Aihe: Classic Off Road Bikes

[hannu kinnunen]

Pientä tarkennusta, isoa mustaa ei valmistettu kuin keltaisiilla ja punaisilla raidoilla. Kokeiluerä keltaraitaisia mustia meni Usaan, varsinaisen sarjan musta RT1 malli oli punaraitainen.
Linkin http://www.tori.fi/lappi/Yamaha_175_kuutioinen_ENDURO_2634727.htm?ca=1&w=1
AG 175 on mielestäni vm 1982, rungonnumerolla voisi varmistaa. Törmän Martille tiedoksi, AG 175 sylinteri ei käy 70-luvun alkupuolen malleihin.

[Martti Törmä]

En minä siitä sylinteristä niinkään,vaan se AG koneen alakerta,että onko myöhempien DT jammujen sukuinen vaiko ihan oma mallinsa?

[Vesa Takala]

Siellä oli tuollainen "ikiketjukotelo"?

[Jukka Pellinen]

Noita off-road klassikoita on nyt netissä iso määrä katsottavana, kun Kalen juhlamantsassa uusimmat pyörät olivat -89 rekisteröityjä. Japanilaisia oli tosin varmaan vähemmistö, mutta oli siellä niitäkin. Sivareitakin kaksi.

https://picasaweb.google.com/108291513973249817280/Kalen70vJuhlamantsa#

http://mantsa.kuvat.fi/kuvat/

Jukka

[Vesa Takala]

Mikäs se tämä on? (Kalen Juhlamantsa)

[Kymäläinen_Paavo]

Mikäs se tämä on? (Kalen Juhlamantsa)

Eikös se ole ihan puhdasverinen Ricman-veljesten Metisse-Zündapp.

Tässä "isoveli": http://www.metisse-motorcycles.com/
Kymis

[Markku Nissilä]

Vuonna 1973 tehdas muutti kaikkien trai-pyöriensä mallimerkinnät DT-alkuisiksi. Niinpä sitten tuontiin tuli DT360, jollainen minullakin oli.

Jos siinä oli alkuperaiset pensa- ja öljytankki, niin muistaisitkö minkä väriset ne oli?
markku

[Juhani Saastamoinen]

Jammujen väreistä. Suomeen tuoduista RT1:istä kaksi oli mustaa varmaankin punaisin raidoin, vaikka Japsipyörät Suomessa s. 140 kuvan Luolan mainoksessa raidat näyttävät valkoisilta. Kolmaskin kai tuotiin, mutta siitä ei itselläni ole mitään havaintoa. DT360:ssä oli varmasti alkuperäiset tankit, sillä se oli uusi "kevyesti sisäänajettu" eli vain Päijänteen reittimerkitsijöiden Hokkanen - Kärhä käyttämä. Väri oli kulta-pronssi, kuten samaisen kirjan s. 153:lta on todettavissa.

Lennu Jr.

[hannu kinnunen]

AG100 ja AG175 alkuperäisasussa!

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Jari Halonen]

Oho, se olikin alkuperäisvaruste tuo hirmuinen tellinki tuolla satulan takana. Kuin myös keulassa .

Tuo mitsimallin ketjukotelo on kyllä rivon näköinen endurossa, mutta käyttöön kai nämä on tarkotettu eikä näyttöön..

[seppo nykänen]

Wanha aikoinaan kasasi ja luovutti yhden tuommoisen uuden AG 175 Yamahan Yli Iihin poromiehelle. MP 1 lehden kataloogi vuodelta -83 kertoo tuon Yamahan, teho 13,7 hp/ 6500rpm, suurin vääntö 1,6kpm/ 5500rpm, paino 106kg, hinta 10.300mk

[hannu kinnunen]

Myyntiesitetietoa AG100/175

[ylläpito on poistanut liitteen]

[hannu kinnunen]

En minä siitä sylinteristä niinkään,vaan se AG koneen alakerta,että onko myöhempien DT jammujen sukuinen vaiko ihan oma mallinsa?

Sorry Martti, sekoitin sinut toiseen henkilöön joka sovitteli isompaa pyttyä satapiikkiin.

[Vesa Takala]

Vuonna 1970 myös Indian oli mukana jakamassa markkinoita!

[Vesa Takala]

Lisää Indian kuvia...