan matkan päästä kalustoa paikasta jossa tehtäis opetustyönä tommonen erikoisen kohteen laserporaushomma?  Ois nähtävästi aika paljon riskittömämpi vaihtoehto kuin mekaaninen poraus.

[Tatu Keränen]

Se tuo Pauli tarkoitti ilmeisesti kuumakiristyshiiltä, joka laitetaan MIG hitsauspistoolin virtasuuttimeen kiinni ja langansyöttö nollille. Tätä kyseistä hiilipuikkoa käytetään yleensä auton peltien oikaisussa, pistemäisten kuumien annossa.

[juha helenius]

Ne on induktiolämmittimiä mitä nykyään käytetään ,esim fixus myy lielahdessa
mutta sun ongelmassa tekisin poraohjaimen tai ohjaus holkin. sorvaat laipan missä
 on oikealla jaolla sen kokoiset reiät kuin haluat porata jos m6 jenka niin 5mm reikä on ok. mitä vahvempi laippa sitä suorempaan poraus menee,Holkki pienitöisempi 5mm reikä ja ulkohalkaisia se mikä on siinä staattorissa. ja pikku karkaisu ettei pora kalva reikiä soikeeks. jos et jo ehtinyt kovin syvälle porata niitä reikiä vituralleen ohjain korjaa kairan oikeelle reitille mutta syötön pitää olla maltillinen.pitäis onnistua tällä menetelmällä suoraan poraus keneltä vaan. Kun olet saanut porauksen onnistumaan voit korjata kierteet.seuraavaksi väännät siihen staattoriosaan isommat jengat mahdollisesti m8 asennat sinne pohjalle pidätinruuvit m6(ruuvi missä ei ole kantaa) sitten otat kovia m8 pultteja joita voit käyttää ulosvetoon.Lisäksi voit käyttää llämpöä, hitsausliikkeet myyvät geeliä joka estää lämmön johtumisen sillä holvaat ne käämit ja annat palaa.voit käyttää lisänä sitä ulosvedintäs kun on tarpeeks kireellä lyöt siihen pajavasaralla,näillä keinoin joku irtoo varmasti.
Voihan sen kapiakselinkin sietä porata pois ja sorvata tilalle uuden onhan se todennäköisesti syöpynyt pahasti,toisaalta syöpymätkin voi korjata pinnoittamalla.Kuulemma on satoja tapoja rakentaa.

[Timo Junno]

Mitäs jos kokeilisit kuumennella puhaltimella tai pikkutöhöllä tuota dynastartin alumiinista pohjalevyä ja sitten muovivasaralla mykyttää ympäriinsä... Lähtiskö se yhtään irtoamaan kun ne pitemmät pultit on poikkastu kun eikös se ole niillä pitemmillä kiinni siinä holokissa joka on kiinni lyhemmillä?

[Pekka Alonen]

 Moro

 Olet Kallu aina tervetullut aukottumaan.

 Vasuri poria saa esim. TPM palvelut. Kato nääs kookkelia.
 Karkaistu ja pehmomusta ovat kovia nalkkiutumaan.

 Tsemppiä Kallu, minulta meni vain 12 vuotta saada 177cc Scanian ulkopuolinen vauhtipyörä irti ehjänä. Olin ulkona naputtelemassa ulosvetäjään, kun kaveri tuli käymään. Kaveri naputteli ulosvetäjään ja minä pidin vauhtipyörästä. Kops, moottori putosi ehjänä syliini. Massahitausvoima iski jälleen- kappale liikkeeseen saatettuna pyrkii säilyttämään nopeutensa ja suuntansa.

[Kalevi Sundqvist]

Moro Pekka

Jeps

Pitää kuukelittaa. eiköhän se, mutta
saattaa noi mun HSS porat viä
toimettua.

Katotaan sopevaa aikaa tuonnempana kun ollaan
molemmat aukon äärelle saapuvilla. Lähinnä se
eturapakaari polttelee. Mulloin yks, mutta sen
mää itte oon paikannu, eikä se oo järin
kaunis vaikka onkin pitsihitsausta... Heh...

Joo kyl määki kärsivällinen osaan olla, meni Jawan pytyn
tohotteluun talvi ennenkun irtos. Mutta 12 vuotta alkaa olla
kyllä vähä huanoo jos Vapuks paanalle  pitää päästä...

Soitellaan ...

Kallu
Den Glada Gamla HoleGubbe
från Tavastehuussi

[Frank Nylund]

Offtopikkia, mutta pakko kysyä että mikä on 177cc Scanian kone? Joku moottoripyörän kone viime vuosisadan alkupuolelta, vaiko joku teollisuus/venemoottori?

//Frank

[Vesa Salmu]

Offtopikkia, mutta pakko kysyä että mikä on 177cc Scanian kone? Joku moottoripyörän kone viime vuosisadan alkupuolelta, vaiko joku teollisuus/venemoottori?

//Frank

Tuotapa minäki vähä aanailin. Ne Kaanimot, minkäinkä kans oon ollut tekemisissä ovat ollee n.8000-16000 kuutiosenttimetrien tienoilla.

(Tuo "minkäinkä"-sana piti soveltaa ihan ite, koskapa "minkä" ois saattanu tarkottaa vain yhtä Kaanimoa ja olen kumminkin aika monen kanssa ollut tekemisissä)

[markkukovasin]

Moi!

Pekka tykkää tämmöisestä "vauva-Scaniasta" !

t. Markku

[ylläpito on poistanut liitteen]