Kirjoittaja Aihe: DKW SB 500 Luxus -38  (Luettu 369642 kertaa)

Lokakuu 20, 2013, 21:19:20 ip
Vastaus #315

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Rappis alias Samo-vaari vai sittekki Tuomas

Tässä pala aiemmasta tekstistäni:

Mun vanhimmassa kantakortissa, Mobiliasta Kangasalta
kaivetussa lukee että:

H.569
5/6 -47
Rek. ennen Va.160
v. -48 vero maksettu Vaasan lääniin.

Vaasalaisilla ei ole moista Va.160 kantakorttia
enää jäljellä. Eli sitä kautta ei pääse enää
pelin juuria kohti.


Että en tiedä ainakaan tässä vaiheessa mikä on
ollut tilanne tuon vuoden 1947 aikaasemmasta.

Sain hankittua ruotsalaisen myyntiesitteen jossa on
Åmåls radion leimana.  ( Fucking Åmål ) ja sitä olen tutkinut
ja minulla on sellainen tunne, että tämä minun yksilö
on tuon ruotsalaisesitteen mukainen.

Olen siksi taipuvainen väittämään, että tämä peli on tuotu käytettynä
Ruotsista heti sodan jälkeen eli 1947 ja rekisteröity sitten Suomen
tieliikenteeseen mukaan.

Miksi näin ajattelen, pelissä on ollut kaksoisraidotus kuten ruotsalaismalleissa,
joka tarkoittaa että värkissä on sähköstartti. No on.

Tämä taas tarkoittaa että kyseessä pitäisi olla Luxus-malli, jossa kuuluisi
saksalaisten esitteiden mukaan olla kaksoisvalonheittimet.

Ruotsalaisessa esitteessäpä onkin vain yksi valokuuppa eikä
tässäkään pelissä ole mitään kaksoisvalonheittäjään viittaavaa...

Eli olen taipuvainen uskomaan, että peli on ruotsalaista alkuperää uutena ja
tuotu n. 10 vuotta vanhana Ruotsista Suomeen. Koska ei se olisi koneeltaan näin
hyvässä kunnossa jos se olisi Suomessa pakko-otettu rintamakäyttöön, joka
sillä olisi ollut väistämättä kohtalona jos se olisi ollut Suomi-pyörä jo
alunalkujaankin.

Näin minä asiaa olen tykönäni pohtinut ja jahkaillut.

Mutta nuo Jorman linkit ovat hyviä. Niitä täytyy tutkia.
Oliskohan sittekki pitäny se vanha pakkoruotsi olla vaikka pakkovenäjää...

Sen vois vaikka vieläkin muuttaa, onhan Venäjä edelleen Suomen suurin kauppakumppani.
Vai onko?
Pakkoruotsi pois ja tilalle sama tuntimäärä kieliä, mutta valinnaisesti,
vaikka: Ruotsi, Englanti, Saksa, Venäjä, Ranska, Espanja ... onhan niitä...
 

Kysyy

Kallu
Den Glada Gamla ...
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 20, 2013, 21:56:36 ip kirjoittanut Kalevi Sundqvist »
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Lokakuu 21, 2013, 08:24:12 ap
Vastaus #316

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11918
Moi Kallu ja muutkin tyypit!

Olisi varmaan ollut paras opiskelukieli ollut oppia puhumaan "politikkoa"...

Silloinhan olisi saanut helposti huippupalkatun homman ja ainoa vaatimus
olisi kyetä puhumaan paskaa vakavalla naamalla-ja tarpeen tullen osata kiistää
mitään sanoneensa-tai ainakin olla kovin muistamaton puheitten suhteen!

Mutta onhan noista muistakin kielistä hyötyä-kun ostelee osia ulkomailta...

t. Markku

PS. Luulen,että Kallu on oikeilla jäljillä ton Tekarin alkuperän arvuuttelussa...

Lokakuu 21, 2013, 19:35:47 ip
Vastaus #317

Jorma Korolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 630

Kumma juttu, mutta yks kaks kone alkoi tarjottelemaan käännöstä SB 500:n myynti-ilmotukseen:

Vapaa DKW SB 500 asetettu myyntiin. Haarukka ja laatikko NZ mutta vseravno Luce kuin netsevo :)
Hinta 2000 + Evra neuvotteluvoimaa.
sijaitsee Liettuassa.

Puhelin ja postia kysymyksiä ja ehdotuksia.
+37065781111
linas.zaliukas @ gmail.com

Sitte oli nopeusmittari ja muuta hilpettä Moskovassa.


Lokakuu 21, 2013, 19:45:15 ip
Vastaus #318

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11918
Moi!

On tuota Tekaritavaraa maailmalla-juuri äskettäin oli SB:n konetta ja tankkia jne...

...mutta osaavat jotkut niistä pyytääkin.

t. Markku

Lokakuu 22, 2013, 11:41:05 ap
Vastaus #319

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Markku

Vai viä politikkoa.. Hyi hitto...

Kattelee niitä tyyppejä Arkadianmäellä niin siä puhutaana
vaan paskaa enstemmäsiet kaks vuotta ja sit aika alkaa
mennäkkin ittekehuun että tulis uudelleen valituksi.

Ovat sano pätkätyöläisiä. Meitin kansalaisten vaan pitäs
olla kriittisempiä ketkä siä meitä sais meitin puolesta
sitä paskaa jauhaa. Että olis omasta paskakasasta
eikä Kreikan tai Espanjan. Italiasta puhumattakaan...

Perskeles, isot maat, paljon väkee, mutta kun homma ei
käy. Sit pitäs pienen ja vähäväkisen Suomen
täältä raukoilta rajoilta auttaa...

Voiha hel...

Joo, Dekarikamaa tuntuu olevan viä paljon liikkeellä
Güntherit vaan osaa hinnotella ilman häveliäisyyttä...

Harmi vaan että ne on pääsääntösesti pienempien Dekarien
palikoita...

Kallu
Den Glada Gamla ...
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Lokakuu 23, 2013, 12:31:18 ip
Vastaus #320

teuvo venäläinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 633
Moro Markku

Vai viä politikkoa.. Hyi hitto...

Kattelee niitä tyyppejä Arkadianmäellä niin siä puhutaana
vaan paskaa enstemmäsiet kaks vuotta ja sit aika alkaa
mennäkkin ittekehuun että tulis uudelleen valituksi.

Ovat sano pätkätyöläisiä. Meitin kansalaisten vaan pitäs
olla kriittisempiä ketkä siä meitä sais meitin puolesta
sitä paskaa jauhaa. Että olis omasta paskakasasta
eikä Kreikan tai Espanjan. Italiasta puhumattakaan...

Perskeles, isot maat, paljon väkee, mutta kun homma ei
käy. Sit pitäs pienen ja vähäväkisen Suomen
täältä raukoilta rajoilta auttaa...

Voiha hel...

Joo, Dekarikamaa tuntuu olevan viä paljon liikkeellä
Güntherit vaan osaa hinnotella ilman häveliäisyyttä...

Harmi vaan että ne on pääsääntösesti pienempien Dekarien
palikoita...

Kallu
Den Glada Gamla ...
Samaan aikaan kun lääkärihelikoptereilta,jotka pelastavat parisataa henkeä vuodessa,ollaan viemässä rahoitus niin ollaan oikein tyrkyttämässä johonkin Välimerelle lentokonetta ja laivaa valvomaan Italiaan tulevia pakolaisia.

Lokakuu 23, 2013, 13:54:37 ip
Vastaus #321

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro kuntit

Mutta annetaas taas politiikan paskanjauhamisen,
euruupan tukiaisten sun muiden olla ja palataan
aiheeseen.

eilen poikakerhossa sain jyrsittyä vauhtihiulun
mutteriin sopivan työkalun.

Pantiin  kone  ruustukkiin  pystyyn ja mää vääntään
vääntimestä 12 tuumasella jakarilla ja ope, Mauri otti
22 millisen kiintoavaimen ja niillä väännettiin  kahteen mieheen
kahdelta eri puolelta.

Ei inahdustakaan.

No helvatti... "Äläs huoli" sanoi aikoinaan Anni-mummuni,

otin materiaalihyllystä kokoliaan  noin puolitoistametrisen
huonekaluputken ja Mauri samoin. Kaks miestä ja 3 metriä
vipuvartta, kyllä jonkun paikan pitäs pettää, jos ei
oikee kohta niin vääräkin kohta käy.

Hii - hii - op. ja NAKS. Jotain tapahtu.
Ja kas, mutteri aukses ihan oikeesta kohdasta ja ihan
siististi. Siivoomisen jälkeen  kierteetkin 
sekä kampiaksilan päsäsä että mutterissa näyttävät
ihan hyviltä.

Ja kas, vauhtipyörän silmässä näyttäs olevan kierteet.
Siehen taitas sopia jonkunsorttinen ulosvedin.

Eikun taas sorvin ääreen tekeen ulosvetotyökalua...

Olisko Frankilla aavistusta kierteen koosta ja noususta?

Kyselee

Kallu
Den Glada Gamla DekariGubbe
från Tavastehus

ps:
On siinä kampiaksilan pääs vammoja, että
kyläsepät käyneet, mutta noiden kanssa
kyä pystyn elämään...


[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 23, 2013, 13:59:27 ip kirjoittanut Kalevi Sundqvist »
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Lokakuu 23, 2013, 15:15:38 ip
Vastaus #322

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11918
Moi Kallu!


Kyllä siinä nyt niin käy,että kun kuulen sun saaneen tuon koneesi käymään-
tarjoon oikein paksut pullakaffet! Ja ei ole "politikkoa" tämä puhe!

t. Markku

Lokakuu 23, 2013, 19:23:18 ip
Vastaus #323

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Markku

Mää paan ton lupauksen korvan taa.
Benziinihanakin on vähän samalla hommalla,
sain sen Eskolta sillä pohjalla että se
kone alkaa joskus oikeesti paukuttaan, että
tässä alkaa kasaantua paineita...
Ja jos ei ala, niin Esko tulee
perimään hanasta hinnan...

Että kun yhden  mutterin aukisaamiseen meni kaksi päivää
niin ei sun ihan heti tartte viä kaffepannua tulille nakata...

Kallu
Den Glada Gamla ...
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Lokakuu 23, 2013, 21:03:39 ip
Vastaus #324

Frank Nylund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 971
Terve Kallu,

Hieno homma että mutteri oli hyvin kiinni! Yleensä se on hyvä merkki jatkoa ajatellen, monesti noita muttereita kiritty jollain niittokoneavaimilla, jolloin jääny löysälle ja kartiot ja kiilaurat pilalla.

Valitettavasti mulla ei ole tietoa tuon sisäkierteen koosta. Dekarin kirjallisuus ei tunne mitään tuohon kierteeseen sopivaa ulosvedintä. Korjaamokäsikirjan mukaan tuohon mutterin päälle kuuluu jonkinlainen iso prikka joka on kiinni ruuveill,a mitkä tulee noihin kahteen upotettuun reikään ja tuo mutteri itsessään toimisi ulosvetäjänä vauhtipyörälle.

Jonkin nuo ruuvinreijät näyttää kyllä niin heppoisilta etten oikein uskaltais noista lähteä vetämään vauhtipyörää irti. Joissain Dekareissa on vauhtipyörässä 2 tai 4 reikää M7 kierteellä jolloin vauhtipyörää voi vetää irti esim yleismallin rattiulosvetäjällä. Tuohon vauhtipyörään ei kannata lähteä porailemaan mitään omia reikiä, on muuten äkkiä vastapuolella kollektori entinen,

Järkevin vaihtoehto taitaa olla mitata tuon kierteen nousu ja halkaisija ja tehdä siihen ulosvetäjä, tai jos oikein hyvä mäihä käy, niin joku mopon vauhtipyörän ulosvetäjä vois sopia tuohon.


//Frank

Lokakuu 23, 2013, 21:42:06 ip
Vastaus #325

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Frank

Jeps. Mäihästä en tiedä, eikä mulla ole tiedossa
yhtään PappaTunan vauhtipyörän ulosvetäjää...

Taitaa mennä mittailuksi ja sorvailuksi..

Tiedä tosta lukkolevystä, kun nuo varaosaluetteloiden kuvien
mutterit on muttereita eikä tämmönen kuin tää.

Mietin, että jos menis ihan nykyaikasellamenetelmällä
ja panis väliin Locktitee sitten aikanaan kun sitä
kasaanpäin laittaa.

tietty, jos roottorin käämit ja staattoreiden käämit ovat silkkoa,
niin mene tiedä pitääkö taipua ja myöntyä kärjettömälle
Hall-anturirakenteelle.

Siinä nyt sitten ei tosin ole tota starttiominaisuutta, mutta
saa sen ainaskin sillai pelittään ilman taikinoimista tuon
DynaStartin osalta. Siinä kyllä varmaan on vielä
kädet savessa moneen kertaan enneskun Markun lupaamille
kahveille päästään...

Kallu
den Glada Gamla....
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Marraskuu 06, 2013, 20:57:25 ip
Vastaus #326

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Son Moro, Kuntit

Illan pimetessä se sitte antautu. Se DynaStartin roottori meinaan.
Minä sorvailin siihen ulosvetäjän ja opettaja näytti ihan kädestä
pitäen kuinka M26 kierre 1,5 nousulla värkätään. Enhän mää itte olis osannukkaa
kun en oo kun eläkeläinen TunariGubbe...

Roottori lähti kartiosta irti hyvin kivuttomasti. Kolmas mutterinväli kiristystä
jakarilla pultinpäästä niin jo napsahti. Tuumasin, että täähän oli helppoo,
mutta ei se vaan ulos tullut. Mikäs pirunkuri täs ny...

No jatkoin ruuvvaamista kun pultissa oli pituutta ja nihkeesti roottori alko
erkaantumaan pohjalevystään.

Roottorin ja staattorin välissä oli niin paljon muraa ja ruostetta ettei meinannut
tulla pihalle... mutta tuli kummiksi.

Nyt sitten taas ihmetellään, että netäs nyt Niskavuori? Neljällä pultillahan
tuo staattori on kiinni että ei silti, mutta tuo sähköpuoli?

On meinaan taas aika lohduttoman näköstä. Tarttee ottaa lelut mukaan
Lohjalle ja näyttää Vuorelan Vesalle, mitä "Magneettomies" loihee lausumaan.

Sitte pitää kysästä Niemisen Simon mielipidettä että kuis nyt edetään.
Tietty, Saksasta saa isolla rahala Hall-anturillista pakettia tohon,
että se taitais olla se helpoin ja ehkä jopa halvin ratkaisu, mutta
siinä ei tietääkseni ole DynaStartin sitä starttia?

Olen kuvia varaosaluetteloista vertaillut ja nyt olen myös ymmälläni,
Kaikissa kuvissa mulla on kahdet hiiliparit. Toinen ruokkii Starttia ja
toisesta parista saadaan Dynamolle virrat. Täs riiviössä ei ole kuin
yksi hiilipari!!!

Pohjalaatta on kyllä Dynastartin, samoin Dynan päällykoppa,
ollen pitempi ja laajempi kuin  pelkkä dynamo, että
ton pitäs olla DynaStartti, mutta kuis sen on oikeen sitte
järjestelty, että yksi hiilipari riittää?

Kysyy taas tyhmiä nimim. Epätietoinen, olenko raskaana?

Kallu
Den Glada Gamla ...
från Tavastehus
 

[ylläpito on poistanut liitteen]
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Marraskuu 06, 2013, 21:45:47 ip
Vastaus #327

Frank Nylund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 971
Terve Kallu,

Kohta tuo alkaa olla atomeina, joten sitten vaan suunta kasaanpäin, niin pääset Markun kaa kahvittelemaan :)

Kyllä tuo Dynastartti on, se SB:n tavallinen voimalaitos on puolet pienempi kun tuo. Oisko siinä joku kyläseppä poistanu toisen hiiliparin ja tuo on sitten loppuaikana toiminu pelkästään laturina?

Mä koitan vähän selvitellä jos jostain löytyis kohtuuhintanen parempi Dynastartti, palaillaan asiaan.

//Frank

Marraskuu 06, 2013, 22:05:02 ip
Vastaus #328

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
Kovin se on tuo DKW:n dynastartti saman näköinen, kuin Messerschmittin vastaava. On tuossa sinun mötikässä molemmat toiminnot, kun näkyy olevan startti ja latauskäämit staattorissa.

Tässä verrokoksi Messerscmittin staattori. Nuo korjatut navat on latauspuolen käämejä.


Marraskuu 06, 2013, 23:10:07 ip
Vastaus #329

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Tatu

Joo, tollai mullakin kuvissa noi
kaksi hiiliparia sijaitsee. Mutta
kun täs ei oo,

Mun uvaa kun kattelee, niin tässä mun
rakkineessa joka toinen staattorikäämi on kytketty
toisiinsa leveellä lattasillalla.

Semmosia ei näy missään varaosakuvastoissa.

Eli kyseessä on nyt jo ainaski komannenlainen
härpäke mitä ovat näissä 5-satasissa käyttäneet.

Onks tää sitä: Kehitys kehittyy-hommaa?

Paas, Frank sinne Ruottinmaalle viestiä,
että kun kylissä käyvät niin kattelevat vähän
sillä silmällä josko jollakulla olis jotain
mielenkiintosta nurkissa.

Kallu
Den GladaGamla ...
från Tavastehus
email: kalevi.sundqvist@gmail.com