Kirjoittaja Aihe: Kysymys voimansiirrosta  (Luettu 5856 kertaa)

Kesäkuu 20, 2012, 21:40:50 ip
Luettu 5856 kertaa

mikko vaittinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 135
                                                                                -Terve-

                  Elikkä kysymys kuuluu mitä eroa/vaikutusta on jos vaihtaa enskavetoon kampiakselin päähän isomman rattaan
                  tai vastaavasti toisiovetoon isomman vaihdelaatikon rattaan??Vai liekö sillä mitään eroa??Kokemuksia???
                 
                  Mikko

Kesäkuu 20, 2012, 23:19:41 ip
Vastaus #1

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Eikös se ole jo mopoajoilta tuttua,isompi eturatas=harvempi välitys...

Kesäkuu 21, 2012, 00:02:57 ap
Vastaus #2

mikko vaittinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 135
No joo....yritän uuestaa ton kysymyksen.Eli onko mitään väliä vaihtaako kampiakselin vai vaihdelaatikon rattaan...ja jos on niin mitä?

Kesäkuu 21, 2012, 00:34:59 ap
Vastaus #3

Stefan Holmström

  • Vieras
Sen ensiövedon rattaan vaihto vaikuttaa ainakin siihen että vaihdeaskissa on enemmän vauhtia – ja siten kait myös enemmän tehon hukkaa?

Kesäkuu 21, 2012, 12:09:14 ip
Vastaus #4

Immo Hyvärinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 110
Kampuran päässä kun vaihtaa niin vaikutus on paljon suurempi. Kaskun siinä on kierroksia enempi kuin laatikon pääakselilla.

-Immu- ::)

Kesäkuu 21, 2012, 12:29:05 ip
Vastaus #5

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6265
  • MC Debit
Se välityssuhdehan on hammaslukujen suhde. Pienessä rattaassa yhden piikin lisäys tai vähennys on "rosenttuaalisesti" suurempi kuin isossa rattaassa ja vaikutus sen mukainen. Esim 20-hampaisessa 1 hammas on 5%, 40-hampaisessa 2,5%.

Noin niinku periaatteessa kai isompi ratas on parempi. Ketju saa kontaktia useammasta hampaasta yhtaikaa eikä joudu taipumaan niin tiukalle mutkalle. Mutta jos hampaita on vaikka jotain 16, niin tällä asialla tuskin on merkitystä, jos vaihtaa tilalle 15 tai 17 hampaisen.
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Kesäkuu 21, 2012, 13:08:32 ip
Vastaus #6

Stefan Holmström

  • Vieras
Matemaattisesti se on yks ja sama jos vaihtaa sen ensiövedon vai toisiovedon eturattaan, jos muutos prosentuaalisesti on se sama. Kokonaisvälitys muuttuu yhtä paljon.

Kuvassa esimerkkilaskelma, mutta tämähän on vain teoreettinen, sillä harvoinhan ne rattaat ensiövedossa ja toisiovedossa ovat hammasmääräisesti samalukuiset.

Jos kuitenkin näillä hypoteettisilla muunnelluilla versioilla ajaa samaa vauhtia, samalla vaihteella, niin se jossa on ensiövedon ratas vaihdettu, pyörii laatikon rattaat nopeammin kuin siinä, jossa toisiovedon eturatas on vaihdettu.

[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Kesäkuu 21, 2012, 13:22:04 ip kirjoittanut Stefan Holmström »

Kesäkuu 24, 2012, 19:07:35 ip
Vastaus #7

mikko vaittinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 135