Matemaattisesti se on yks ja sama jos vaihtaa sen ensiövedon vai toisiovedon eturattaan, jos muutos prosentuaalisesti on se sama. Kokonaisvälitys muuttuu yhtä paljon.
Kuvassa esimerkkilaskelma, mutta tämähän on vain teoreettinen, sillä harvoinhan ne rattaat ensiövedossa ja toisiovedossa ovat hammasmääräisesti samalukuiset.
Jos kuitenkin näillä hypoteettisilla muunnelluilla versioilla ajaa samaa vauhtia, samalla vaihteella, niin se jossa on ensiövedon ratas vaihdettu, pyörii laatikon rattaat nopeammin kuin siinä, jossa toisiovedon eturatas on vaihdettu.
[ylläpito on poistanut liitteen]