täys-synteettistä tosiaan pitää välttää, jos ei tiedossa minkä vuosikerran o-renkaat ja stefat, voivat saada kautchuk-shokin, eli muuttua nestemmäiseksi lakritsaksi.
Kun mopot 50-luvulla tuli suomeen käytettiin vaihteistossa jopa 2-T öljyä. Nykyään tiedetään paremmin, ja myös melkein kaikkia öljylaatuja saa jopa ruokakaupasta.
Mutta heti kun voideltavien pyörivien osien seassa on kytkinlevyjä, joiden tarkoitus on "ote" niin pitää arvioida omat käyttötarpeensa ja valita öljyt sen mukaan.
Vaihteistolöjy kuulostaa nimensä perusteella vaihteistoöljyltä, mutta se ei ole kytkinlevyöljy.
Kytkinlevyöljy on taas punainen ja tottelee nimella automatic transmission fluid (ATF) ja takaa kytkimelle 100% toiminnan.
Jos kytkimen pito ja käyttöikä ei ole tärkeää ja jos koneen teho on 1,5hp niin öljyt kuten ohjeissa ja tässä muutkin vastanneet, mutta jos pääasia on kytkimen pito isommallakin teholla ja mopolla ajetaan myös talvisin niin ATF on suositeltavaa.
Alastarolla käy kesäisin tuhannen hevosvoiman nitropoikia sunnuntai-ajelulla ja niitten laatikoissa punaiset ATF-öljyt.
Siinäpä sitä haitaria, omiin pukkilaisiin en "liukuvia" pistä, sen verran arvokkaita koneita että suojaan ensisijaisesti kriittiset kohdat, jälkijunassa vasta vähemmän kriittiset. Itse vaihteiston rattaisiin, neulalaakeieihin tai kuulalaakereihin ei koskaan tule mitään vikaa jos saavat joka lähdössä öljyä niskaansa, se ei aina ole mahdollista jos öljy on jäykistynyt lohkojen pohjaan -28 asteen pakkasessa.
Esimerkkinä voin heitää 70-luvulla öljykriisin aikaan vakio-ongelmaa; autolla lähdetään liikkelle helmikuussa klo 06.45 ja keittiön akkunassa lukemat -31. Auto lähtee sen ajan bensalla heti käyntiin mutta takaakselissa oleva 80/90 öljy on jäätynyt kruunupyörän alapuoliskoon ja laskee pyöränkierroksia ensimmäiset 7,5 kilometriä. Auto suoraan sanoen hyppelee kuin kenguru eikä voitelusta ole tietoakaan kunnes kamat on niin kuumia että öljykin lämpenee.
Puch-koneissa esiintyvä kolmosvaihteen hyppeleminen johtuu;
1-laiskasta kytkimenkäytöstä
2-huonosta voitelusta
3-heikosta rakenteesta
-rg-
