Kirjoittaja Aihe: Iridium-tulpat  (Luettu 7465 kertaa)

Kesäkuu 01, 2012, 07:02:06 ap
Luettu 7465 kertaa

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11918
Moi!

Ihan yksinkertainen kysymys:  Onko nuo hintansa väärttejä ja miksi,jos ovat?

t. Markku

Kesäkuu 01, 2012, 08:18:32 ap
Vastaus #1

Jack Korpijaakko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 167
en tiiä, kun vasta kesän ajellu. Mitään eroa en vanhoihin (en tiedä edes milloin laitettu) tulppiin en huomannu.

Jos ostat, osta Ebaysta. saat puoleen hintaan kotiin kannettuna.

Kesäkuu 01, 2012, 08:28:58 ap
Vastaus #2

Jukka Toukonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 311
  • Tärisevä ja tärinätön moto tallissa.
Olennaisimmaksi olen kokenut sen, ettei kastu vaan antaa kipinää vaikka laittaisi lusikallisen bensa suoraan pyttyyn.

Eikä tarvitse säätää kärkiväliä, kun ei näytä merkittävästi kuluvan. Olen "varmuuden vuoksi" vaihtanut aina kolmen vuoden ja 10000+ kilometrin välein uusiin.

Kylmäkäynnistys tuntuu helpommalta, tyhjäkäynti saattaa olla parempi.

Näin ainakin ilmajäähdytteisessä nelitahtisessa, polkaisemalla käynnistettävässä yli 30 vuotta vanhassa vehkeessä. Jossa tosin ei koskaan ole ollut ongelmia perus NGK tulppienkaan kanssa. Jotka tosin uusin aina kerran vuodessa.

Kesäkuu 01, 2012, 12:20:17 ip
Vastaus #3

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11918
Moi!

Tuli myös katseltua keskustelua toisilta foorumeilta.
Eipä tuosta selkoa ota-toiset tykkää ja toiset ei.

Tuli vain siitä mieleen,että noissa vanhoissa koneissa
ne kipinävehkeet ovat usein jo alkujaan olleet
vaatimattomat ja aika ja käyttö ovat entisestään mehuja
niistä vieneet-josko tommoisella i-tulpalla kipinä tulisi liukkaammin?

t. Markku

Kesäkuu 03, 2012, 08:00:16 ap
Vastaus #4

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11918
Moi!

Nyt on koneessa iridiumit.Käy ja käkättää.Hinta 18e/kpl Lahden Stormilla.

Tosin tein pikkuisen muutakin samalla-vaihdoin tulpanjohdot hattuineen,
putsasin kaasarin perusteellisesti (kakkoa oli...) ja laittelin sytyksen ja
kärjet "suunnilleen sinne päin".

Kärjetön järjestelmä on edelleen paketissa hyllyssä-no saapi varuiksi ollakin.

Nyt mäkättää hyvin-jostain syystä tai kaikista syistä yhteensä.Mukava
oli ajaa säästä huolimatta parikin lenkkiä eilen..

t. Markku

Kesäkuu 04, 2012, 00:25:33 ap
Vastaus #5

Martti Pitkänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 115
  • -parempi kertarytinä kuin ainainen kitinä...
Innostuin minäkin kokeilemaan noita iridiumeja. En ole tosin vielä saanut. Neljä kipaletta postikuluineen Englannista, hinta yht. 36€.

Kesäkuu 13, 2012, 10:06:55 ap
Vastaus #6

Martti Pitkänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 115
  • -parempi kertarytinä kuin ainainen kitinä...
Perjantaina Eglannista tilatut iridiumit tipahtivat postiluukusta seuraavan viikon keskiviikkona. Neljä kpl yht. 36€. Sanoisin, että kohtuu nopea toimitus. Olen nyt jonkin verran ajellut. Siis -69 Bonnevillella. Ainoa seikka, jonka olen toistaiseksi huomannut on tyhjäkäyntikierrosten kohoaminen n. 100-200 kierr. Kylmänäkin hieman, mutta eritoten kuumana.

Kesäkuu 13, 2012, 10:28:05 ap
Vastaus #7

Pekka Koivu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 851
  • Jäsen 8930
Minä olen käyttänyt Iridiumeja yhdessä Hondassani, ei juuri eroa tavallisiin. Kaveri laittoi sellaiset Tridenttiin, ja sanoi ettei enää tarvinnut vaihtaa keskimmäisen pytyn tulppaa ajokauden aikana kuten normitulpilla ajettaessa oli pitänyt tehdä.
Honda VF1000F2: "Hillittyä charmia" TM 15/1985
Honda V65 Sabre: "A great,big bike" Cycle World 05/1984
Aprilia RST1000 Futura 2001