Kirjoittaja Aihe: Hienot endurot kuvia.  (Luettu 7249 kertaa)

Huhtikuu 18, 2012, 08:36:28 ap
Luettu 7249 kertaa

Tomi Riihelä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 342
  • Lahti
Yamaha enduro.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Huhtikuu 18, 2012, 09:13:03 ap
Vastaus #1

seppo nyst

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 190
Vanha nelarijammu? Ompas erikoinen...mikä malli ?

Huhtikuu 18, 2012, 09:25:12 ap
Vastaus #2

Pekka Hakkarainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 541
  • Zündapp 428 Combinette
Hieno on... onko jytärin kone ympätty enduron runkoon?   Tyylikäs kokonainasuus! :)
- a rebel without a clue -

Huhtikuu 18, 2012, 10:56:32 ap
Vastaus #3

Martti Nieminen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2119
Olisko vähän DT-yamahan osiakin mukana.

Huhtikuu 18, 2012, 11:15:20 ap
Vastaus #4

Vesa Ukkola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 460
Voiko tuon saada rekisteröityä Suomessa  ?
Suomessa kun nuo "herrat" on niin tiukkapipoisia, kun on kysymys moottorilla käyvistä laitteista.

Huhtikuu 18, 2012, 11:33:01 ap
Vastaus #5

Juha Sirkka

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 57
  • Piällysmies
Zoomasin kuvaa kun alkoi näyttää kuvamanipulaatiolta - mutta ei! Hienoa työtä. Ilmeisesti runko on DT:n ja alakehtoputket on ympätty Jytärin motin ympärille. Takahaarukka on vakio tai ehkä vähän pidennetty.

Tuntematta omavalmistemääräyksiä paremmin, niin sellaisena tuo vois mennä. Rumpujarru edessä tuskin kelpaa, on tuo voimalaitos kuitenkin sen verran painava ja kyytiä piisannee parit sadat. Ihan veikeetä että on tehty vakion näköinen eikä flat-track versiota tuosta.
Yamaha SRX-6 - www.srx600.net

Huhtikuu 18, 2012, 11:46:39 ap
Vastaus #6

Pauli Ylikoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2262
Tosi kaunis!

Oikeastaan vähän jännä, etteivät oikeasti ryhtyneet tuollaisia aikoinaan väsäämään. Kuitenkin ameriikan mahtavilla markkinoilla mm. Triumphin scramble-malli TR6 myi hyvin, ja -68 lanseerattu 250 cc DT-Jammu oli myös menestys. Sikäläiseen bigger is better -henkisyyteen tällainen soralinko olisi sopinut paremmin kuin nenä moneen päähän.

Ja lisää jossitellen voisi näin bokseriharrastajana todeta, että saattoi olla hyväkin, että DT 650 jäi tekemättä. Oiskohan nimittäin myöhemmin enää GS-Bemaria tullut keksittyäkään, kun Jammun tuuba-enduro olisi vallannut markkinat... 
MC Röklä - - - - - - - - - - - - - - - -

Huhtikuu 18, 2012, 11:51:44 ap
Vastaus #7

hannu silven

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 169
eikös toi paremminkin olis ollu XT650? Joka tapauksessa todella harmoninen suoritus ajan henkeä kunnioittaen. Säkillinen pisteitä täältä!
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 18, 2012, 12:01:23 ip kirjoittanut hannu silven »

Huhtikuu 18, 2012, 13:26:09 ip
Vastaus #8

Ossi Viita-aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2277
  • Kukkahattusetä
XTY 700. Jytärin runkoon tehty.

Tästä on kattavat nettisivut, mutta pitäis osata ranskaa.


http://www.loeil2fred.com/700xty/

[ylläpito on poistanut liitteen]
Kahden pytyn loukussa.

Huhtikuu 18, 2012, 13:28:55 ip
Vastaus #9

Ossi Viita-aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2277
  • Kukkahattusetä
Hieman radikaalimpi hybridi. YZ 650, myös jytärin runkoon tehty. Tällä pysyis varmaan nykypyörien kyydissäkin alustan puolesta.



[ylläpito on poistanut liitteen]
Kahden pytyn loukussa.

Huhtikuu 21, 2012, 21:17:33 ip
Vastaus #10

PenttiXS2jammuDanbom

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 355