Moro Kuntit
Annetaas ton DynaStartin keskiömutterin nyt vähän aikaa
olla ja muhia. Jospa linimentit auttas ja hölläis paikkoja.
Pitää pohtia mitä sen kanssa alkaa tekeen ettei vääntäis
lopullisesti rikki mitään.
Mutta siirryin kytkimen puolelle ja porasin kicksin kiila-
pultin läpi, löin tuurnalla pois ja sain kicksin irti.
Kytkinkopan ruuveista puolet aukesi ihan normaalisti
mutta loput tartti iskumeisseliä.
Nooh, ei niin kauheen kaunis näky, kytkinkopan
syöpyneen reijän kohdalla oli eniten ruostetta, siinä
missä kampiakselin pään räikkä sijaitsee,
mutta kaikkinensa ihan kohtuullista, varsinkin
kicksin pää.
Kytkin näyttää asiantilan huomioon ottaen
kohtuulliselta ja samoin enskavedon rattaat.
Kunhan saa ton räikän päin auki ja rattaan ulos
niin pääsee ruosteet harjaamaan pois niin näkee
paljonko on syöpymiä ja missä.
Vaihdelaatikko liikkuu läpeensä kaikki vaihteet
vaihteensiirtäjä mukaanlukien ja liike tulee
kykimelle asti, eli kytkimenkin kello pyörii.
No kammen päässä oleva räikkä ja kampi on sitten yhtäpuuta.
Kytkimen mekanismikin painuu sisään, mutta taitaa korkkilamellit
olla sen verta junttaantuneet, ettei kytkin päästä vaihteistoo
luistamaan. Ainakaan viä.
Nyt pääsee koneen katkaseen keskeltä poikki kun
vaihdeaski ei ole kiinni kuin neljällä pultilla. Jeee.
Mutta kyllä tästä jo ihan kicksejä saa irti...
Den Glaaaada Gamla DekariGubbe
från Tavastehus
[ylläpito on poistanut liitteen]
