Kirjoittaja Aihe: Risooko moottoripyörien kaasutus ? Desibelimittarit käyttöön toukokuun alusta  (Luettu 86959 kertaa)

Huhtikuu 27, 2012, 18:25:34 ip
Vastaus #105

Niklas Lindgren

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 224
Mietityttää mikä on tarkoitus kun kaveri tulee Hyvinkään ABC asemalle kotona kyhättyjen pakoputkien kanssa kamalan mekkalan saattelema, ottaa kypärän pois, ja sitte ottaa korvatulpat pois.

Vastauklseksi ei kelpaa kahvi. Sitä en tarkoita vaan mikä on sen mekkalan tarkoitus jota ei viitti ite kuunnella.

Minä käytän ajaessa korvatulppia, mutten pyörästä tulevan melun takia, vaan ajoviiman aiheuttaman melun takia. Se on maantienopeuksissa melko äänekästä ja korvatulpilla on paljon miellyttävämpi ajella.

Huhtikuu 27, 2012, 18:51:02 ip
Vastaus #106

Kari Rautiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5002
  • *** Rauzi ***
Okei, ostan tuon selityksen. Mutta ensikesänä vittu kivitän sen mökkinaapurin vesiskootterin. Onko oikea seossuhde polttoaineessa 2,5% sokeria.

Huhtikuu 27, 2012, 20:12:04 ip
Vastaus #107

Uula Kuvaja

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1963

Huhtikuu 27, 2012, 20:12:46 ip
Vastaus #108

Jukka Penttilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1178
Koska päältäajettavia nurmikonleikkureita aletaan ratsata?

Naapurit kun leikkaavat niillä nurmikkojaan on meteli paljon pahempi, kuin yhden ohi ajavan moottoripyörän ja kestää illan verran.

Meidän naapuri aloittaa tuon homman lauantaiaamuna klo 9.00 ja koska se heidän nurtsinsa ulottuu tuonne joelle asti, niin ja jatkaa sunnuntaina klo 9.00. Sama homma jatkuu vielä keskellä viikkoakin.
No, tässä sitä mennään jonnekin tulevaisuuteen, 2-pyöräiset jää vain harrastukseksi, vähintään 3-pyöräinen pitää olla alla jos meinaa pystysä pysyä, ei voi mittään.

Huhtikuu 27, 2012, 20:20:25 ip
Vastaus #109

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin
Se mikä tässä risoo,että pitääkö ottaa näin jyrkkä linja että heti kilvet pois.Kohtuullisempaa olis vaikka korjauskehotus merkintä rekisteriotteeseen ja jälkitarkastus kats.konttorilla niinkuin autoissakin.Mutta se ei kai pykäläsotkujen takia käy päinsä.Itse en edes tiennyt että pitää muutoskatsastaa jos ei ole alkuperäisiä vaimentimia vaan jotkut paremmin virtaavat :o Se on jotensakin hölmöä 4T koneessa pienentää oleellisesti putken loppupään halkaisijaa niinkuin monissa on tehty.Kyllä se ulostuloreikä pitää olla vähintään samankokoinen kun sisääntulokin ja jotain vaimennusratkaisuja siinä välillä mutta ei kuristusta.
Jotain kai kertoo monien kuskien panikoinnista jo sekin että oli kuulemma loppuunmyyty vaimennusvillat paikallisesta Harrikkaputiikista Artmotorsista :) Kaveri arveli että voipi olla loppu jo Vantaan Motonetistäkin joka olisi ollut seuraavaksi lähin paikka..
Päätin sitten tehdä pikatuunauksen ja leikkasin palasen harsopinnoitettua lasivillaa tallin välikaton eristeestä.Laput huiluihin kiinni rautalangalla ja tuntuihan se vaimenevan hiukan.Vaikea sanoa varmaksi jääkö jo alle 106 dB,jotenkin vaan tömäkämpi ja matalampi ääni mutta ehkä se sitä terävyyttä leikkaa.Toisaalta jotenkin "tukkoinenkin" ääni entiseen verrattuna vaan eipä tuo ainakaan kulkua haittaa enkä kyllä sitä epäillytkään.

Huhtikuu 27, 2012, 20:28:41 ip
Vastaus #110

Timo Pahkajärvi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 71

Huhtikuu 27, 2012, 20:50:11 ip
Vastaus #111

Vesa Salmu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2692
Koopyörään takavuosina värkkäilin omatekoset pakoputket sen takia, että alkuperäisissä kutuhauen näköisissä pötkylöissä oli liikaa meteliä.

Vaimennukseen käytin jotakin rautakaupan teräsvillaa, joka on kahden päällekkäisen putken välissä. sisempään putkeen rälläköin "grillimakkaraviiltoja" kahden puolen putkea parin sentin välein. Pyörän suoltamat äänet muuttuivat pehmoiseksi tuksutukseksi.

Alkuperäiset pakoputket lainasin Virtalan Pekalle toistaiseksi sopimuksella.
Kommentteja uuninpankolta.

Huhtikuu 27, 2012, 20:51:13 ip
Vastaus #112

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6266
  • MC Debit
Koska päältäajettavia nurmikonleikkureita aletaan ratsata?

Naapurit kun leikkaavat niillä nurmikkojaan on meteli paljon pahempi, kuin yhden ohi ajavan moottoripyörän ja kestää illan verran.

Ja keskuspölynimureita >:( Se talo ei häivy mihinkään mutta ujeltaa kuin Hornetti.
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Huhtikuu 28, 2012, 00:01:51 ap
Vastaus #113

Johan Kosunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1547
Itte oon suhaillu MP:llä n.15 vuotta ja pidän tulppia korvissa juuri tuulensuhinoiden ynm.vinkunan ja ujelluksen vuoksi. En siis pakopapatuksen vuoksi,se alkaa häviämään vauhdin noustessa..
Tinnituksen sain hankittua noin 5 vuotta sitten,Mentiin lappiin ja pohjois Norjaan kaiken maaliman raattenteidenkautta (missä oli ne romut joita katsomaan tultiin?!?)
Oli vakio pönttö ja katti paikallaan ja suht.laadukas kuitukypärä. Ja ne tulpat! Kyllä n.1500km yhtäjaksoinen ajo tuntui yöllä ja seuraavana aamuna,ajettiin läpi yön,
Reissu tuli tehtyä ja siitä alkaen joka Jumalan yö korvat tillittaa  :embarassed:

Hevon perseet nakkaan suorille putkille palajo isompi asia on se tuulen suhina/vinkuna.

Nyt on kypäränä Arai 799€ ja tulpat aina kun kaupunnista lähen ulos.

Ajan Isolla Jaappanin kustomilla jossa avarretut vakioputket. Ja se papatus ,hah,hah kyllä se tuulen/ilman aihettamat äänet se syy Tinnitukseen...

Piikit ja mopot mukaan luettuna 2 pyöräisillä n. 25-27 vuotta takana...
tää on kyllä viimenen itäpyörä jonka mä ostan...

Huhtikuu 28, 2012, 00:34:38 ap
Vastaus #114

Esko Simonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1076
Okei, ostan tuon selityksen. Mutta ensikesänä vittu kivitän sen mökkinaapurin vesiskootterin. Onko oikea seossuhde polttoaineessa 2,5% sokeria.

Eikö siirappi olis oikeinkin sopivaa tavaraa tuohon käyttöön tehoaineena? Jotennii muistuu mieleen koulun talkkari, joka unohti ruohoa leikatessaan kanisterinsa sinne kentän laidalle takavuosina kun autoista oli letkutettu pensoja. Kun paikallisen pillurallisankarin Corollan kone lasahti, loihe hän lausumaan, että saahan sitä omassa kanisterissaan sokeripensaa säilyttää, eikö vaan?
Liika vaahti vuan harmittaa kun suap kulukee vähemmän aekoo ku hittaammat

Huhtikuu 28, 2012, 08:14:23 ap
Vastaus #115

ARI JUMPPANEN

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1595
  • Kylkivankkurinkuljettaja Lumiukko
Tuo sokerijutska on vaan urbaanilegenda, ei se tee polttomoottorille yhtikäs mitään!
Korkeintaan tukkii polttoaine suodattimen tai bensahanan sakkakupin. Sinne se bensan
sekaan liukenee ja palaa pois niinkuin muukin ylimääräinen paska polttoaineen seassa.
Tietysti jos sitä laittaa riittävästi...puoli tankillista? ;D ;D ;D

Ja noista melumittauksista sen verran, jotta aikas koomisia lukemia on mittarit antaneet
tuolla jäärata hommissakin. Tuosta meidän kottaraisesta mitattiin yhtenä lauantaina 117 db.
Seuraavana päivänä 97db. Sama mittari, sama mittaustekniikka, eikä mitään muutoksia pyörään!
Nauratti kilpailun katsastajiakin tuo mittareiden luotettavuus. Eräässä sm kilpailussa db mittarina oli
kännykkä tolpan nokassa, ei tienny itkeä vai nauraa..
Ei oo tinnitusta, mutta ei ole enää paljon kuuloakaan!
nimim. sivarin pakotorvi korvanjuuressa vuodesta -80, TÄ?
MC PÖLHÖLÄ President
"mcPölhölä,pakoputkien ja henkseleiden paukuttelua vuodesta 1997"

Huhtikuu 28, 2012, 08:24:33 ap
Vastaus #116

Vesa Takala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3865
  • V.I.P. jäsen
Yksi veteraanimoottoripyörä liikenteessä vastaa kymmentä museossa!

Huhtikuu 28, 2012, 08:26:55 ap
Vastaus #117

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin
Tuo sokerijutska on vaan urbaanilegenda, ei se tee polttomoottorille yhtikäs mitään!

Ja noista melumittauksista sen verran, jotta aikas koomisia lukemia on mittarit antaneet

Ei oo tinnitusta, mutta ei ole enää paljon kuuloakaan!
nimim. sivarin pakotorvi korvanjuuressa vuodesta -80, TÄ?

Minä en myöskään ihan luota melumittaukseen.Itellänikin on mittari eikä se tunnu samoissa olosuhteissa antavan samanlaisia näyttöjä.Ja ne olosuhtet ei todellakaan ole mitään labratasoa kuten ei tinanappien tekemät tienvarsimittauksetkaan.
Nuorena kollina tuli ajeltua KTM enskoilla siihen malliin että normaalin puheen ymmärtävä "baarikuulo" hävisi vasemmasta korvasta jo joskus oiskohan menny päälle 3kymppisenä.Nyt olen 50 ja risat.Ei ollut 7o luvun lopun eikä 8o luvun alun Kotareissa mitään vaimenninta teharin päässä.Niin on asiat muuttuneet niistä päivistä melunvaimennuksessakin.
Tinnitusta ei ole ollut koskaan ja tulppia käytän nykyään kelkkaillessa ja kuulosuojia aina työkoneiden kanssa.Toki niiden päälle onneksi ymmärsin jo 16 kesäisenä ekoissa kesäduuneissa.Paljon näkee edelleen heppuja sirkkeleiden perässä ilman luureja :o

Ja tosiaan tuo sokerilegenda on vain urbaania ;D
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 28, 2012, 08:30:25 ap kirjoittanut Hannu Hartikainen »

Huhtikuu 28, 2012, 08:35:11 ap
Vastaus #118

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin

No, jos sittenkin risoo, niin; http://www.adressit.com/moottoripyorien_melunmittaus  :P

Jep,mukana ollaan.Yritetään vielä vaikuttaa ;)
Ja eikö niin että jos sinne laittaa nimensä näkyviin,poliisit tulee ja hakee kotoa melumittauksiin :P
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 28, 2012, 08:44:29 ap kirjoittanut Hannu Hartikainen »

Huhtikuu 28, 2012, 12:24:07 ip
Vastaus #119

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6266
  • MC Debit
Melumittaus tosiaan ei ole ihan yksinkertaista. Laitteet "vaeltaa" tosi helposti ja oikean melumittarin mikrofoni on sellainen että jos se esim irrallaan heilahtaa johdon päässä ja kopsahtaa ovenpieleen niin se on morjens.

Suuntaus on tosi tarkka homma ja ulkosalla pitäisi olla aina se vaahtokumipallo mikin päässä (se kannattaa pitää kyllä aina paikallaan, suojaa noilta kopsahduksiltakin aika hyvin). Ennen jokaista mittausta pitää mittari kalibroida, sitä hommaa varten on semmoinen vinkupurkki jonka reikään mikrofoni työnnetään ja painetaan sitten nappia. Kalibraattori tuuppaa esim 1kHz taajuudella 94dB tai jotain sinne mikrofoniin ja mittarin tulee näyttää samaa kuin purkin kyljessä lukee. Tämä homma tehdään ennen ja jälkeen varsinaisen mittauksen. Ja se purkki pitää kanssa kalibroiduttaa parin vuoden välein.

Kun työkoneista mitataan meluja, mittauspaikan pitää olla sellainen että 30m säteellä mittauskohteesta ei ole mitään ylimääräistä, ei edes pensaita. Lunta ei saa maassa olla, tuulelle on rajoituksensa jne. Mittauksia toistetaan niin kauan että saadaan 3 tulosta jotka ovat 2 (vai oliko se 3) dB:n sisällä toisistaan, lasketaan niistä keskiarvo ja muistaakseni vähennetään pari desibeliä, joka on sitten se varsinainen tulos. Näitä mittauksia tekee koulutetut ammattilaiset, jotka ovat aiheeseen perehtyneet. Sanoisin että poliisikoulussa tarvitaan tähän hommaan ainakin parin viikon kurssi harjoituksineen että saadaan konstaapeleille edes jonkinlainen käsitys homman luonteesta, tai edes se käsitys että ok, ei ihan eksaktia tiedettä ole tämä homma. "Poliisiohjeessahan" piti olla 3m tyhjää tilaa ympärillä. No, mitataan sitten vaikka 7m leveässä, 4m korkeassa tunnelissa, ja verrataan tuloksia tyhjällä marketin parkkipaikalla tehtyihin mittauksiin. Tuleekohan samat numerot? Ääritapaushan tämä, mutta jos jonkun ison seinän vieressä mittaa, niin aivan varmasti tulee muutama desibeli lisää.

Kaikki mittaukset, mutta varsinkin melumittaukset ovat "suuntaa antavia". Joka jätkä mittaa mitä vaan ja saa jonkun tuloksen jos vaan on mittalaite kourassa ja painelee siitä nappuloita mutta ihan perusmittauksetkin ovat yllättävän monimutkaisia jos ruvetaan tutkimaan mitä virhemahdollisuuksia on mukana.

Että seen puoleen toivon että poliisit myös ymmärtävät melumittausten "hienoudet" ja ovat ymmärtäväisiä, eivätkä pelkästään tuijota jotain numeroa minkä mittari näyttää. Kohtuuhyvä "hinnat alkaen" mittalaite maksaa muuten semmoisen 4-6 tonnia plus alv, kalibraattorivinkupurkki ehkä tonnin, kolmijalka, kumipallo, salkku, vara-akku sun muut siihen päälle. En usko että ihan joka maijassa näitä tulee olemaan vakiovarusteena.


« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 28, 2012, 12:27:04 ip kirjoittanut Kari Sillanpää »
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”