Aihe: Risooko moottoripyörien kaasutus ? Desibelimittarit käyttöön toukokuun alusta

[Vesa Takala]

Kylle se Lexa nähdäkseni oli nimenomaan moottoripyöriin kohdistuva dB-ratsia.

[ARI JUMPPANEN]

No selviskö se, mikä kyykky oli kysessä?
Jaappanialainen, vai joku muu kyykytettävä.. (esim. usalainen)

[Reijo Huhtakangas]

Jos kulkuneuvo ei ole tieliikennelain edellyttämässä kunnossa niin poliisi voi määrätä ajoneuvon uusintakatsastukseen sekä estää ajoneuvon käytön määräämällä sen ajokieltoon ja poistamalla rekisterikilvet,  jotka lähetetään halumaasi katsastuskonttoriin josta ne saa takaisin kun kulkine on siellä tarkastettu ja liikennekelpoisessa kunnossa.

Taitaa ne kissalan pojat ratsailla ihan yhtä innokkaasti kaikenlaisia äänekkäitä mopottimia, riippumatta valmistusmaasta tai kuskin asennosta, eli ei mahda vaikuttaa se että viedäänkö miestä jalat vai pää edellä 

[Vesa Takala]

No selviskö se, mikä kyykky oli kysessä?
Jaappanialainen, vai joku muu kyykytettävä.. (esim. usalainen)

Pää edellä ajettava kikatin. 
Ei Jawa, eikä H-D.

Palaan asiaa, kun tiedän enemmän...

[Niklas Lindgren]

Se on kyllä kumma juttu, että millä ne kilpien viennin perustelee? Eihän niitä sais viedä kun erittäin vakavasta rikkeestä ja jos kulkinen on vaaralinen itselle/sivullisille.

Ymmärtääkseni näin voi metellä kun poliisi määrää ajoneuvon katsastettavaksi. Tästä on varmaankin ollut kyse.

Kyllähän katsausmääräyksen voi antaa kilpiäkin viemättä. Sitä varten siinä rekisteriotteessa on tilaa sheriffin muistiinpanoille.

[Hannu Hartikainen]

Kyllähän katsausmääräyksen voi antaa kilpiäkin viemättä. Sitä varten siinä rekisteriotteessa on tilaa sheriffin muistiinpanoille.

No tuo kuulostaa jo paljon reilummalta.
Nyt kun pyörääni on edellinen omistaja vaihtanut äänenvaimentimet jotka poikkeaa alkuperäisistä,niin minun pitää se muutoskatsastaa?
Sen jälkeen jos meluratsia iskee niin vältyn ilmeisesti sakolta vaikka mittauksen seriffit silti haluaa tehdä,rekisteriotemerkinnöistä huolimatta?
Ja nämä olettaen että sen saa muutoskatsastettua ja desibelit jää rajan alle..

Se on sitten sen ajan murhe ja riippunee pärstäkertoimesta antaako niiden huudattaa viimajäähdytteistä "sisäänajossa" olevaa konetta miten kauan paikallaan ja vajaan 5000 kiekoilla eli puolella max.tehokiekoista.

[Pentti Eskelinen]

No selviskö se, mikä kyykky oli kysessä?
Jaappanialainen, vai joku muu kyykytettävä.. (esim. usalainen)

Pää edellä ajettava kikatin. 
Ei Jawa, eikä H-D.

Palaan asiaa, kun tiedän enemmän...

Kyykkypyörä? 


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Uula Kuvaja]

Kyllähän katsausmääräyksen voi antaa kilpiäkin viemättä. Sitä varten siinä rekisteriotteessa on tilaa sheriffin muistiinpanoille.

Voi voi. Mutta antavatko? Kyllä ne mielummin säikyttelee kilvet viemällä.

[Reijo Huhtakangas]

Nyt kun pyörääni on edellinen omistaja vaihtanut äänenvaimentimet jotka poikkeaa alkuperäisistä,niin minun pitää se muutoskatsastaa?.......

Ei toki välttämättä ! Ainahan voit pyytää sitä entistä omistajaa muutoskatsastuttamaan pyöräsi, eri juttu on että suostuuko hän siihen.......

Mutta sinulla kuljettajana on vastuu siitä että pyörä on lainmukaisessa kunnossa, omistamiseen tai aiempiin omistajiin se asia ei liity mitenkään.

[Vesa Takala]

Insinööriopiskelijat mittaa... http://smmp.fi/apu/MP_aanenpainemittaukset_2012%20b.pdf

[jorma vilppolainen]

Ääntä on niin monenlaista.  Toiset äänet häiritsee, toiset ei.

Ääni voi olla kova mutta silti miellyttävä.  Tai sitten melko vaimea mutta silti ärsyttävä, kuten esimerkiksi joku pieni kaksitahtinen mikä puhaltaa alkukäyrän välistä.

Siitä kovasta mutta silti miellyttävästä äänestä meillä jokaisella on varmasti oma mielipide.  Henk koht mua miellyttää veekasin jytke, silloin kun nokassa on ramppia ja se käy tyhjää sillä omalla epäsäännöllisellä rytmillään.  Vakiona vaikka nyt sattuisi olemaan kuinka avarat putket, ääni ei ole sitä, vaan jotain muuta vähemmin maskuliinista.   

[Vesa Takala]

Ääntä on niin monenlaista.  Toiset äänet häiritsee, toiset ei.

Juuri noin se menee!
Pitkäiskuinen 4-tahtinen on musiikkia korville.
Joku Norton ES2 110mm iskulla on todella hurmaava nautinto.

[ARI JUMPPANEN]

Morjenzio! Meillä tossa kilpakottaraisessa on yksmukinen pata (lc4), männänhalkaisija 105,25mm iskua muistaakseni 83mm.
Kyllä yksmukisen nelarinkin ääni alkaa kuulostaa vähemmän kauniilta, kun kellossa alkaa olla rundua 9000!
Ainakin se kuulostaa siltä, että kohta se särkyy...
Tottakai putket vaikuttaa älämölöön, sehän noissa kilpureissa on hankalaa kun mikään ei sais ahistaa, ja säännöissä
on tarkasti rajattu se metelin määrä.

[Erkki Korhonen]

Selvästi kuulee kun vaihde napsahtaa silmään.

HD Sportster 1200.wmv

[Vesa Takala]

... männänhalkaisija 105,25mm iskua muistaakseni 83mm.

Noinhan se menee, pitää varmaan säätää laki, että iskunpituus pitää olla männänhalkaisijaa suurempi ja minimi isku tuo 110mm.
Sillon ääni pysyy matalana ja nautinnollisena.